Europa staat voor een uitdaging: er moet een infrastructuur van waterstoftankstations worden uitgerold (1.780 in 2027) en de massaproductie van waterstofvrachtwagens moet op gang komen. Tijdens de aanloopfase is er grote kans op schaarste aan vulpunten, met wachtrijen tot gevolg.
Daarnaast is er een administratieve uitdaging: we mogen één Europa zijn, op het gebied van omzetbelasting ligt het nog knap ingewikkeld. En wat te denken van het aantal verschillende tankpassen?
Onder de werknaam H2B4 wordt gewerkt aan een systeem waarmee planners time slots voor tankbeurten kunnen reserveren. En een uniform betaalsysteem waarmee ook het administratieve proces van BTW-teruggave wordt geminimaliseerd.