Suomennetut Sorrca Scale-luokkien säännöt

2020 säännöistä päivitetty

Luokka 1: "Katu"

Katulaillinen maastoauto, jolla voisit ajaa töihin tai maastoon. Varusteltu kuten esimerkiksi Camel Trophy autot.

Luokka 2: "Maasto"

Vakio maasturi, josta on muokattu pätevä etenijä, ei välttämättä katulaillinen.

Luokka 3: "Modi"

Alusta asti rakennettu möyrijä. Esim TTC/KOH.

Yleiset säännöt kaikkiin luokkiin:

• Ajoneuvosta kannustetaan tekemään mahdollisimman aidon näköinen
• Ajoneuvon tulee muistuttaa jotain oikeaa 1:1 maasturia
• Rengas koot määritellään valmistajan ilmoituksen mukaan. Jos valmistajan ilmoitusta ei ole saatavilla mitataan renkaat irrallaan autosta vanteineen. Ratkaiseva mitta on ilmoitettu tuumakoko.
• Renkaiden muokkaus: Luokka 1, ei mitään näkyviä muutoksia. Luokka 2, renkaan kuviota saa muokata. Luokka 3, maksimi halkaisija 146mm/5.75" kiellettyjen renkaiden osia ei saa käyttää.
• Ajoneuvon rungon tulee olla tikapuu tyyppinen. Ei TVP runkoja edes rungon jatkeilla. Poikkeuksina Tamiya CC-01 ja TA-02 sekä luokka 3:ssa putkirungot.
• Moniakseliset autot ovat sallittuja joka luokassa. Etuakseliksi lasketaan kaikki akselit jotka ovat pohjalevyn “skid plate” etupuolella ja ne saavat olla ohjautuvia.
• 4WS ja dig on sallittu luokka 3:ssa. Voi käyttää vain jompaa kumpaa kullakin radalla.
• MOA autot kielletty. Kaikkien moottoreiden, vaihteistojen ja elektroniikan (pois lukien ohjausservot) tulee olla kiinnitetty runkoon tai koriin. Voiman tulee siirtyä akseleille vähintään kahden kardaanin välityksellä yhden vaihteiston tai jakovaihteiston kautta. Poikkeuksena CC-01 ja TA-02. Akseleiden erillinen voiman ohjaus kielletty.
• Ei vannekoon rajoituksia. Voit käyttää 1.55, 1.9, 2.0 tai 2.2 vanteita kaikissa luokissa. Yli 2.2" halkaisijaltaan olevat vanteet on kielletty. Myös SC-tyyliset, eri ulko- ja sisähalkaisijalla olevat, vanteet on kielletty.
• Vanteet pitää muistuttaa 1:1 auton vanteita. Vanteen sisältä ei saa näkyä tai foamia tai inserttiä. Vanteet hiilikuidusta tai tai läpinäkyvästä materiaalista on kielletty.
• Vararengas saa olla enintään 1/4" (6,35mm) pienempi tai isompi, kuin varsinainen rengas, jos siitä haluaa pisteitä.
• Kaikki apuvälineet mitä haluat käyttää radalla, tulee kuljettaa autossa aina.
• Akselin ulkopuolella ei saa olla erillisiä painoja tai knucklepainoja ei saa olla minkäänlaisia.
• Paljaat messinki/pronssi osat tulisi olla maalattu scale realistisuuden nimissä.
• Vinssikoukun kiinnityspisteenä saa käyttää vain luonnonmukaisia objekteja, toisia autoja tai radan tekijöiden tarjoamia kiinityspisteitä. ) Henkilöstä vinssaaminen, esimerkiksi kenkä tai käsi, on kielletty.
• Kaikissa ajoneuvoissa tulee moottorin, voimansiirron ja sähköjen olla peitetty ja piilossa katsottaessa ylhäältä ja sivuilta. Akkujen tulee olla rungossa kiinni ja piilossa katseilta.
• Radat tulevat olemaan vaikeita ja scale autojen suorituskyvyn rajoilla. Tämä siksi, jotta kilpailijat parantaisivat autojaan tapahtumasta toiseen.
• Vinssit erittäin suositeltavia. Oleta että joudut vinssaamaan.
• Vedenkestävyys erittäin suositeltavaa. Oleta autosi kastuvan.

Renkaat:

Renkaat tulee olla skaala realistiset. Renkaiden ulkohalkaisija on valmistajan ilmoittama.

C1 luokka: Ei renkaiden ulkoista muokkausta

C2: luokka: renkaiden kuvioiden muokkaus sallittu

C3 luokka renkaiden muokkaus sallittu, saa käyttää ainoastaan sallittujen renkaiden osia muokkaukseen. renkaan suurin sallittu ulkohalkaisija on 5,75”

Renkaiden kieltolistat:

 • Losi Claws, Boss Claws and bashers

• Hot Bodies Rovers and Sedonas

• HPI Rock Grabbers

• Panther Cougars and Leopards

• Pro-Line Chisels

• RC4WD X-Locks,

Crazy Crawlers and Rocklin

• Imex Skulls and Bones

• Ottsix Voodoo Pins

• JConcepts Ruptures

C1-Luokka: "Katu"

• Ajoneuvossa tulee olla tuulilasi, joka täyttää koko tuulilasikehyksen.
• Ajoneuvossa tulee olla servo rungossa= CMS (chassis mounted servo)
• Täysleveät puskurit vaaditaan autoon eteen ja taakse. Korin yhteyteen valetut puskurit käyvät. Takapuskuri ei ole pakollinen autossa jossa on flatbed, mutta sen lisääminen oikeuttaa scalepisteisiin. (Puskurit mitataan ulkoreunoistaan ja niiden tulee olla vähintään tuulilasin leveimmän kohdan levyiset.)
• Alustan akselivälin tulee vastata korin akseliväliä. 1/2" (12,7mm) heitto sallitaan.
• Korin tulee olla enimmäkseen kokonainen. Vain levikkeiden ja kovakaton poisto sallitaan. Jos kovakatto poistetaan tulee autossa olla sisusta. Korin muu leikkely kielletty.
• Korin materiaalin poistaminen edestä on sallittu ainoastaan etumaskin alareunaan asti tai ajovalojen alaosaan.
• Korin materiaalin poistaminen takarenkaan takapuolelta on sallittu perälaudan alaosaan asti.
• Renkaiden kulutuspinnasta tulee 1/2 olla lokasuojien peitossa. Levikkeitä voidaan käyttää minimin saavuttamiseen.
• Ajoneuvossa tulee olla täysipitkä runko. CC-01 runko sallittu.  (The rail chassis must be as long as the vehicles wheelbase)
• Truggyt kielletty. Flatbed täysipitkällä rungolla sallittu. Lavan täytyy olla koko matkalta yhtä leveä kuin ohjaamo. Pelkkä ohjaamo ei riitä tähän luokkaan.
• Metallinen runko oltava max 2” nousu sallitaan. säädettävä rungon pituus on sallittu. Kaikissa runkoissa pitää olla pohjalevy. Iskaritornit pitää olla pultattu, juotettu tai hitsattu runkoon.
• Renkaat eivät saa tulla yli puskureista (pituus suunnassa) tai mistään lava tyypistä. Stingerit, vinssikidat, sakkelit tai muut ulokkeet eivät ole osa puskuria tässä tapauksessa.
• Korin perän kavennus (dove tailing) kielletty.
• Korin jaottelu (sectioning) tai kavennus kielletty.
• Lavan lyhennys sallittu, mutta kaikkia kori säännöksiä on noudatettava.
• Viistetyt kyljet (boat sides) kielletty.
• Renkaiden maksimi koko 106mm / 4.19" mukaan lukien vararengas.
• Portit ovat minimissään 11" (279,4mm) leveitä, joten tarkkailkaa autonne leveyttä

C2-Luokka: “Maasto”

• Kori/kaaret on oltava vähintään 4.5” (114,3mm) korkeat, mukaan lukien viistetyt kyljet (boatsides). Eturenkaiden sisäreunojen etäisyys toisistaan pitää olla vähemmän kuin ohjaamon leveys ovien kohdalta.
• Etupuskuri on pakollinen, sen pitää olla kiinnitetty runkoon ja olla leveämpi kuin runkoaisojen ulkoreunojen etäisyys toisistaan. Rungot poikittaistukia ei lasketa puskureiksi.
• Ajoneuvossa täytyy olla tikapuu tyyppinen runko, joka on vähintään 3” (76,2mm) pidempi kuin akseliväli, mukaan lukien puskurit. Tähän lasketaan myös truggy takaosa.
• Truggy lavat ovat sallittuja. Näissä on runkoaisat, heti ohjaamosta taakse päin, korvattaava putkirakenteella ja sen on jatkuttava taka-akselin yli, ollakseen laillinen. Lava osassa tulee olla turvakaari ja integroidut iskareiden kiinnikkeet. Tämän pitää olla myös rungon takaosan kantavaa rakennetta. Jos lavasi ei täytä kaikkia edellä mainittuja vaatimuksia sitä ei lasketa truggy lavaksi.
• Flatbed, joka jatkuu koko rungon mitan, on myös sallittu. Lavan tulee olla koko mitaltaan vähintään yhtä leveä kuin ohjaamo.

• Enintään 2 seuraavista 3 modifikaatiosta on sallittuja:
  - Perän kavennus (dove tailing) 1/2 ohjaamon leveimmän kohdan leveydestä tulee jäädä. Truggy/putki lava, joka on kapeampi kuin ohjaamo lasketaan kavennetuksi.
  - Viistetyt kyljet (boat sides) eivät saa olla yli 1.25” (31.75mm) korkeat, mitattuna rungon alimmasta kohdasta (skid plate).
  - Keulan typistys (pinching the front) 2/3 ohjaamon leveimmän osan leveydestä tulee jäädä.

• Renkaiden maksimi koko 120mm / 4.75” mukaan lukien vararengas.
• Portit ovat minimissään 12” (304,8mm) leveitä, joten pitäkää leveys mielessä.

C3-Luokka: “Modi”

• Renkaiden maksimi koko 146mm / 5.75” mukaan lukien vararengas.
• Puskurit eivät ole pakollisia, mutta jotta niistä saa pisteitä tulee niiden olla runkoon kiinnitettyjä ja olla runkoa leveämpiä. Rungon poikkittaistukia ei lasketa puskureiksi.
• Portit ovat minimissään 16” (406,4mm) leveitä.
• Luokka 3:n korien vaatimukset: Rock slidereita, peilejä yms ulokkeita ei lasketa mittoihin.
• Korin pitää olla vähintään 5” (127mm) leveä ovien koko matkalta.
• Renkaat saavat olla maksimissaan 1/2” (12,7mm) korkeammat kuin kori. Korkeus mitataan rungon alimmasta kohdasta (skid plate) korin tai turvakaarien ylimpään kohtaan. Tähän mittaan ei sisällytetä mahdollisia valorautoja/kattotelineitä. Esim. 5.5” rengas = 5” korkea kori.
• Kori on vähintään akselivälin pituinen.
• Korin muokkaukset: typistetty keula, perän kavennus, viistetyt kyljet jne sallittu, kunhan kori täyttää edellä mainitut kriteerit.

Scalepisteet:

• Scalepisteitä lasketaan 50% ajoneuvon kokonaispistemäärästä jokaiselle 10 portin radalle. Minimi/maksimi määrät ovat järjestäjien harkinnan varassa.
  Scalepisteet lasketaan mukaan DNF pisteisiin, mutta ei DNS pisteisiin.
  Mitään esineitä ei lasketa useampaan kertaan ellei erikseen mainittu.

Kori:

• Kovakori: koko -12, ohjaamo -6
• Ruiskuvalettu tms, styreenistä, tms muovista tai metallista valmistettu kori. Voi olla myös 3D printattu tai alipainemuokattu, mutta koko korin vähimmäispaksuus tulee olla 1,5mm (0.060”) jotta kovakorin pisteet voidaan myöntää.
• Omavalmiste kori (kovakori pisteiden lisäksi) Koko-4, ohjaamo -2
• Oltava kolmiulotteiset paneelit jotka peittävät rungon. (Ei putkikehikkoon kiinnitettyjä suoria paneeleita) Muistutettava olemassaolevaa 1:1 koria, ja käsintehdyt metallista tai muusta jäykästä materiaalista.
• Syvä lava, oltava 1.25” syvä lavan reunoista koko lavan pohjan alalle. Pyörän lokarit tulee olla realistisen kokoiset: -3
• Koripaneelit jotka peittävät rungon, voi olla metallia tai kovaa kiinteää materiaalia, kokonaan -4 ohjaamo -2
• Sisälokasuojat: -1 (pari)

Lava: Ei putkirunkoisille. Putki- tai Flatbed-lava: metallia -3, muovia -1

• Ulotuttava vähintään takarenkaiden takareunaan asti. C1 luokassa oltava kapeimmillaan vähintään ⅔ ohjaamon leveydestä.
• Lavakaari: metallia -2, muovia -1
• Truggy/puolitettu auto (back halved truck): metallia -4, muovia -2
• Näissä on runkoaisat, heti ohjaamosta taakse päin, korvattaava putkirakenteella ja sen on jatkuttava taka-akselin yli, ollakseen laillinen. Lavaosassa tulee olla turvakaari ja integroidut iskareiden kiinnikkeet. Tämän pitää olla myös rungon takaosan kantavaa rakennetta. Jos lavasi ei täytä kaikkia edellä mainittuja vaatimuksia sitä ei lasketa truggy lavaksi.

Putkirunko: metallia -8, muovia -4

• Putkirunko on kokonainen korikehikko, jossa etuosa, ohjaamo ja takaosa ovat kokonaan tehty kantavasta putkirakennelmasta.
• Putkilava, lavakaari, turvakaari eikä iskarinkiinnike pisteitä voida antaa putkirunko pisteiden lisäksi.
• Jäykät metalliset tai muoviset koripaneelit -1

Sisäiset- tai ulkoiset turvakaaret: metallia -3, muovia -1 per suojattu istuinrivi.

• Kaarissa tulee olla pysty- ja poikkiputket jokaisen istuinriivin etu ja takapuolella. Ei saatavissa putkirunkoisille ajoneuvoille.
• Turvakaarien oltava vähintään ⅛” (3,175mm) paksua jäykkää materiaalia joka on hitsattu, juotettu, liimattu tai mekaanisesti liitetty muodostaakseen yhtenäisen rakenteen.
• Turvakaarien pitää olla kiinnitetty jäykkään lattialevyyn, lokasuojaan, slideriin, puskuriin tai rakenteelliseen rungon osaan.
• Autossa pitää olla sisusta voidakseen saada turvakaaripisteet. 

Putkilisävarusteet:

• Oltava vähintään ⅛” (3,175mm) paksua jäykkää putkea, tai levyä. Taivutetun levyn 2 mitan tulee olla yhtä pitkä tai enemmän kuin ½” (12.7mm), esim 8mm vaakassa ja 5mm pystyssä.
• Sliderit: (molemmat puolet) metallia -3, muovia -1
• Oltava vähintään ½” (12,7mm) etäisyydellä pyöränkaarista. Oltava hitsattu, juotettu tai mekaanisesti liitetty runkoon TAI kovaan koriin
• Integroidut putki-iskarin kiinnikkeet: metallia juotettu/hitsattu runkoon kiinni -1 (pari)

Puskurit: Runkoon kiinnitetty ja erillään korista.

• Puskurit: metallia -3, muovia -1 (kappale)
• Stinger/ maskin suoja: -1 (puskuripisteiden lisäksi)

Kattoteline/valoteline (pisteet vain jommastakummasta):

• Kattoteline: metallia -2, muovia -1
• Valoteline: metallia -1
• Asennettava tuulilasin yläpuolelle tai turvakaareen. Minimileveys 3,5” (88,9mm)

Sisusta:

• 3D sisusta: 1 istuin -3, 2 istuinta (tai penkki) -4, 4 istuinta -5 (sisustaan kuuluu istuin, kojelauta, ratti ja lattia). Sisustan oltava tarpeeksi syvä jotta kuljettaja mahtuu polvista ylöspäin.
• Lisäpisteet -2 kokonaan käsintehdystä sisustasta. Ehdottomasti ei leikkaa/liimaa valmiista lexan tms sisustoista.
• 3D tavaratilasta saa lisäksi -1.
• 2D/ puolisisusta: 1 istuin -1, 2 istuinta -2, 4 istuinta -3
• Kuljettaja/matkustaja(t) tulee olla ihmisiä, oikeassa skaalassa olevia aikuisia. Pisteitä saa vain jos ajoneuvossa on sisusta.
  -4 kokonainen hahmo
  -3 polvista ylös päin
  -2 torsosta ylöspäin
  -1 pää ja kädet
  -1 kolmannesta ja neljännestä matkustajasta (saavat olla myös lapsia)
• Sisusta joka on alipainemuovattu tms sisältäen kuljettajan saa vain interior cover pisteet. Esim Deadboltin kori.
• Interior cover (suomennos?) 1 istuin -1, 2 istuinta -2, 4 istuinta -4. Kuljettajasta lisäksi -1, ei lisäpisteitä matkustajista.

Alusta/voimansiirto/ohjaus:

• Lehtijouset (edessä/takana): -3 per pääty, -7 jos molemmat. Täytyy kannatella auton paino ilman muita näkyviä jousia.
• Useampi akseli: 3 vetävää akselia -3, 4 (tai useampi) vetävää akselia -5
• Ohjausservo rungossa: -5 (edessä), -2 (takana) vain luokka 3
• Toimiva jakovaihteisto: -4. Runkoon kiinnitetty, omilla rattaillaan jakaa voima etu- ja taka-akselille(akseleille). Kokonaisuuden pitää sisältää moottori, vaihteisto ja jakovaihteisto.

• 3D moottori: Täytyy olla järkevässä paikassa ja näyttää kytketyltä voimansiirtoon. -4
• Täysikokoinen vararengas: -3 Enintään ¼ “ eli 6,35mm pienempi saa olla.

Realistiset ulkoiset osat (maksimi -6):

• Esineet, jotka eivät ole toimivia, mutta joita voisi järkevästi olettaa olevan maastoautossa mukana.
• Esim. Polttoainetankki, pakoputki, jerrykannu, navat kaikissa pyörissä, ohjausiskari, levy-/rumpujarrut kaikissa pyörissä, peilit (2), pyyhkijät (2), antenni, rekisterikilvet, vaahtosammutin, maastotyökalut (Hi-Lift tunkki jne), ensiapupakkaus jne. -1 per esine.

Toimivat esineet (maksimi -8)

• Esim. hinausliina, sakkeli, maa-ankkuri, ajosillat, peräkoukku, avautuvat ovet ja konepelti, vararengasteline jne. -1 per esine ellei muuta osoitettu.
• Ajovalot (2) ja perävalot (2): -2
• Vinssi: -2 etuvinssi, -2 takavinssi (maksimi -4)

RADAN AJOPISTEET JATKUVAT SEURAAVALLA SIVULLA ALAPUOLELLA.

Ratapisteet:

Portin suorittaminen: -2

Peruutus: +1

Porttimerkki: +10

Kaato: +5

Ratamerkki: +10

Auton koskeminen (korjaus, uudelleen asettaminen jne.): +10

Radan suuntavirhe (porttien suoritus suunta ja -järjestys): +10

Vinssaus/apuvälineet: +3

Avustettu pelastus: +10

DNF: Suurin pistemäärä +20

DNS: Suurin pistemäärä +50

Vinssaus tai muun apuvälineiden käyttö: +3 pistettä joka kerta

• Vinssaus rangaistus tuomitaan joka kerta kun vinssivaijeri kiinnitetään vissausta varten. Jos vaijeri irtoaa vinssauksen aikana tai se joudutaan kiinnittämään toiseen kohtaan, tuomitaan uusi vinssaus rangaistus. Jos ajoneuvo liikkuu mihinkään suuntaan muun kuin vinssin tai oman voimansa avulla, tuomitaan kosketus rangaistus ja ajoneuvo asetetaan edelliselle suoritetulle portille.
• Muiden apuvälineiden käyttö, esim. ajosillat. Oltava mukana autossa, mikäli ajosiltoja asetellaan uudelleen tai korjataan niiden asentoa tuomitaa uudet +3 pistettä.

Kaato +5

• Auton kääntö pyörilleen rungosta tai korista niin että lähempänä maata olevat renkaat pysyvät maassa paikallaan.
• Auton käännön jälkeen auton on pysyttävä pyörillään paikoillaan, ja tuomarin on todettava se ja merkitään (kaato/roll over) jonka jälkeen voi lähteä jatkamaan rataa.
• Käännön aikana ei saa tehdä auton radio-ohjaimesta minkäänlaisia ohjausliikkeitä. Ei kaasua, ei pyörien kääntöä.
• Auto ei saa käännön jälkeen pyöriä tai liukua mihinkään suuntaan.
• Käännön voi tehdä vain yhteen suuntaan yhden kerran.
• Mikäli joudutaan pitämään kiinni autosta jotta se pysyy pyörillään paikallaan, tai edellä mainitut vaatimukset ei täyty, tuomitaan kosketus/HOG +10

• Legal Rollover Recovery: The vehicle must be completely at rest and may not have any transmitter input during the Rollover Recovery. The rig must be smoothly rolled over (sideways not end over end) from driver or passenger sides by holding the truck by the chassis or body (Not tires, wheels or axles). The driver may only attempt to roll the vehicle in one direction. At no time during the Recovery can the vehicle slide in any direction or lose contact with the ground. Once the truck is rolled over it must be able to hold its position on its own long enough for the Judge to determine it is stable and remain within the course boundaries. The course may be continued at this point. If any of above criteria is not met, a Reposition penalty (10 pts, see Vehicle Touch rule, Sec 1) will be given instead of a Roll Over (5 pts). Tuossa wrcca:n puolelta selitys.

Avustettu pelastus: +10

• Milloin tahansa suorituksen aikana saa pyytää avustettua pelastusta. Kellon yhä käydessä, toinen ajoneuvo tuodaan radalle vetämään tai vinssaamaan kilpailijan ajoneuvoa. Kilpailijan ajoneuvoa ei saa avustaa pidemmälle kuin siihen kohtaan rataa, mihin avustava ajoneuvo on tuotu.Muuten tuomitaan uusi avustettu pelastus rangaistus.

Dig/takaohjauksen käyttö (vain luokka 3):

• Sekä dig että takaohjaus ovat laillisia luokka 3:ssa, mutta kullakin radalla saa käyttää näistä vain yhtä. Toisen toiminnon käyttäminen on kuitenkin kielletty. Jos kilpailija käyttää digiä takaohjauksen jälkeen tai takaohjausta digin jälkeen samalla radalla, tuomitaan +10 pisteen uudelleen asettaminen ja ajoneuvo siirretään edelliselle suoritetulle portille.