Hemos adquirido un solar en la zona interurbana de Sant Joan d'Espí, según nos ha indicado el arquitecto Sr. García es posible construir 3 plantas para el estacionamiento de vehículos, se va a realizar un precio especial para toda la población de Sant Joan d'Espí y los barrios más próximos a petición del alcalde Sr. Bernat.

Linda con el parking una escuela privada que constituye uno de los pilares de los centros educativos de Sant Joan d'Espí. Nos indica el Sr. García que hemos de diferenciar las plantas en tres colores la primera planta será de color verde para los vehículos eléctricos dado que no emiten CO2 y los consideramos como vehículos ecológicos, la segunda planta de color azul los vehículos híbridos, con funcionamiento de batería y motor de gasolina, y en la tercera planta de color marrón los vehículos de gasolina sin importar su cilindrada o bien la cantidad de CO2 que puedan emitir a la atmósfera. Desde el centro escolar nos han obligado a instalar unos filtros antipartículas en todas las plantas para evitar la salida de los gases contaminantes al exterior por un coste de 100.000€ cada aparato de filtrado y han de ser ubicados en el exterior del edificio sobre unos soportes de acero galvanizado para evitar la corrosión y cubiertos por una placa de pladur ignífugo que los ha de cubrir por completo con el objetivo de que el deterioro de los equipos sea el mínimo y se pueda prolongar su vida útil al máximo dado el coste de los equipos de filtrado. El Sr. Bernat nos va a facilitar los permisos de la obra que han de iniciarse sobre el día 11 de noviembre de 2023 y la previsión de finalización de la misma sea para el 15 de febrero de 2024, con los permisos necesario podemos iniciar el proceso de construcción y finalizar en el plazo previsto, de lo contrario tenemos una penalización del 1% del coste de cada equipo de filtrado por cada día de retraso en la finalización de la obra. El Sr. García nos indica que dado el tipo de construcción que se ha de realizar las cargas en cada planta han de estar bien diferenciadas en la primera planta podemos estacionar vehículos de hasta 4.000Kg ya que estamos sobre los cimientos del parking, en la segunda planta solo pueden acceder vehículos de 2.000 a 3.000Kg y en la tercera planta no pueden acceder vehículos de un peso superior a los 1.500Kg ya que en el caso que hayan varios vehículos de grandes dimensiones puede correr riesgo la estructura. Como se prevé una gran afluencia se ha de facilitar a los propietarios el mantenimiento de los vehículos y se va a dotar al parking con un taller mecánico, en la primera planta se ubicará el taller especializado en mecánica del automóvil, en la planta dos está previsto ubicar el taller que solo atenderá averías de tipo eléctrico y en la tercera planta el taller de plancha y pintura que atenderá a los vehículos del parking.

Una vez hemos recogido toda la información que nos brindan desde la oficina de la constructora, podemos proceder a las preguntas que nos hacen a continuación.