가공배전 안전이론 테스트A

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가공배전 안전이론 테스트A

모의고사

1. 산업안전보건법 상 안전관련 협의체에 대한 내용으로 옳지 않은 것은?

1 point

KEPCO에서는 100인 미만 사업장일 경우 산업안전보건위원회를 노사간담회로 대체할 수 있다.

안전근로협의체는 안전관리 중점 기관인 공공기관이 자신의 업무를 도급한 업체와 안전, 보건에 관한중요사항을 협의하기 위해 사업장 별로 구성, 운영하는 협의체이다.

상시근로자 100인 이상 사업장은 산업안전보건위원회를 구성하여야 한다.

공사금액 120억원 이상 토목공사일 경우 노사협의체를 구성하여야 한다.

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2. 「안전작업수칙」상 작업책임자는 220V 이상의 전기기기 부근에서 작업을 시행할 때에는 사고방지를 위하여 다음 사항에 유의하여야 한다. 이 내용으로 틀린 것은?

1 point

모든 작업현장에는 일반인 교통신호와 작업의 지도를 겸하는 감시자를 배치하여야 한다.

본인 지휘 하에 있는 작업자에 대하여 안전작업수칙을 준수하여 평상시 응용할 수 있도록 할 것이며 작업에 있어 위험성에 관한 주의를 주고 때때로 경고하여 감시를 철저히 하여야 한다.

사고발생의 가능성을 제거하기 위하여 작업자의 조건을 평상시 고려하여야 하며 공구, 재료, 안전장구 및 제반 자연조건 등이 안전작업에 적합한가를 검토하고 필요한 조치를 하여야 한다.

그 작업에 내포된 모든 위험성을 완전히 이해하고 안전한 방법으로 작업할 수 있도록 하여야 한다.

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3. 당사의 직원 및 감리원이 계약상대자(근로자 포함)의 계약상 업무수행에 있어 산업안전보건법령, 필수 안전수칙 및 당사 안전작업수칙 등의 안전규정 위반사항, 불안전 설비 또는 유해․위험개소 등을 지적하는 서류는 (단, 경미한 경우 제외)?

1 point

안전통보서

안전지도서

안전계도서

안전서약서

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4. 다음 중 「안전작업수칙」의 밀폐공간에서의 작업에 대한 설명 중 옳지 않은 것은?

1 point

탱크, 저장조 및 맨홀, 지중굴착개소(수직깊이 2M이상)에 들어갈 때에는 가스탐지기로 상·중·하부의 산소농도 및 유독가스(CO, H2S 등)를 측정해야 한다.

밀폐공간 출입 시에는 가스탐지기 또는 자급식호홉기구를 휴대하여야 한다.

응급처치가 가능한 감시자를 밖에 배치하여 화재나 질식 등에 주의하여야 한다.

압축공기를 불어넣음으로써 가스를 배출시키고자 하지 말고, 한쪽 맨홀로 가스를 배출케 하고 다른 맨홀로 공기가 들어가도록 하여야 한다.

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5. 안전대에 대한 내용으로 옳지 않은 것은?

1 point

작업자는 전주, 철구, 철탑 등의 고소작업(2m 이상) 시는 반드시 안전대를 사용하여야 한다.

② 안전대의 D링(또는 B링)에 스냅훅과 조절기외에는 아무것도 걸어서는 안 된다.

③ 작업 자세는 체중이 안전대의 동대에만 가하여지도록 착용하고 작업하여야 한다.

④ 안전대 로프는 전주 꼭대기에서 최소한 80㎝ 아래에 걸어서 사용하여야 하며 충전부 가까이나 완철,암타이 등에 걸어서 사용하면 안 된다.

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6. 특수상황(야간운전)에서의 안전운전 수칙으로 옳지 않은 것은?

1 point

보행자와 자동차의 통행이 빈번한 시가지에서는 항상 전조등이 비추는 방향을 상향으로 하여 운전해야 한다.

야간에는 전조등, 차폭등, 미등, 번호등을 켜야 한다.

해가 뜨기 직전이나 지고 난 직후에는 먼저 미등을 켜고 조금 어두워지기 시작하면 야간 등화를 해야 한다.

주행 중에 앞차의 제동등이 켜지면 자기차도 감속이나 정지할 준비를 해야 한다.

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7. 환자 발생 시 운반의 일반적인 유의사항으로 옳지 않은 것은?

1 point

상해가 발생하였을 때 환자에게 응급치료를 한 후 의사가 올 때까지 직사광선을 피해 이동하여야 한다.

화재, 건물붕괴 등의 경우와 같이 더욱 심한 위험성이 있을 때에 한하여 이동시켜야 한다.

중환자는 들것이나 또는 누인 채로 이동시켜야 한다.

골절의 경우에는 상해부분을 절대로 움직이지 않도록 특히 조심하여 취급하여야 한다.

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8. 전기 작업의 일반 안전수칙으로 옳지 않은 것은?

1 point

모든 배전작업은 3인 1조 작업을 원칙으로 한다.

작업은 당일별로 작업계획을 최대한 세분화하여 단위작업으로 항목화하고 각기 당해 작업자를 결정하여 전원에게 알려야 한다.

작업 계획 중 가장 위험하다고 생각되는 부분의 공사에 대하여는 작업책임자로부터 작업개시 지시가 없는 한 착수하여서는 안 되며 작업책임자는 완료할 때까지 감시하여야 한다. 작업계획 수립 시 이러한 특정부분의 공사는 미리 지정해 두어야 한다.

작업은 표준작업 공법에 따라 시행하여야 하며 계획되지 않은 작업은 임의로 시공하여서는 안 되며 작업 중 취약요인이 발견되어 개수를 할 필요가 있을 때는 계획 외 작업이므로 작업책임자의 승인을 받아야 한다.

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9. 휴전선로의 검전에 관한 설명 중 틀린 것은?

1 point

작업전에 해당 기기의 전․후단 중 공사구간과 가까운 쪽의 각 상을 검전하여야 한다.

검전기는 사용전에 반드시 정상 작동여부(음향, 발광상태)를 확인해야 하며, 설비 전압에 맞도록 절환스위치를 조정(고압 및 특고압)하여 사용해야 한다.

습기가 많은 지역이나 안개가 있는 장소에서 검전할 때는 접지단자에 접지를 잡고 23kV용 고무절연장갑을 반드시 착용한 후 검전기를 사용 한다.

검전기를 사용하기 전에 마른 걸레로 절연봉의 습기 또는 먼지를 깨끗이 닦아서 사용해야 한다.

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10. 추락할 위험이 있는 장소에서는 안전대를 착용하고 안전고리를 체결하여야 한다. 괄호 안에 들어갈 숫자로 바른 것은?

1 point

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11. 굴착작업 안전작업수칙에 대한 설명 중 틀린 것은?

1 point

굴착작업시에는 흙과 모래의 붕괴를 방지하기 위해 방호설비나 받침틀을 시설하여야 하며, 방호설비나 받침틀이 없을 때는 굴착측면 점검이 불필요하다.

포장된 도로 굴착시 보도블럭 등을 안전하게 쌓아 놓아야 한다.

지하매설물 주변에서 기계굴착은 금지한다.

굴착장비를 사용할 때는 작업시 지상감시자를 배치하고 중기의 작업반경 이내로 사람이 접근하지 못하도록 한다.

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12. 크레인이나 윈치를 사용하여 변압기와 같은 중량물을 운반할 시 안전작업수칙에 대한 설명 중 틀린 것은?

1 point

작업 중 크레인이 활선에 접촉하여 사고가 발생할 경우 크레인 운전원은 즉시 탈출하여 안전한 장소로 이동한다.

크레인 작업시는 차체의 노후로 인한 사고를 방지하기 위해 최근 정비사항을 확인 후 작업에 참여한다.

작업 중 크레인 운전은 담당자의 지시에 따라 천천히 운전하며, 차체가 활선이나 지지물에 너무 접근하면 안된다.

활선부근에서 크레인작업을 할 경우 보행인은 차체에 접근하지 못하도록 방책을 설치하거나 감시인을 배치한다.

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13. 다음의 괄호안에 알맞은 것은?

123조 작업 전 안전회의 및 현장 위험성 평가

① 작업책임자는 작업 또는 기기 조작 전 작업자가 참여하는 작업 전 안전회의 및 위험성평가를 실행하여야 하며, ( ) 활용 등을 통하여 아래의 사항을 작업자에게 주지시켜야 한다.

1 point

ABM

CBM

TBM

NBM

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14. 다음 특수차량 조작 전 확인사항에 대한 설명 중 거리가 먼 것은?

1 point

장비 주변의 안전 확보 여부

지면의 경사도(15도 초과 시 작업금지)

브레이크, 조작기기 및 하부조작반 정상 작동 여부

윈치로프의 감김, 꼬임 여부

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15. 특수차량의 고소작업이 주의할 사항 중 맞는 것은?

1 point

버킷 안에서 작업중일 때에는 안전대는 안전대 로프를 버킷조작부 측에 있는 안전띠용 로프걸이에 고정하여야 한다.

장비에 명시된 버킷의 용량은 10% 초과 가능하다.

하부 조작장치는 상부 조작장치보다 우선 작동되지 않는다.

붐 위를 걸어서 버킷에 들어갈수는 있지만 나올 수는 없다.

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16. 사다리 사용하는 경우 안전작업수칙에 위배되는 사항은?

1 point

사다리를 설치할 때에는 밑바닥이 사다리의 1/2이상 벽에서 떨어지게 하는 것을 원칙으로 한다.

사다리는 이동통로로만 사용하여야 한다.

전기회로 근처에서는 절연사다리를 사용해야 한다.

작업높이 2.0m이상~3.5m미만에서는 2인1조 작업 및 안전대를 착용해야 한다.

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17. 다음 특수차량 조작에 대한 설명 중 틀린 것은?

1 point

동절기에는 P.T.O(Power Take Off)를 연결하여 3분 이상 공회전을 한 후 작업을 하여야 한다.

② 작업완료 후 주행하기 전에 P.T.O를 분리하고 P.T.O 표시등이 꺼져 있는지 확인하여야 한다.(P.T.O를 연결한 채로 주행 시 유압장치 파손)

붐대의 하단부 축을 원형으로 고정하고 있는 고정볼트는 이완, 탈락, 파손 등 설치상태를 수시 확인하여 항상 최상의 상태를 유지하여야 한다.

윈치 로프는 붐과 일직선으로 하여 하중을 걸어야 한다.

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18. 사다리에 관한 사항 중 틀린 것은?

1 point

상단은 걸쳐놓은 지점으로부터 50cm 이상 올라가도록 설치한다.

결함있는 사다리는 수선하기 전에는 사용금지표찰을 부착한다.

사다리를 올라가고 내려올 때는 두 손을 사용하여 사다리를 잡고 사다리를 마주보면서 한 단씩 밟아야 한다.

콘크리트주에 사다리를 설치하고 작업을 할 때는 사다리를 콘크리트주에 완전히 밀착시킨 다음 상부에서부터 로프로 전주와 함께 잘 감아내려 가다리가 흔들리지 않게 고정시킨 다음 작업에 임한다.

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19. 굴착작업에 관한 사항 중 틀린 것은?

1 point

작업도구는 미리 점검하여 사용해야 한다.

사람의 통행이 많은 곳 등에서 굴착을 할 때는 빨간 깃발을 굴착면에 따라 설치해야 한다.

작업자는 작업 중 굴착물이 떨어져 상해를 입지 않도록 조치하여야 한다.

작업자는 작업 중 굴착물이 떨어져 상해를 입지 않도록 조치한다면 안전모를 착용하지 않아도 된다.

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20. 사다리 작업이 불가피한 경우 다음 중 틀린 것은?

1 point

최대길이 3.5m이하 A형 사다리(조경용 제외)에서만 작업

경작업, 고소작업대, 비계 등의 설치가 어려운 협소한 장소에 사용

평탄, 견고하고 미끄럼이 없는 바닥에 설치

작업높이란 발을 딛는 디딤대의 높이

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