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TEST SuperLicencia 2018 F1Champs
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1. ¿Puede sancionarse una acción concreta aunque no esté incluida en el reglamento?
No, en ningún caso.
Sí, porque hay acciones claramente antideportivas (conducir en sentido contrario...) que no se incluyen en el reglamento por simplicidad.
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2. Tengo mucha experiencia y palmarés en otras ligas y/o simuladores. ¿Puedo entrar directamente en F1?
No, en ningún caso. Primero he de demostrar que voy lo suficientemente bien con este mod/simulador en F2, aunque sean suficientes dos o tres carreras en casos muy excepcionales.
Sí, porque la comunidad me ha dicho que iRacing te enseña a COMPETIR, y ya con eso estaría más que preparado.
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3. Soy piloto con plaza oficial en F2, ¿cómo debo confirmar mi asistencia a un Gran Premio?
Con el código :confirmo: siempre, tanto en F2 como en F1.
Con el código :confirmo: para un GP de F2, y con el código :suplente para una carrera de F1.
No hace falta que confirme asistencia para una carrera de F2 si ya tengo plaza oficial.
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4. ¿Cuándo acaba el plazo para confirmar participación en un Gran Premio (F1 o F2)?
El sábado a las 17:00
El sábado a las 23:59
El domingo a las 17:00
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5. Llego un poco de retraso, y cuando quiero entrar al server la Q1 ya ha empezado, ¿qué debo hacer?
Entrar igualmente, total...
Entrar, ya que tengo derecho y no es sancionable. Pero si no tengo pensado clasificar, mejor me espero para no molestar a la gente que pueda estar en vuelta, y ya entro en Calentamiento.
No entrar, ya que es sancionable entrar en Q1.
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6. ¿Puedo entrar al server durante la Q2?
Sí, solamente en caso de ser uno de los 10 pilotos clasificados para Q2.
No, en ningún caso.
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7. Si subo a F1 en verano, ¿tendré que volver a hacer otro test para obtener una SuperLicencia de F1?
No. El test y la SuperLicencia son únicos, independiente de la categoría en la que corra.
Sí, porque hacer formularios es gratis y hay que amortizar el servicio de Google.
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8. He perdido puntos de la SuperLicencia y quiero recuperarlos. ¿Qué debo hacer?
Pedir disculpas públicas, diciendo que me he equivocado y que no volverá a ocurrir.
Hacer carreras limpias (completar al menos el 50% de las vueltas y no ser sancionado).
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9. Me han dañado bastante el coche en la salida, ¿merece la pena seguir?
No, sería un peligro durante toda la carrera ir con un coche así de dañado.
Llegar hasta boxes y reparar el coche (porque se repara bien en menos de un minuto), y seguir con la carrera, porque como puntúan los 15 primeros todavía puedo pillar algún punto.
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10. He perdido el alerón trasero, ¿qué debo hacer?
Abandonar inmediatamente, ya que no se puede reparar el alerón trasero.
Llegar hasta boxes y reparar el coche, eso sí, conduciendo con mucho cuidado porque el coche es muy inestable, y vendrán pilotos rápidos por detrás.
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11. He perdido una rueda delantera pero puedo seguir conduciendo, ¿qué debo hacer?
Apartarme de la pista y abandonar inmediatamente, ya que no se puede reparar una rueda.
Llegar hasta boxes y reparar el coche, eso sí, conduciendo con mucho cuidado porque el coche es muy inestable, y vendrán pilotos rápidos por detrás.
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12. Noto que mi ping sube bastante, alcanzando los 300ms, ¿qué debo hacer?
Abandonar inmediatamente, porque soy un peligro público.
Buscar un hueco en pista donde no tenga a ningún piloto cerca por detrás, para así no molestar a nadie mientras intento que los problemas de latencia se solucionen
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13. ¿Qué debo tener en cuenta sobre el setup en la Q1?
Es completamente libre.
El tipo de compuesto de neumáticos que use será el que tenga que llevar para empezar la carrera.
Aunque pueda hacer la vuelta sin gasolina, gran parte del setup quedará bloqueado tras acabar la vuelta.
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14. ¿Qué debo tener en cuenta sobre el setup en la Q2?
Aunque la gasolina con la que acabe la vuelta sea con la que empiece la carrera, podré modificar el resto del setup.
Tanto la gasolina como gran parte del setup quedarán bloqueados al acabar la vuelta de Q2 (parque cerrado).
El tipo de compuesto de neumáticos que use será el que tenga que llevar para empezar la carrera.
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15. ¿Qué ocurre si rompo una rueda en Q1?
Si ha sido debido a un accidente que no ha sido mi culpa, no pasa nada.
No puedo volver a salir a pista en lo que queda de sesión, pero sí en Q2 en caso de haberme clasificado.
No puedo volver a salir a pista en lo que queda de Q1, y tampoco en Q2 aún habiéndome clasificado.
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16. Hay 3 compuestos de neumáticos, de los cuales se designarán 2 para cada carrera. ¿Qué otra norma referente a los neumáticos se aplica?
Hay que empezar la carrera con los neumáticos que se usaron en Q2.
Hay que montar los dos tipos de compuestos de neumáticos durante la carrera.
Ninguna.
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17. Hay problemas con el servidor y la carrera se suspende en la vuelta 23/50. ¿Qué hacemos?
Empezar la carrera desde el principio (a 50 vueltas) con la parrilla original.
Hacer una nueva carrera (a 25 vueltas) con la parrilla según las posiciones previas a la suspensión.
Dar por finalizada la carrera y otorgar la mitad de puntos.
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18. Estoy doblado, pero por estrategia voy mucho más rápido que el piloto de delante. ¿Qué debo hacer?
Quedarme detrás, ya que estoy una vuelta por detrás y no puedo molestarle.
Tirarle el coche, ya que tengo que aprovechar que soy más rápido, y no puedo perder tiempo detrás de él.
En primer lugar, le intento hacer ver que soy más rápido y que quiero pasar, a ver si con suerte se da cuenta y me deja pasar. Si no, le intento pasar, pero siempre con mucho cuidado, ya que no es un adelantamiento al uso.
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19. Tengo detrás a un piloto doblado que viene más rápido. ¿Qué debo hacer?
Seguir con mi carrera. Que no hubiese perdido tanto tiempo antes.
Si viene rápido, abrirle la puerta para que no perdamos tiempo peleando cuando ni siquiera estamos luchando entre nosotros. Y si además puedo beneficiarme de su rebufo o DRS...
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20. Me han golpeado fuerte en la salida y estoy en pista sin poder moverme. ¿Qué debo hacer?
Abandonar pulsando ESC.
Usar el QuickChat **ACCIDENTE** y no pulsar ESC.
No moverme, ni pulsar ESC, ni usar el QuickChat **ACCIDENTE**, ya que está prohibido en la primera vuelta. Hasta que me avise por privado un administrador.
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21. ¿Por qué puede salir el Safety Car en la primera vuelta aunque no haya ningún coche destrozado en pista?
Por las risas.
Si el piloto del SC considera que se ha podido romper la carrera (muchos trompos, alerones rotos...) podrá sacarlo, pero nunca antes de que el líder entre en el tercer sector.
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22. He tenido un accidente brutal, perdiendo dos ruedas y acabando en un muro a 50 metros de la pista. ¿Qué debo hacer?
Abandonar pulsando ESC.
Usar el QuickChat **ACCIDENTE** y esperar a lo que diga el piloto del SC.
Avisar a SergioKOV para que intente superarlo.
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23. Me han golpeado, haciéndome perder las ruedas traseras, de forma que no puedo moverme y estoy en la pista. ¿Qué debo hacer? (sigue en la 23.1 y 23.2)
Abandonar pulsando ESC.
Usar el QuickChat **ACCIDENTE** y luego abandonar pulsando ESC.
Usar el QuickChat **ACCIDENTE**, y esperar las instrucciones del piloto del SC.
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23.1. (cont.) Si el piloto del SC dice **SE SIGUE**, ¿qué debo hacer?
Abandonar pulsando ESC.
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23.2. (cont.) Si el piloto del SC dice **SAFETY CAR**, ¿qué debo hacer?
Quedarme quieto, hasta que el piloto del SC anuncie **ACCIDENTADO PULSA ESC**, normalmente después de que el pelotón haya pasado una vez por el lugar del accidente.
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24. ¿Qué no está permitido hacer mientras el Safety Car esté en pista?
Repostar combustible
Cambiar neumáticos
Cumplir sanciones (Drive Through, Stop and Go...)
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25. He golpeado a otro piloto y le he sacado de pista, ¿debo esperar?
No. Así son las carreras. Luego me disculpo y no pasa nada.
No, porque si voy lento para esperarle seré un peligro para el resto.
Sí, pero por mantener la amistad más que nada.
Sí, siempre vigilando que no frene en plena trazada con pilotos viniendo rápido. Así, además, evito que se aplique el agravante a la sanción por no esperar.
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26. Soy piloto con plaza oficial de F2. ¿Debo anunciar qué ciclo de motor voy a usar en un GP de F2?
Sí, antes de que se cierre el plazo de confirmaciones para dicha carrera.
No, porque en F2 no se usa el sistema de los distintos ciclos de uso de motores.
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27. ¿Cuándo acaba el plazo para comunicar el ciclo de motor que va a usar un piloto de F1?
El sábado a las 23:59, a la vez que el plazo para confirmar asistencia a la carrera.
El domingo a las 17:00
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28. Soy piloto con plaza de F2 y quiero correr una carrera como suplente en F1. ¿Debo comunicar el ciclo que voy a usar?
Sí, como si fuera un piloto más de F1.
No. Todos los pilotos sin plaza oficial de F1 que corran una carrera de F1 (ya sean suplentes o wild cards) usarán un ciclo asignado previamente, que será 1, 2 o 3 según el circuito.
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29. No me quedaban motores nuevos, comuniqué que iba a usar un ciclo 2, y por error he usado un ciclo 1. ¿Qué pasa?
Si he acabado a más de 20 segundos del de detrás, se supone que habría quedado igual con un ciclo 2, así que nada.
Descalificado. Es lo más simple y justo.
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30. Tengo una duda acerca del reglamento o del mod, una sugerencia, un problema de hardware... ¿Qué debo hacer?
No decir nada, porque aquí son todos unos genios de la informática y se van a reír de mí si digo que no sé enlazar imágenes de Google Drive al foro.
Mandarle un Mensaje Privado a un admin comentándoselo.
Abrir un hilo en el subforo correspondiente, porque muy mal se tiene que dar para que nadie sepa resolvértela rápidamente.
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31. Me banearon de F1Champs (y de muchas otras ligas), pero quiero apuntarme con otro nick por si cuela. ¿Merece la pena?
No, porque tenemos las IP guardadas.
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