Teori til Stade I

Denne prøve er en personlig prøve, dvs. du skal løse den på egen hånd og uden brug af hjælpemidler. Hverken teoribog eller notater er tilladt, da det er din og instruktørens sikkerhed for, at du har været igennem de emner, der kræves, for at springe faldskærm.
Teoriprøven skal bestås. Det vil sige der må ikke være nogen usikkerhed vedrørende de sikkerhedsmæssige forhold i din besvarelse

Email address *

Hvad er dit navn *

Bruger du briller eller kontaktlinser *

Nej

Er du problemer med at kende forskel på højre og venstre? *

Nej

1. Hvad er din begrundelse for at ville springe faldskærm? *

Mine venner påstår jeg ikke tør.

Jeg opfatter det som en ny udfordring.

Vi er en gruppe og de andre vil gerne.

Det er noget jeg har lyst til at prøve.

2. Hvad må du når du har bestået faldskærmskurset? *

Springe faldskærm når der er en godkendt faldskærmspilot på pladsen.

Springe faldskærm når der er en godkendt instruktør 1’er på pladsen.

Springe faldskærm når der er en stævneleder på pladsen.

Springe faldskærm når jeg har lyst.

3. Hvornår skal du senest ”tjekkes ud” *

Inden jeg springer af flyveren.

Jeg tjekker selv udstyret, når jeg tager det på.

Inden jeg spænder min hjelm.

Inden jeg går ombord i flyet.

4. I hvilken rækkefølge kommer EXIT-kommandoerne? *

Der er ingen kommandoer, man springer bare ud, når højden er nået.

Er du klar - SID UD – FORSÆT - GO.

KLAR – FORSÆT – SPRING.

SID UD – KLAR – GO.

5. Hvad gør du på GO-kommandoen? *

Kigger op, svajer igennem og slipper.

Slipper stræberen og tæller til 5000.

Giver slip og forventer at alt er ok.

6. Hvilket af følgende udsagn beskriver bedst rækkefølgen af et spring, fra du slipper flyet(stræberen) til du lander på jorden *

Tæller, kontrollerer skærm, observerer landingssted, styrer skærmen, landingsrunde, flarer og lander på benene.

Tæller, nyder udsigten, styrer skærmen, landingsrunde, flarer og rulle fald.

Kontrollerer skærm, observerer landingsplads og styrer skærmen lander så tæt på T-et som OVERHOVEDET muligt..

7. Hvad gør du hvis der INGEN skærm kommer frem, når du har talt til fem tusinde? *

Fortsætter med at tælle.

Laver fuld nødprocedure med det samme.

Venter og ser om der snart sker noget.

8. Hvad er det første håndtag du skal finde hvis du skal lave nødprocedure? *

Begge samtidigt.

Metalhåndtaget i venstre side.

Stofpuden i højre side.

9. Hvad gør du, hvis der er problemer med skærmen? *

Udfører nødprocedure.

Venter på ordre over radioen.

Undersøger hvilken type problem og handler derefter.

10. Hvad gør du ved en åben skærm med høj slider? *

Udfører nødprocedure.

Tager fat i begge styrehåndtag og laver styreprøve.

Trækker ud i risers (bæreselerne) for at få slideren ned.

11. Hvad gør du ved filtrede liner? *

Udfører nødprocedure.

Tager fat i begge styrehåndtag og styrer normalt.

Trækker ud i risers (bæreselerne).

12. Hvad gør du, hvis skærmen er helt åben, men drejer rundt? *

Afventer og ser hvad der sker.

Tager fat i begge styrehåndtag og udføre styreprøve.

Trækker ud i risers (bæreselerne).

Laver nødprocedure.

13. Hvad gør du, hvis slideren sidder FAST under en uåbnet skærm? *

Udfører nødprocedure.

Tager fat i begge styrehåndtag og laver styreprøve.

Ryster risers (bæreselerne) for at få den løs.

14. Hvad gør du, hvis de yderste celler er slået ind? *

Udfører nødprocedure.

Tager fat i begge styrehåndtag og laver styreprøve.

Trækker ud i risers (bæreselerne).

15. Hvad gør du, hvis du kan se huller eller revner i skærmen? *

Udfører nødprocedure.

Afventer og ser, hvor slemt det bliver, og flyver forsigtigt

Tager fat i begge styrehåndtag og udfører styreprøve, hvis hullerne er større end en knyttet hånd.

Prøver ihærdigt at få skærmen til at flyve normalt.

16. Hvad gør du ved en åben skærm med snoede liner? *

Udfører nødprocedure.

Frigører styrehåndtagene for at få skærmen til at dreje imod snoningerne.

Trækker ud i bæreselerne og svinger benene rundt, når snoningerne er ude, laver jeg styreprøve.

17. Hvad gør du, hvis der hænger en streamer (uåbnet skærm) efter dig? *

Udfører nødprocedure.

Tager fat i begge styrehåndtag og udfører styreprøve for at pumpe skærmen ud.

Ryster kraftigt i risers(bæreselerne) for at få den til at åbne.

Overvejer omhyggeligt, hvad jeg vil gøre.

18. Hvad gør du, hvis skærmen er bærende, men ude af kontrol og drejer meget meget hurtigt? *

Udfører nødprocedure.

Forsøger at lande den som den er.

Afventer ordre over radioen.

Prøver ihærdigt at få den til at virke.

19. Du flyver på din finale i modvind og kan se at kommer til at lande på startbanen. Din radiomand siger at du skal holde din retning. Hvad gør du? *

Gør som radiomanden siger og holder min retning og lander på startbanen.

Jeg bremser skærmen i god tid, så jeg ikke flyver så langt.

Jeg korrigerer væk fra banen og lander i sidevind langs banen.

20. Hvad gør du, hvis du bliver efterhænger? *

Udfører nødprocedure.

Kigger på hopmesteren og lader ham klare det.

Lægger begge hænder på hjelmen og udfører nødprocedure efter frigørelse fra flyet.

21. Hvad gør du, hvis du pludselig har 2 skærme over dig? *

Udfører nødprocedure.

Jeg styrer begge skærme forsigtigt og lander op mod vinden.

Jeg lander begge skærme uden at røre noget. Slet ingenting, og nyder den laange tur.

22. Du er på finale ( under 100m) og skal lande. Hvad er det vigtigste du SKAL huske? *

Land med strakte ben.

Land i modvind.

Jeg bruger kun små korrektioner og lander med skærmen over hovedet.

23. Hvad gør du, hvis radioen ikke virker, eller ikke kan høres? *

Venter på opkald fra instruktøren.

Ingenting, det er instruktørens ansvar, at jeg lander sikkert på det rigtige sted.

Prøver at råbe til instruktøren, at radioen ikke virker.

Flyver som jeg har lært, følger min flyveplan og overholder landingsprioriteterne.

24. Hvad er din landingsprioritet nr. 2? *

Land med skærmen over hovedet.

Land i et åbent område.

Land med udsigt til T’et.

25. Hvad gør du, hvis det er uundgåeligt, at du lander i et træ? *

Spreder arme og ben for at få fat i grenene.

Beskytter armhulerne, trækker hovedet ned, bøjer benene og beskytter maven og afventer hjælp.

Hænderne op langs bæreselerne, strækker og samler benene.

Styrer uden om med et kraftigt drej.

26. Hvad gør du, hvis du uundgåeligt vil lande i el-ledninger? *

Beskytter armhulerne, trækker hovedet ned, placer fod på fod, strækker benene og afventer hjælp.

Hænderne op langs bæreselerne, strækker og samler benene, frigører mig fra grejet og hejser mig ned hurtigst muligt.

Hænderne op langs bæreselerne, placerer fod på fod, strækker kroppen, holder folk på afstand og afventer hjælp.

27. Hvad gør du, hvis du er ved at lande i vand? *

Hænderne op langs bæreselerne, strækker og samler benene.

Vender op mod vinden, løsner brystremmen, flarer som normalt og frigører mig fra grejet når jeg er landet.

Springer ud af seletøjet lige inden landingen, så jeg kan nå at komme væk fra skærmen.

Laver nødprocedure lige over vandet

28. Hvad er din landingsprioritet nr. 3? *

Land i modvind.

Land så folk kan se mig.

Land i et åbent område.

29. Du er på finale og alt er godt. Hvordan forbereder du dig på at lande?

Jeg trækker let i styrehåndtagene og tager farten lidt af.

Jeg tager armene helt op for at få fart i skærmen og samler benene.

Jeg kigger lige ned mellem mine ben for bedst at vurdere højden.

Clear selection

30. Du er lige ved at lande. Hvad gør du?

Kigger ned mellem mine ben for bedst at vurdere højden og flarer i god tid.

Kigger frem, flarer med armene lige langt nede og helt i bund, og gør klar til at tage et skridt når jeg lander.

Jeg flarer inden jeg rammer jorden og trækker benene frem foran mig for at lande på numsen.

Clear selection

31. Du flyver på din finale, i modvind og ser at du har retning lige mod et træ. Hvad gør du?

Jeg fortsætter uden at dreje for at overholde min landingsprioritet nr. 1.

Jeg forbereder mig i god tid på at lande i træet og indtager stillingen som jeg har lært.

Jeg korrigerer uden om træet og lander i sidevind.

Clear selection

32. Hvad gør du, hvis du har landet på startbanen? *

Ikke noget specielt.

Samler hurtigt skærmen op og skynder mig væk fra banen i den korteste retning, giver besked til instruktøren.

Bliver stående og signalerer til piloten.

33. Hvad gør du, hvis skærmen blæser op, efter du er landet? *

Laver cut-away.

Trækker det ene styrehåndtag helt ned.

Venter på hjælp.

Holder begge styrehåndtag i bund lige meget hvad.

34. Hvem har ansvaret for, at du gør tingene rigtig. *

Instruktøren på kurset.

Faldskærmsklubben.

Dansk Faldskærms Union.

Mig selv.

35. Hvad gør du, hvis du har spørgsmål eller er i tvivl om noget? *

Gætter det korrekte svar.

Lader som om, jeg har helt styr på det.

Det betyder ikke noget, om jeg er i tvivl.

Kigger i teoribogen og får evt. svaret bekræftet af instruktøren.

Jeg spørger mine venner.

36. Du flyver i modvind, i lav højde og opdager pludselig at du umuligt kan undgå at ramme hangaren. Hvad gør du?

Gør ingenting, og forbereder dig på slaget.

Foretager et skarpt drej og for at undgå hangaren.

Flare/bremse skærmen kort inden du rammer hangaren, så du rammer med så lidt fart som muligt.

Clear selection

Send me a copy of my responses.

Submit

Never submit passwords through Google Forms.

reCAPTCHA

Privacy Terms

This content is neither created nor endorsed by Google. Report Abuse - Terms of Service - Privacy Policy

Forms