6-Simulado de Arrais Amador e Motonauta

Este é um simulado para ajudar você a se preparar para o exame de arrais amador e motonauta. Ao assinalar todas as questões, clique em enviar. Você receberá o número de acertos e erros, sabendo assim se está preparado para a prova ou precisa estudar mais. Boa sorte!!!!
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1) Sobreviventes de naufrágio durante a 2ª Guerra Mundial apontam o óleo flutuante como a origem das maiores dificuldades para o salvamento. Para evitar todos os inconvenientes causados por ele como a cegueira pela violenta irritação dos olhos, devemos: *
1 point
2) Além de outros fatores, a sobrevivência do náufrago depende do período de permanência em função da temperatura da água do mar. No que diz respeito à temperatura ambiente (temperatura do ar), seus efeitos sobre o pessoal está intimamente ligados: *
1 point
3) Há três métodos de transmissão de calor: *
1 point
4) O Comandante no exercício de suas funções e para garantia da segurança das pessoas, da embarcação e da carga transportada, pode: *
1 point
5) É possível ocorrer a interrupção da singradura (viagem) quando: *
1 point
6) Para largar de um cais, com vento e corrente pela proa, devemos largar todas as espias: *
1 point
7) A cor das luzes de sinais cardinais, águas seguras e perigo isolado a noite é: *
1 point
8) As luzes de bordos, de mastro e de alcançados são: *
1 point
9) As balsas salva-vidas empregadas em embarcações que operam em águas restritas (interior) são classificadas como: *
1 point
10) A bordo de um barco de lazer (motorizado), o combustível mais perigoso e mais propenso a se incendiar sendo, portanto, motivo de cuidados especiais são os: *
1 point
11) Uma embarcação alcançando a outra tem preferência de passagem, ou não, e como deve se proceder tal manobra? *
1 point
12) O sistema de balizamento poderá ser dotado de um sistema que emite um sinal na tela do radar e que facilita portanto a sua identificação. Como se chama este dispositivo? *
1 point
13) A numeração do balizamento de canal segue a: *
1 point
14) Podemos considerar como Perigo Isolado: *
1 point
15) Quando houver risco de mau tempo ou o fundeio for muito demorado, qual a regra para se largar a amarra com segurança para a embarcação não sair da posição ? *
1 point
16) Para se utilizar o extintor de espuma deve-se: *
1 point
17) O que deve ser entregue quando a embarcação de esporte e recreio for sair barra a fora pelo responsável pela viagem, na marina organizada ou clube náutico a que estiver filiado? *
1 point
18) São regras que toda a embarcação deve obedecer nos Portos, Costas e Vias Navegáveis: *
1 point
19) Uma embarcação estrangeira, navegando em águas nacionais, caso apresente as seguintes Irregularidades, ameaça de danos ao meio ambiente, à tripulação, a terceiros ou à segurança do tráfego aquaviário, poderá ser ordenada a: *
1 point
20) Durante a noite, foi avistada uma luz verde piscando e, pela carta náutica, verificou-se a aproximação da entrada de um porto. Qual será o provável formato deste sinal? *
1 point
21) Os coletes salva-vidas classe III são exigidos nas embarcações de esporte e recreio: *
1 point
22) Qual o nome do documento em que, o proprietário da embarcação de esporte e recreio, assume a responsabilidade pela condição de operação de sua embarcação? *
1 point
23) Qual o maior causador de acidentes na navegação? *
1 point
24) Devemos dar a um náufrago num quadro de hipotermia: *
1 point
25) Um veleiro e uma lancha vinham navegando em rumos cruzados, tendo preferência de passagem, o veleiro não manobrou e esperou que a lancha guinasse, enquanto se aproximava rapidamente dela. Houve uma colisão das duas embarcações. Podemos concluir que: *
1 point
26) Três apitos curtos significam: *
1 point
27) Uma embarcação sem governo tem preferência em relação à: *
1 point
28)"Se uma embarcação com dois hélices, um deles der marcha a ré e o outro marcha adiante, com a mesma rotaçãolgiro, está embarcação tenderá a: *
1 point
29) A forma mais correta de cruzar com outra embarcação vindo em sentido contrário é: *
1 point
30) São situações normalmente indicadas por balizamento, exceto: *
1 point
31) Em visibilidade restrita (nevoeiro ou fumaça), a embarcação que detectar a presença de outra em situação de risco de abalroamento deverá: *
1 point
32) Uma embarcação com um hélice, com rotação direita, com leme a meio,com seguimento e hélice em marcha a ré a proa guinará para: *
1 point
33) Para que servem as cartas náuticas? *
1 point
34) Não consiste em uma medida de prevenção a incêndios: *
1 point
35) O incêndio da classe A ocorre em: *
1 point
36) Numa embarcação quando a maior concentração de pesos encontra-se nas extremidades (proa/popa), provocando uma curvatura longitudinal, na situação descrita diz-se: *
1 point
37) Quando a âncora está bem firme e bem presa ao fundo diz-se que ela está? *
1 point
38) Para se realizar a respiração boca a boca,…eu devo proceder antes, que verificação? *
1 point
39) Para que serve o colete salva-vidas que deverá ser guardado a bordo, em quantidade igual ou superior a lotação? *
1 point
40) No caso de abandono da embarcação, por causa de incêndio incontrolável, devemos pular, quando houver óleo na superfície d'água: *
1 point
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