External Firmware Changelog

2025.04.09 Jaws v3.0

Original		Verandering	Reden
	Max	Verandering	Reden
x	x	Ondersteuning voor Ellio Display v2.	Nieuwe display met betere knoppenmodule.
x	x	Het instelpunt van de snelheidslimiet is zichtbaar bij Ellio Display v2 en Neo modellen.	Intuïtievere bediening.
x	x	Verwijder het knipperen van het voorlicht tijdens limp home mode.	Knipperen is niet compatibel met het nieuwe wire harness.
x	x	Snelheidslimiet setpunt is nu instelbaar per 5 km/h.	Eenvoudigere bediening.

2025.03.18 Jaws v2.0

Original		Verandering	Reden
	Max	Verandering	Reden
x	x	De pedaal blijft staan als je stilstaat zodat je voet erop kan rusten. Je kan de pedaal voelen tikken. Dit is normaal gedrag.	Dit maakt de fietsen intuïtiever.
x	x	De achteruittraprem remt twee keer zo hard als in Catch Me If You Can v2. Om de batterij niet te hard te belasten, wordt er nu een deel van het elektrisch opgewekte vermogen omgezet in warmte in de motor. Dit is gelijkaardig aan remmen op de motor in de auto.	Dit maakt de fiets aangenamer in gebruik.
x	x	Nieuwe waarschuwing: E: Motor Overheating Als je deze waarschuwing ziet, is 1 van je motoren zeer warm of is de temperatuursensor van 1 van de motoren defect. Komt dit voor aan het begin van een rit, dan zal de temperatuursensor defect zijn. Contacteer dan je fietsenmaker (FM) of Ellio voor controle. Je kan de fiets nog gebruiken. Komt dit voor tijdens een rit dan is de kans groter dat één van de motoren zeer warm is geworden. Houd halt en contacteer je FM of Ellio. Je mag na 5 minuten je tocht verderzetten, maar op beperkte snelheid.	Door de sterkere achteruittraprem, kan het dat de motor warmer wordt dan vroeger. Deze waarschuwing is ingevoerd zodat de gebruiker bewust is van een motor die te warm is geworden.
		Nieuwe waarschuwing: T-sens check at service Deze waarschuwing krijg je te zien als de temperatuurssensoren van de fiets moeten nagekeken worden. Je kan de fiets blijven gebruiken, maar vermeldt dit zeker wanneer je de fiets binnenbrengt voor service.	Deze waarschuwing is ingevoerd zodat de gebruiker bewust is een temperatuursensor die verstoorde waardes meet.
x	x	Het batterijpercentage is nu linksboven op het scherm te vinden. Er staat naast het batterijpercentage een batterij-icoon op het scherm. Dit icoon past zich aan aan het percentage. (100%-90%: 5 strepen, 89%-70%: 4 strepen, 69%-50%: 3 strepen, 49%-30%: 2 strepen, 29%-10%: 1 streep, 9%-0%: 0 strepen)	Het weergeven van het batterij-icoon is verplicht volgens de speedpedelecregelgeving.
x	x	Er staat geen D symbool meer in het midden van de bovenste balk van de display.	Deze is niet meer nodig sinds Park/Drive niet meer bestaat.
x	x	Motorsturing aangepast zodat je tot een batterijpercentage van 20% het maximum vermogen kan aanspreken. Dit is vooral merkbaar op Max. Je zal hierdoor makkelijker de topsnelheid kunnen aanhouden. Wie het volledige traject aan de topsnelheid aflegt, zal een vermindering in rijbereik opmerken.	Dit maakt het gebruik van de fiets aangenamer.
x	x	De cadanscontrole verhoogt en verlaagt de cadans nu automatisch op basis van de snelheid, waardoor je een lagere cadans trapt bij lagere snelheden, wat het hernemen na een bocht aangenamer maakt.	Dit maakt het gebruik van de fiets aangenamer.
	x	De maximale kracht op de trappers is verhoogd. Je zal daardoor minder snel doortrappen op je Max.
x	x	Er is een bijkomende bescherming ingebouwd voor de batterij. Wanneer de batterij gedurende lange tijd zwaar belast wordt, kan je op een zeker moment een terugval in vermogen waarnemen. Dit kan voorkomen bij zeer sterke tegenwind en langdurig bergop rijden.	Betere bescherming van de batterij zodat deze langer zijn capaciteit behoudt.
x	x	In Catch Me if You Can v2 was er een vermogensverlies van enkele procenten in enkele werkingsgebieden. Dit is gecorrigeerd.	Meer consistente ondersteuning. Dit maakt de fiets aangenamer.

2024.07.18 Catch Me If You Can v2.2

Original		Verandering	Reden
	Max	Verandering	Reden
X	X	De fiets start nu altijd in Drive Mode. De Park/Drive knop wordt niet meer gebruikt.	Dit maakt het vertrek eenvoudiger.
X	X	De fiets start in support level 0, na 1 druk op een van de support knoppen wordt de laatst opgeslagen waarde gebruikt.	Volgens de wettelijke bepalingen zijn er 2 acties nodig voor de fiets ondersteuning kan hebben. Voordien was dit “Aan/Uit” + “Park/Drive”, en nu “Aan/Uit” + “Support Up/Down”.
X	X	Walkmode kan nu zowel voorwaarts als achterwaarts gebruikt worden.	Extra feature.
X	X	Walkmode kan geactiveerd worden door lang op een van de kadans knoppen te duwen.	Omdat de fiets nu altijd in “Drive” mode staat, zijn de kadans knoppen altijd actief voor het instellen van de kadans. De Walkmode is daarom pas actief als de kadans knop lang wordt ingedrukt.
X		Het klaarzetten van de pedalen bij stilstand is verwijderd.	Dit gebeurde enkel in “Park” mode, en is dus niet meer relevant.

2024.04.19 Catch Me If You Can v1.1

Update BMS firmware naar versie 123 voor betere robuustheid tegen uitval. De batterij blijft langer wakker zonder contact met de controller of display.

2024.03.20 Catch Me If You Can v1

Er is nu een zesde ondersteuningsniveau. Dit bevat extra ondersteuning tussen 41 en 45 km/h zodat het gemakkelijk is om 45 km/h te blijven rijden ondanks externe condities zoals tegenwind of een steile helling. Dit hoogste ondersteuningsniveau wordt weergegeven als een volle cirkel in de indicator.
De ondersteuningsniveau’s zijn verder verfijnd voor een meer intuïtieve fietservaring.
De maximale snelheid waarop de cruise control kan opgesteld worden is nu 51km/h op de teller.
Bug in de tractiecontrole is opgelost waardoor hij nu performanter en consistenter werkt.
Bug met de elektrische rem is opgelost. Ze werkt nu consistenter en bij iedere snelheid boven 10km/h.
Instellingen van de fiets zoals taal, oplaadstand en rijdynamiek blijven bewaard na het installeren van een update.
51 km/h is nu waarneembaar op de display.

2024.01.22 Saving Private Ryan 1.4

De klok wordt op de grote batterij bijgehouden.
De instellingen en statistieken van het scherm worden bijgehouden op de controller.
Er is een test van de trapassensor toegevoegd in het technisch menu van het scherm.
De “Motor in veiligheid” fout is in de meeste situaties verholpen.
Het geluid van de voormotor bij heel laag of heel hoog batterijpercentage is opgelost.
Minder snel doortrappen bij laag batterijpercentage doordat het bereik van toegestane batterijspanningen vergroot is.
De fiets zal minder schommelen bij regeneratief remmen.
De bug waarbij de batterij steeds meerdere drukken van de aan/uit-knop nodig heeft om op te starten is verholpen.

2023.11.10 MaxOriginal

Interne herschikking om een uniforme codebase voor de Max en Original modellen te hebben.
Uitrol van de nieuwe updater.

2023.05.16 Saving Private Ryan 1.1

Voorbereidende release voor de volgende versie.
Betere robuustheid bij defecte elektrische componenten.

2022.04.27 Saving Private Ryan

Verbeterde tractiecontrole. De tractie van het voorwiel wordt nu veel vaker per seconde gecontroleerd en aangepast. Hierdoor gebeuren de correcties sneller en zijn ze minder ingrijpend. De nieuwe tractiecontrole is veel vloeiender is niet meer storend aanwezig.
Fout in de display opgelost bij de overgang van de donkere naar de lichte kleuren in de ochtend.
Parameters van de elektronica voor de motorsturing worden nu opgeslagen in flash geheugen ipv een apart eeprom geheugen.
Limp-home mode toegevoegd. Wanneer de batterij bijna leeg is gaat de fiets in een speciale modus die minder verbruikt waardoor je de laatste kilometers naar huis nog kan afleggen. Je merkt dit doordat het scherm uitvalt en het voorlicht knippert.
De laatste generatie Junction Boxes kan nu een GSM opladen via USB met het voorziene tussenkabeltje.
Stijve pedaal bij vertrek. De pedalen worden onmiddellijk stijf wanneer je kracht begint te zetten en draaien geen kwartslag meer in het ijle. Hierdoor geraak je sneller vertrokken.
Rem reactivatie is eenvoudiger doordat de rem nu een kort geheugen heeft. Zolang je in je rem manoeuvre zit, wordt de rem geactiveerd door achteruit te trappen en niet door een achterwaartse versnelling van de trappers
In de onderhoudsinstellingen vind je nu de naam van de softwareversie. Deze hebben nu naast een code ook een naam om communicatie te vereenvoudigen.
De cruise control is aangepast voor de 25 km/u variant. Wanneer je sneller rijdt dan de max snelheid van je fiets, worden inputs van de cc knoppenmodule genegeerd.
De trappers kunnen niet meer uit hun eigen eindeloos doordraaien wanneer de fiets stil staat.

2021.11.16 Empire of the Sun

Er is een hoog-contrast kleurenschema voor het scherm. Die is beter te lezen wanneer er veel omgevingslicht is. In de instellingen kan je wisselen tussen de twee versies of ervoor kiezen dat ze automatisch wisselt in functie van het uur van de dag.
Het batterijpercentage is groter gemaakt om makkelijker af te lezen. Om hier plaats voor te maken is het kleine batterijtje weggehaald.
De opties voor de dynamieksinstelling hebben een beschrijvende naam gekregen in plaats van nietzeggende getallen.

2021.04.1

De gemiddelde snelheid van de rit is toegevoegd als statistiek onderaan het scherm.
De dag-duur en dag-snelheid statistieken zijn weggehaald.
Er is een extra ondersteuningsniveau “0” toegevoegd.
Er is een groter onderscheid tussen de ondersteuningsniveaus om meer controle te geven over het verbruik en de snelheid. De comfortabele snelheden per ondersteuningsniveau zijn nu:

0: 15 km/u
1: 25 km/u
2: 35 km/u
3: 45 km/u
4: Moeiteloos 45 km/u

Het vermogen bij lagere snelheden is verhoogd.
Het batterijpercentage is nu als tekst te zien op de display, onder het batterijtje in de linkeronderhoek.
Als de speed assist actief is, is het nu mogelijk om de ingestelde snelheid te verhogen door opnieuw de ‘set’ knop in te duwen.
Er is nu een conservatieve schatting te zien van de afstand die je nog kan afleggen op basis van de huidige batterijcapaciteit en je rijgedrag. Deze feature is nog ontwikkeling en is momenteel niet erg accuraat.
Bugfixes:

De ODO stand wordt nu ook getoond als die hoger is dan 9999 km.
Het ingestelde ondersteuningsniveau wordt nu correct ingeladen bij het opstarten.

2021.02.1

De rechter knoppenmodule is responsiever gemaakt.
De afsluitanimatie gebeurt consequenter.
Wanneer je naar het instellingenscherm gaat, zal de fiets zich automatisch in Park modus zetten.
Wanneer de fiets in Drive modus wordt gezet, zal de display automatisch naar het hoofdscherm springen.
Wanneer je niet het volledige remvermogen ter beschikking hebt ten gevolge van een bijna volle batterij, zal het rode batterijblokje flikkeren wanneer je probeert te remmen met de terugtraprem.
Wanneer de tractiecontrole in werking is getreden, zullen de balkjes van de ondersteuningsniveau indicator flikkeren ter verwittiging. Dit flikkeren duurt langer dan de daadwerkelijke tractiecontrole zodat de fietser de tijd heeft om de flikkering waar te nemen.
De tractiecontrole is slimmer en veiliger gemaakt waardoor hij niet meer onnodig in werking treedt. Wanneer je dus kortstondig tractie verliest door bijvoorbeeld een put in de weg, zal je het volledige ondersteuningsvermogen onmiddellijk terugkrijgen zodra je voorbij de put bent. Het ingrijpen van de tractie gebeurt geleidelijker om te vermijden dat je onmiddellijk terug zou slippen. Ook andere ongewenste effecten van de tractiecontrole werden verholpen.
De terugtraprem werkt nu meer volgens het principe van een torpedo rem. Bij een voldoende hoge achterwaartse versnelling van de pedalen zal de rem in werking treden. Dit kan vanuit eender welke positie van de trappers. De rem zal niet meer lossen als je te veel naar achteren draait met de pedalen.
Remmen met de terugtraprem is nu ook mogelijk aan hoge snelheid.
De remkracht van de terugtraprem verdwijnt vanaf 12 km/u en is volledig weg bij 10 km/u. Onder de 10 km/u zal je dus niet elektrisch kunnen remmen uit veiligheids overwegingen.
De ondersteuning wordt nu als meer continu ervaren waardoor het vermogen op snelheden lager dan 25 km/u hoger is en over de hele lijn constanter aanvoelt.
De speed assist bergaf is intuïtiever geworden. Voordien remde Ellio in speed assist mode enkel als je bergaf aan het trappen was, wat het omgekeerde is van wat je met een gewone fiets ondervindt.
De ODO stand wordt nu ook op de fiets zelf opgeslagen. Zo blijft die behouden als de display vervangen wordt.
Bugfixes:

Opstarten in ondersteuningsniveau twee kon voor uitzonderlijk zwakke ondersteuning zorgen tot je het niveau veranderde. Dat is nu verholpen.
Er wordt nu gedetecteerd wanneer een motor in veiligheid moet gaan. Beide motoren zullen uitgezet worden voor een herstart en er verschijnt een waarschuwing op de display.