test 003 - RDL 6/2015, de 30 de octubre, por el que se aprueba el texto refundido de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial.

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El texto refundido de la ley de Trafico, Circulación de vehículos a motor y Seguridad Vial está compuesta por:

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125 artículos distribuidos en un Título Preliminar y seis títulos más.

115 artículos distribuidos en un Título Preliminar y cinco títulos más.

125 artículos distribuidos en un Título Preliminar y cinco títulos más.

115 artículos distribuidos en un Título Preliminar y seis títulos más.

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Según establece el artículo 13.5 del Real Decreto 6/2015 por el que se aprueba el texto refundido de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y seguridad Vial, pueden circular menores de 8 años como pasajeros de ciclomotores o motocicletas, con o sin sidecar, por cualquier clase de vía:

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Sí, sin necesidad de cumplir cualquier otro requisito.

No puede en ningún caso.

Cuando el conductor sea una persona mayor de edad autorizada por el padre, lleve casco homologado y cumpla condiciones de seguridad.

Pueden circular únicamente los mayores de 12 años que lleve casco homologado y cumpla condiciones de seguridad.

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Conforme al artículo 7 del Real Decreto Legislativo 6/2015, de 30 de octubre, por el que se aprueba el texto refundido de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, a los municipios les corresponde…

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La regulación, ordenación, gestión, vigilancia y disciplina, por medio de agentes propios, del tráfico en las vías urbanas de su titularidad, así como la denuncia de las infracciones que se cometan en dichas vías y la sanción de las mismas, sin que pueda ser atribuida esta competencia a otra administración.

La retirada de vehículos en las vías interurbanas y el posterior depósito de estos, en los términos que reglamentariamente se determine.

La autorización de pruebas deportivas cuando discurran íntegra y exclusivamente por el casco urbano y las travesías.

Todas las opciones son correctas.

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En el Real Decreto Legislativo 6/2015, en su Artículo 89.2. Recoge las circunstancias por las que la notificación de la denuncia podrá efectuarse en un momento posterior, en la que no se encuentra:

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Que el agente denunciante se encuentre realizando labores de vigilancia, control, regulación o disciplina del tráfico y carezca de medios para proceder al seguimiento del vehículo.

Que se haya tenido conocimiento de la infracción a través de medios de captación y reproducción de imágenes que permitan la identificación del vehículo.

Que la denuncia se formule estando el vehículo estacionado, cuando el conductor esté presente.

Que la denuncia se formule en circunstancias en que la detención del vehículo pueda originar un riesgo para la circulación. En este caso, el agente deberá indicar los motivos concretos que la impiden.

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El título II del Real Decreto Legislativo 6/2015, por el que se aprueba el texto refundido de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, regula:

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Circulación de vehículos.

Otras normas de circulación.

Señalización.

Normas de comportamiento en la circulación.

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Respecto a la inmovilización y retirada y depósito de vehículos, a tenor de lo dispuesto en los artículos 104 y 105 de la Ley de Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, señale la opción correcta:

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Conducir un vehículo para los que se exige permiso de conducir, careciendo el conductor de la autorización administrativa correspondiente, es causa de inmovilización, y se podrá proceder a la retirada y deposito si no hubiere lugar adecuado para practicar la inmovilización sin obstaculizar la circulación de vehículos o personas.

La inmovilización del vehículo se producirá en el lugar donde los agentes de la autoridad hayan detectado la causa que la motivó, sin que en ningún caso el vehículo pueda continuar circulando, hasta que cese dicha causa.

La Administración deberá comunicar la retirada y depósito del vehículo al titular en el plazo de veinticuatro horas.

El agente de la autoridad podrá retirar el permiso de circulación y la ficha técnica del vehículo hasta que se haya acreditado el abono de los gastos de retirada y depósito del vehículo por su titular.

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Si no se respeta la inmovilización (art 104, R.D.L. 6/2015), ¿Procede denuncia por infracción al Reglamento General de Circulación?

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No, infracción al artículo 556 del Código Penal.

No, infracción al artículo 36.6 de la L.O. de Protección de la Seguridad Ciudadana.

Si, articulo 143.

Si, articulo 3.

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Según el Real Decreto Legislativo 6/2015, dentro de su Título II, donde se establece “Normas de comportamiento en la Circulación del Texto Refundido de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial”, ¿qué capítulo esta subdividido en secciones?

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Ninguna de las respuestas es correcta.

Capítulo II, Circulación de vehículos.

Capítulo I. Normas generales.

Capítulo III. Otras normas de circulación.

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De conformidad con el texto refundido de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, corresponde a los municipios:

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La aprobación de normas especiales que posibiliten la circulación de vehículos históricos.

La realización de las pruebas para determinar el grado de intoxicación alcohólica, o por drogas, de los conductores que circulen por las vías urbanas.

El cierre a la circulación de carreteras o tramos de ellas por razones de seguridad o fluidez del tráfico.

Ninguna de las anteriores es correcta.

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La Ley de Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial define como parada:

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La inmovilización de un vehículo por necesidades de la circulación durante un tiempo inferior a dos minutos, sin que el conductor pueda abandonarlo.

La inmovilización de un vehículo durante un tiempo inferior a dos minutos, sin que se pueda parar el motor del vehículo y sin que el conductor pueda abandonarlo.

La inmovilización de un vehículo durante un tiempo inferior a dos minutos, para bajar o subir personas o mercancías.

La inmovilización de un vehículo durante un tiempo inferior a dos minutos, sin que el conductor pueda abandonarlo.

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