COMISIÓN LATINOAMERICANA DE AVIACIÓN CIVIL
A.- Datos Generales del responsable
1.- Nombre y apellido *
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2.- Estado Miembro *
2.1.- Estado no miembro
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3.- Organismo u Organización *
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4.- Cargo y Área *
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5.- Teléfono *
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6.- E-mail *
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B.- Aspectos Generales
1.- ¿En su país se han concesionado Aeropuertos?
2.- ¿Cuántos aeropuertos han sido concesionados en su país? De este grupo, ¿Cuántos aeropuertos son nacionales y cuántos internacionales? ¿En qué régimen funcionan los aeropuertos?
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3.- ¿Si todavía no se han culminado los procesos de concesión y/o privatización, indique cuántos aeropuertos serán concesionados y/o privatizados en el corto plazo, así como el plazo previsto?
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C.- Aspectos Regulatorios y Contractuales
1.- Cuál es la modalidad aplicada en su Estado o País de acuerdo al Doc. 9980 de la OACI?
1.1.- Explique: ...
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2.- ¿Se han mantenido los contratos de concesión, han sido modificados o están en proceso de modificación?
Si
No
Se han mantenido
Se han modificado
En procesos de modificación
2.1.- ¿indique la cantidad de aeropuertos en cada opción?
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2.2.- Observaciones: ...
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3.- ¿Si los contratos han sido modificados o están en proceso de modificación? ¿indique la razón de la misma?
3.1.- Observaciones:
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4.- Señale para cada contrato de concesión, el factor de competencia que se utilizó en el proceso de concesión
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5.- En caso de que los contratos de concesión hayan sido sometidos a la suscripción de adendas con fines de su modificación, señale el número de adendas suscritas para cada contrato, de acuerdo al orden cronológico indicado.
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6.- ¿Se ha tomado en cuenta la Resolución A17-3 de la CLAC "Guía de orientación sobre el modelo a seguir en las concesiones aeroportuarias" para la concesión de aeropuertos en su país?
6.1.- Explique: ...
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7.- ¿Qué áreas han sido entregadas en concesión?
7.1.- Explique: ...
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8.- ¿Por qué razones su país encaró procesos de concesión?
9.- ¿Han surgido problemas en el proceso de concesión aeroportuaria?
Si
No
Durante el proceso de la licitación
Durante el proceso de la concesión
9.1.- Observaciones:
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10.- Si su respuesta anterior es afirmativa, indique los problemas suscitados y de qué manera se han solucionado o se están solucionando?
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11.- ¿Qué entidades están a cargo de la gestión y administración de aeropuertos en su país?
12.- ¿Qué entidades están a cargo de la regulación contractual de aeropuertos en su país?
13.- ¿Qué entidad está a cargo de la supervisión económica de las concesiones de aeropuertos en su país?
14.- ¿Cuál es el mecanismo de fijación de precios para las actividades aeronáuticas? Explique
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D.- Aspectos Económicos
1.- ¿Qué ingresos le corresponden al adjudicatario de la concesión y qué ingresos al Estado?
Concesión
Estado
Tipo de Ingreso Seguridad aeroportuaria
Tipo de Ingreso Áreas comerciales
Tipo de Ingreso Despacho de vuelo
Tipo de Ingreso Movimiento de aeronaves
Tipo de Ingreso Instalaciones terminal pasajeros
Tipo de Ingreso Instalaciones de terminal carga
Tipo de Ingreso Hangar y mantenimiento
Tipo de Ingreso Servicios de escala
Tipo de Ingreso Control de tránsito aéreo (incluyendo telecomunicaciones)
Tipo de Ingreso Instalaciones y servicios de acceso en tierra
Tipo de Ingreso Servicios meteorológicos
2.- ¿Los ingresos obtenidos por el cobro de los servicios aeroportuarios se destinan directamente a algún sector y que porcentaje?
2.1.- Explique: ...
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3.- ¿Cómo se calculan las tasas y derechos aeroportuarios y de navegación aérea?
3.1.- Explique:...
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4.- ¿Qué tasas y derechos aeroportuarios y de navegación aérea se cobran en su país?
SI se cobra
NO se cobra
Aterrizaje
Iluminación
Control de aproximación y de aeródromo
Estacionamiento
Pasarela telescópica
Hangar
Tasa de uso de aeroestación
Almacenamiento de carga
Medidas de seguridad
Ruido
Derecho por emisión
Pre financiación
Otros
4.1.- Añada de forma detallada el tarifario correspondiente a Aterrizaje
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4.2.- Añada de forma detallada el tarifario correspondiente a Iluminación
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4.3.- Añada de forma detallada el tarifario correspondiente a Control de aproximación y de aeródromo
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4.4.- Añada de forma detallada el tarifario correspondiente a Estacionamiento
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4.5.- Añada de forma detallada el tarifario correspondiente a Pasarela telescópica
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4.6.- Añada de forma detallada el tarifario correspondiente a Hangar
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4.7.- Añada de forma detallada el tarifario correspondiente a Tasa de uso de aeroestación
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4.8.- Añada de forma detallada el tarifario correspondiente a Almacenamiento de carga
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4.9.- Añada de forma detallada el tarifario correspondiente a Medidas de seguridad
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4.10.- Añada de forma detallada el tarifario correspondiente a Ruido
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4.11.- Añada de forma detallada el tarifario correspondiente a Derecho por emisión
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4.12.- Añada de forma detallada el tarifario correspondiente a Pre financiación
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4.13.- Añada de forma detallada el tarifario correspondiente a Otros
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5.- ¿Quién está a cargo de la aprobación de las tasas y/o derechos aeroportuarios?
5.1.- Explique: ...
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6.- Cómo es la conformación societaria de los concesionarios de aeropuerto en su país?
6.1.- Explique: ...
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E.- Aspectos de navegación aérea, ATM
1.- ¿Existen en su país medios eficientes de comunicación, entre la administración de los aeropuertos y los servicios de tránsito aéreo con la finalidad de agilizar las operaciones aeroportuarias?
1.1.- Especificar: ...
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2.- ¿Existe en su país cartas de acuerdo de operación, en los aeropuertos congestionados, entre los servicios de tránsito aéreo y la administración de éstos, que agilice la operación de llegada y salida de plataformas?
2.1.- Especificar: ...
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3.- ¿Existe en su país unidades centralizadas reguladoras de tránsito para aeropuertos considerados congestionados o con un alto índice de operaciones?
3.1.- Especificar: ...
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4.- ¿Se tiene conocimiento en su país de las capacidades de aceptación declaradas de los aeropuertos?
4.1.- Especificar: ...
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F.- Aspectos Operativos: Slots
Por término “SLOTS” se entiende un mecanismo de planeación para asignación de ventanas de operación en aeropuertos congestionados (nivel 3) de acuerdo con los parámetros de los Worldwide Slot Guidelines (WSG). Tratase de un elemento estratégico (planeación), el cual no guarda cualquier relación con la operación cotidiana de un aeropuerto, donde se aplican medidas tácticas para lograr la estabilidad de la operación.
1.- ¿Cuenta su país con un marco regulatorio respecto de los Slots?
1.1.- Especificar
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2.- ¿Cuál es el índice de cumplimiento de los Slots en los aeropuertos de su país?
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3.- ¿Se sanciona en su país a las aerolíneas o prestadores de servicios que incumplen con el Slot?
3.1.- Si la respuesta es afirmativa especificar tipo de sanción:
4.- ¿Los Slots de los aeropuertos de su país?
4.1.- Especificar: ...
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5.- ¿Existe condición de saturación en algún aeropuerto durante horario pico?
5.1.- Especificar: ...
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6.- ¿Cuál sería la propuesta de su país para hacer frente a una eventual congestión (nivel 3) de horarios?
7.- ¿Cuantos aeropuertos están declarados en nivel 3 en su País?
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8.- ¿Para las dos últimas temporadas cual fue el porcentaje de operación de los slots asignados?
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9.- ¿Se considera la remoción de Slots de una aerolínea en caso de no performance?
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G.- Aspectos Ambientales
1.- ¿En su Estado la gestión ambiental como está considerada?
2.- ¿Cuál de los siguientes aspectos tiene considerados?
3.- ¿Con qué criterio se aborda la temática ambiental?
4.- ¿Cuáles son las medidas ambientales incorporadas?
5.- ¿Cuentan sus aeropuertos con alguna certificación ambiental?
5.1.- En caso de que su respuesta sea afirmativa, explíquese: ...
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6.- ¿Que tanto se estimula la utilización de sistemas de trayectoria 4D?
7.- ¿Qué tanto se estimula la utilización de transporte multimodal en el entorno aeroportuario?
8.- ¿De qué fuente energética provienen los vehículos utilizados en handling?
H.- Otros aspectos
1.- En una escala del 1 al 5, donde uno es el nivel más bajo de satisfacción y cinco el más alto, indique que tan satisfecho se encuentra en los siguientes temas:
Nivel 1
Nivel 2
Nivel 3
Nivel 4
Nivel 5
1. Gestión realizada por el concesionario de los aeropuertos en sentido general.
2. Niveles de transparencia presentados en el proceso de concesión.
3. Impacto de la concesión en el cremento del valor económico del aeropuerto.
4. Nivel de compromiso del concesionario con el Medio Ambiente.
5. Relación entre el concesionario y la entidad regulatoria.
6. Transparencia en el desglose y presentación del cobro de las tasas y derechos aeroportuarios
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