Send
Section 1 of 1
ข้อสอบ สภาพที่เป็นอันตรายต่อการบิน
ยศ - ชื่อ - สกุล
Question Type
Loading image…
Answer key
(0 points)
Loading...
Loading…
1. เมื่ออากาศยานผ่าน หรือเข้าใกล้บริเวณ "คลื่นภูเขา (Mountain Wave)" อากาศยานมักเกิดอาการแบบใด?
Question Type
Loading image…
ก. อาการกระแทก, อากาศยานสูญเสียระยะสูงอย่างรวดเร็ว
ข. อาการกระแทก, อากาศยานเพิ่มระยะสูงอย่างรวดเร็ว
ค. อาการกระแทก, อากาศยานไม่เสียระยะสูง
ง. ไม่มีอาการอะไรเกิดขึ้นกับอากาศยาน
Add option
or
add "Other"
Answer key
(1 point)
Loading...
Loading…

2. คลื่นภูเขามักก่อให้เกิดเมฆชนิดใด และปกคลุมบริเวณใดของเขา?

Question Type
Loading image…
ก. เมฆชั้นสูง ปกคลุมบริเวณยอดเขา
ข. เมฆชั้นกลาง ปกคลุมบริเวณตีนเขา
ค. เมฆชั้นต่ำ ปกคลุมบริเวณสันเขา
ง. เมฆชั้นต่ำ ปกคลุมบริเวณคอเขา
Add option
or
add "Other"
Answer key
(1 point)
Loading...
Loading…
3. สภาวะที่เหมาะสมแก่การเกิดคลื่นภูเขา เมื่อกระแสลมพัดเข้าสู้ด้านรับลม (Windward Side) ของแนวเทือกเขาด้วยความเร็วเท่าใด
Question Type
Loading image…
ก. ความเร็ว 5 นอต
ข. ความเร็ว 10 นอต
ค. ความเร็ว 15 นอต
ง. ความเร็ว 25 นอต หรือมากกว่า
Add option
or
add "Other"
Answer key
(1 point)
Loading...
Loading…
4.คลื่นภูเขาที่เกิดขึ้นด้านหลังลมของแนวเทือกเขาจะมีความรุนแรงและแผ่ออกไปในทางระดับ หรือสูงขึ้นไปในบรรยากาศมากน้อยเพียงใดขึ้นอยู่กับกี่เงื่อนไข?
Question Type
Loading image…
ก. 3 เงื่อนไข
ข. 5 เงื่อนไข
ค. 4 เงื่อนไข
ง. 6 เงื่อนไข
Add option
or
add "Other"
Answer key
(1 point)
Loading...
Loading…
5.ในขณะที่เกิดคลื่นภูเขา เมื่อบรรยากาศมีความชื้นพอสมควร อาจปรากฏเมฆชนิดใดบ้าง
Question Type
Loading image…
ก. เมฆคลุมสันเขา, เมฆม้วน, เมฆรูปเลนซ์
ข. เมฆเซอรัส, เมฆสเตรตัส
ค. เมฆคิวมูลัส, เมฆชั้นสูง
ง. เมฆเซอโรสคิวมูลัส, เมฆเซอโรสเตรตัส
Add option
or
add "Other"
Answer key
(1 point)
Loading...
Loading…
6.  เมฆรูปเลนซ์ (Standing Lenticular) เป็นเมฆชนิดใด?
Question Type
Loading image…
ก. เมฆชั้นกลาง
ข. เมฆชั้นสูง
ค. เมฆชั้นต่ำ
ง. เมฆก่อตัวในทางตั้ง
Add option
or
add "Other"
Answer key
(1 point)
Loading...
Loading…
7. เมื่อจำเป็นต้องทำการบินผ่านบริเวณที่เกิดเมฆม้วน หรือเมฆรูปเลนซ์ ควรทำอย่างไร?
Question Type
Loading image…
ก. ควรเพิ่มความเร็วและเข้าสู้บริเวณกระแสอากาศไหลขึ้น (Updraft) เพื่อเพิ่มค่า Altitude ของอากาศยาน
ข. ควรลดความเร็วและเข้าสู้บริเวณกระแสอากาศไหลขึ้น (Updraft) เพื่อเพิ่มค่า Altitude ของอากาศยาน
ค. ควรเพิ่มความเร็วและเข้าสู้บริเวณกระแสอากาศไหลลง (Downdraft) เพื่อลดค่า Altitude ของอากาศยาน
ง. ควรลดความเร็วและเข้าสู้บริเวณกระแสอากาศไหลลง (Downdraft) เพื่อลดค่า Altitude ของอากาศยาน
Add option
or
add "Other"
Answer key
(1 point)
Loading...
Loading…
8. กระแสอากาศปั่นป่วนขั้นรุนแรงมักพบบริเวณใดของเมฆ?
Question Type
Loading image…
ก. บริเวณเหนือเมฆ
ข. ใต้ฐานเมฆหรือภายในก้อนเมฆ
ค. ใต้เมฆ
ง. ถูกทุกข้อ
Add option
or
add "Other"
Answer key
(1 point)
Loading...
Loading…

9.ขั้นความรุนแรงของกระแสอากาศปั่นป่วนมีกี่ขั้น?

Question Type
Loading image…
ก. 3 ขั้น
ข. 4 ขั้น
ค. 5 ขั้น
ง. 6 ขั้น
Add option
or
add "Other"
Answer key
(1 point)
Loading...
Loading…
10.การบินผ่านแนวสันเขาควรใช้ความสูงมากกว่าความสูงแนวสันเขาอย่างน้อยกี่เปอร์เซนต์?
Question Type
Loading image…
ก. 10 เปอร์เซนต์
ข. 20 เปอร์เซนต์
ค. 30 เปอร์เซนต์
ง. 50 เปอร์เซนต์
Add option
or
add "Other"
Answer key
(1 point)
Loading...
Loading…
Link to Sheets
Message for respondents
This form is no longer accepting responses
Insights
Total points distribution
Loading...
Loading responses…
Settings
Release grades
Respondent settings
Global quiz defaults
Default question point value
Point values for every new question
points
Responses
Manage how responses are collected and protected
Presentation
Manage how the form and responses are presented
Defaults
Form defaults
Settings applied to this form and new forms
Question defaults
Settings applied to all new questions
.