The version of the browser you are using is no longer supported. Please upgrade to a supported browser.Dismiss
Пътна безопасност в България
219 responses
Loading...
1. Моля посочете Вашия пол:
No responses yet for this question.
2. Навършени години:
No responses yet for this question.
3. Моля посочете Вашето семейно положение:
No responses yet for this question.
4. Брой деца във Вашето семейство под 16 години:
No responses yet for this question.
5. Вашето местожителство:
No responses yet for this question.
6. Придобито ниво на образование:
No responses yet for this question.
7. Среден нетен месечен доход на Вашето домакинство за последните три месеца:
No responses yet for this question.
8. Как пътувате най-често?
No responses yet for this question.
9. Участвали ли сте в ПТП през последните 10 години?
No responses yet for this question.
10. Как оценявате вероятността през следващите 10 години да попаднете в ПТП в България?
No responses yet for this question.
Смърт вследствие от ПТП
11. Рискът да загинете в ПТП в България е 1 към 10 000. Да предположим, че всеки ден на път за вкъщи от работа Вие можете да използвате два различни маршрута. Единият е по-безопасен, но предполага използването на платен тунел. Ако изберете по-безопасния маршрут, Вие можете да намалите риска от смърт вследствие от ПТП с 10%. Каква сума пари на година бихте били готови да заплатите за използването на тунела, за да намалите този риск за Вас?
No responses yet for this question.
Тежко нараняване вследствие от ПТП
12. Рискът да получите тежко телесно нараняване (например загуба или осакатяване на крак или ръка, постоянна загуба на слух или зрение) в ПТП в България е 1 към 3000. Да предположим, че всеки ден на път за вкъщи от работа Вие можете да използвате два различни маршрута. Единият е по-безопасен, но предполага използването на платен тунел. Ако изберете по-безопасния маршрут, Вие можете да намалите риска от тежко нараняване вследствие от ПТП за Вас с 10%. Каква сума пари на година бихте били готови да заплатите за използването на тунела, за да намалите този риск за Вас?
No responses yet for this question.
Средно нараняване вследствие от ПТП
13. Рискът да получите средно телесно нараняване (например трайно затрудняване на движението на крайниците, проникващи наранявания на черепната, гръдната или коремната кухина) в ПТП в България е 1 към 2300. Да предположим, че всеки ден на път за вкъщи от работа Вие можете да използвате два различни маршрута. Единият е по-безопасен, но предполага използването на платен тунел. Ако изберете по-безопасния маршрут, Вие можете да намалите риска от средно нараняване вследствие от ПТП за Вас с 10%. Каква сума пари на година бихте били готови да заплатите за използването на тунела, за да намалите този риск за Вас?
No responses yet for this question.
Леко нараняване вследствие от ПТП
14. Рискът да получите леко телесно нараняване (например изкълчване на крак, мозъчно сътресение или открита кожна рана) в ПТП в България е 1 към 1100. Да предположим, че всеки ден на път за вкъщи от работа Вие можете да използвате два различни маршрута. Единият е по-безопасен, но предполага използването на платен тунел. Ако изберете по-безопасния маршрут, Вие можете да намалите риска от леко нараняване вследствие от ПТП за Вас с 10%. Каква сума пари на година бихте били готови да заплатите за използването на тунела, за да намалите този риск за Вас?
No responses yet for this question.
Убити вследствие от ПТП в България
15. През 2016 година вследствие от ПТП в България са починали повече от 700 души. Ако всеки гражданин на България е готов да увеличи годишните си разходи за транспорт с определена сума пари, това би помогнало да се намали броят на починалите до 630 души на година. Каква сума пари бихте били готови да заплатите допълнително за данъци и такси на година, за да намалите риска от смърт вследствие от ПТП за Вас, за хората от Вашето обкръжение и за българското общество като цяло?
No responses yet for this question.
Waiting for responses
This content is neither created nor endorsed by Google. Report Abuse - Terms of Service - Privacy Policy
