i30HB | i30CW | |
Wymiary do wykresu - zewnętrzne: | ||
a) długość (mm): | 4245 | 4475 |
b) szerokość (mm): | 1775 | 1775 |
c) wysokość (mm): | 1480 | 1520 |
d) rozstaw osi (mm): | 2650 | 2700 |
e) rozstaw z przodu (mm): | 1546 | 1546 |
f) rozstaw z tyłu (mm): | 1544 | 1544 |
Wymiary do wykresu - wewnętrzne: | ||
g) podzielna przestrzeń z przodu min/max (mm): | 830 / 1050 | 875/1090 |
h) podzielna przestrzeń z tyłu min/max (mm): | 650 / 900 | 670-690 |
i) wysokość nad siedzeniem - z przodu (mm): | 990 | 955-1010 |
j) wysokość nad siedzeniem - z tyłu (mm): | 970 | 1000 |
k) szerokość z przodu (mm): | 1490 | 1475 |
l) szerokość z tyłu (mm): | 1480 | 1465 |
długość siedzenia z przodu (mm): | 490 | 490 |
długość siedzenia z tyłu (mm): | 460 | 475 |
wysokość oparcia z przodu (mm): | 620 | 620 |
wysokość oparcia z tyłu (mm): | 615 | 620 |
miejsce pod przednim siedzeniem z tyłu: | TAK | TAK |
Oznaczenia kolorów i lakierów
Typ: Solid Nazwa marketingowa: Crystal White Kod koloru: 7F kod lakieru: ? | Typ: Metalic Nazwa marketingowa: Continental Silver Kod koloru: 2R kod lakieru: ? | Typ: Metalic Nazwa marketingowa: Champagne Silver Kod koloru: QU kod lakieru: ? |
Typ: Metalic Nazwa marketingowa: Moonlight Blue Kod koloru: 9D kod lakieru: ? | Typ: Metalic Nazwa marketingowa: Vivid Blue Kod koloru: BV kod lakieru: ? |
Typ: Mica Nazwa marketingowa: Indigo Ble Kod koloru: 2X kod lakieru: ? |
Typ: Solid Nazwa marketingowa: Shine Red Kod koloru: JA kod lakieru: ? | Typ: Mica Nazwa marketingowa: Ember Red Kod koloru: ND kod lakieru: ? | |
Typ: Metalic Nazwa marketingowa: Steel Gray Kod koloru: 9A kod lakieru: ? | Typ: Mica Nazwa marketingowa: Mocha Brown Kod koloru: WC kod lakieru: ? | Typ: Mica Nazwa marketingowa: Stone Black Kod koloru: 9F kod lakieru: ? |
Kompletna tabela danych technicznych HMP dostępna tutaj
Typ | 1.4CVVT | 1.6CVVT | 2.0CVVT | 1.6CRDi | 2.0CRDi |
Olej silnikowy | API SJ, API SL - 3.3 l Zalecany: Helix Ultra 5W-40 ACEA A3/B5 | API SJ, API SL - 3.3 l Zalecany: Helix Ultra 5W-40 ACEA A3/B5 | API SJ, API SL - 4.0 l Zalecany: Helix Ultra 5W-40 ACEA A3/B5 | bez fitra CPF: API CH-4, ACEA-B4 - 5.3 l Zalecane: Helix Ultra 5W-40 ACEA A3/B5 Helix Diesel Ultra 5W-40 ACEA A3/B5 z filtrem CPF: ACEA C3 - 5.3 l Helix Ultra 5W-30 ACEA C3 A3/B5 |
bez fitra CPF: API CH-4, ACEA-B4 - 6.7 l Zalecane: Helix Ultra 5W-40 ACEA A3/B5 Helix Diesel Ultra 5W-40 ACEA A3/B5 z filtrem CPF: ACEA C3 - 6.7 l Helix Ultra 5W-30 ACEA C3 A3/B5
|
Olej ręcznej skrzyni biegów (MT) | API GL4 (SAE75W-85) - 1.9 l Niewymienialny, po awarii zalecany: Transaxle 75W-90 | API GL4 (SAE75W-85) - 1.9 l Niewymienialny, po awarii zalecany: Transaxle 75W-90 | API GL4 (SAE75W-85) - 2.0 l Niewymienialny, po awarii zalecany: Transaxle 75W-90 | API GL4 (SAE75W-85) - 2.0 l Niewymienialny, po awarii zalecany: Transaxle 75W-90 | API GL4 (SAE75W-85) - 1.75 l Niewymienialny, po awarii zalecany: Transaxle 75W-90 |
Olej automatycznej skrzyni biegów (AT) | nie dotyczy | DIAMOND ATF SP-III lub Hyundai ATF SP-III - 6.8 l | DIAMOND ATF SP-III lub Hyundai ATF SP-III - 6.6 l | DIAMOND ATF SP-III lub Hyundai ATF SP-III - 6.6 l | nie dotyczy |
Płyn chłodniczy - mieszanka na bazie glikolu etylenowego do chłodnic aluminiowych (40-62%) | 6.0 l (?) Zalecany: GlycoShell | 6.0 l Zalecany: GlycoShell | 6.6 l Zalecany: GlycoShell | 6.8 l Zalecany: GlycoShell | 7.3 l Zalecany: GlycoShell |
Płyn hamulcowy | FMVSS116 DOT-3 lub DOT-4: 0.7 - 0.8 l Zalecany: Shell DOT4 | FMVSS116 DOT-3 lub DOT-4: 0.7 - 0.8 l Zalecany: Shell DOT4 | FMVSS116 DOT-3 lub DOT-4: 0.7 - 0.8 l Zalecany: Shell DOT4 | FMVSS116 DOT-3 lub DOT-4: 0.7 - 0.8 l | FMVSS116 DOT-3 lub DOT-4: 0.7 - 0.8 l |
Paliwo | PB 95 - 53 l | PB 95 - 53 l | PB 95 - 53 l | ON - 53 l | ON - 53 l |
Płyn spryskiwaczy | > 4 l | > 4 l | > 4 l | > 4 l | > 4 l |
Umiejscowienie | Nazwa polska | Nazwa angielska | Oznaczenie | Moc/Volt |
Zewnętrzna/przód | Przednie drogowe (długie) | Headlights high | H1 | 55W / 12V |
Zewnętrzna/przód | Przednie mijania (krótkie) | Headlights low | H7 | 55W / 12V |
Zewnętrzna/przód | Przednie postojowe | Position lights | W5W ? | bezcokołowa 5W / 12V |
Zewnętrzna/przód | Przednie przeciwmgielne | Front fog lights | H3 | 27W / 12V |
Zewnętrzna/przód | Przednie kierunkowskazy (migacze) | Front turn signal lights | ? | 21/5W / 12V pomarańczowa |
Zewnętrzna/bok | Boczne kierunkowskazy (migacze) | Side repeter lights | ? | 5W(4W?) / 12V cokołowa |
Zewnętrzna/tył | Tylne kierunkowskazy (migacze) | Rear turn signal lights | ? | 21W / 12V |
Zewnętrzna/tył | Tylne stop + Tylne mijania/drogowe | Stop and tail lights | ? | 21/5W |
Zewnętrzna/tył | 3 światło stop (górne) | High mounted stop light | ? | technologia LED |
Zewnętrzna/tył | Cofania | Back-up lights(?) | ? | 16W / 12V (?) |
Zewnętrzna/tył | Tylne przeciwmgielne | Rear fog lights | ? | 21/5W / 12V |
Zewnętrzna/tył | Oświetlenie tablicy rejestracyjnej | Licence plate light | ? | 5W / 12V |
Wewnętrzna | Światło centralne | Centre dome | ? | 10W / 12V |
Wewnętrzna/przód | Światła punktowe | Front map lamps | ? | 10W / 12V |
Wewnętrzna/przód | oświetlenie schowka | Glove box lamp | ? | 5W /12V |
Wewnętrzna/tył | oświetlenie bagażnika | Luggage room lamp | ? | 5W /12V |
Wewnętrzna/przód | oświetlenie lusterek w osłonach | Vanity mirror lamps | ? | 5W /12V |
Wymiana żarówek w kloszu przednim: (na podstawie: http://www.i30ownersclub.com/forum/index.php/topic,528.0.html, tłumaczenie: sopel / lesioc).
1) Odkręcić 3 śrubki. 2 na gorze + 1 w środku.
2) odczepić czarny kabel, widoczny na lewo od rurki z płynu do spryskiwaczy. Łatwo zrobić to ręką.
3) Wypchnij lampę delikatnie do przodu i troszkę w gore.
4) Jedna z dwóch nakrętek odkręcona
5). Odkręć jedną z nakrętek, na zdjęciu wnętrze odpowiedzialne za światła długie i pozycyjne.
6). Odczep jedną z żarówek i wymień ja na nowa (NIE ODKRĘCAĆ ŻADNYCH ŚRUBEK!) - jeżeli potrzeba zrób to samo z drugą żarówką.
7). Wyciągnij żarówkę kierunkowskazu razem z mocowaniem jeżeli musisz ją wymienić. To mocowanie po prostu wyciąga się, a nie odkręca. <- ten opis
nie bardzo pasuje do zdjęcia, na zdjęciu pokazana żarówka pozycyjna, patrz zdjęcie numer 5)
8). Kiedy robimy stronę lewą/kierowcy (w naszym , polskim przypadku) trzeba jeszcze odczepić główną wtyczke, inaczej reflektora nie wyciągniemy do końca.
9). Włóż lampy z powrotem. "making sure that the lugs go back into the holes at the top" (? chyba zeby miejsca na srubke wchodzily w otwory ponad reflektorem.) Nasmaruj śrubki po czym zakręć.
Automatyczny włącznik świateł
Właczenie/wyłaczenie automatycznego zapalania świateł do jazdy dziennej odbywa się poprzez włożenie/wyciągnięcie bezpiecznika opisanego jako DRL (ang. Daytime Runnig Light) ze skrzynki w środku samochodu (dostępnej po otwarciu drzwi kierowcy) - wartość nominalna bezpiecznika 15A.
Głośniki
Drzwi przednie : 165mm (na zdjęciu wersja Angielska z głośnikiem 152mm?)
Drzwi tylne : ?
Wysokotonowe : ?
Wymiana głośnika w drzwiach przednich (przeklejone z http://www.i30ownersclub.com/forum/index.php/topic,570.0.html - samochód w wersji Angielskiej)
Prawdopodobnie głośniki są mocowane za pomocą nitów i wymiana głośnika wymaga wywiercania odpowiednich otworów w drzwiach
1) Odkręcamy śruby zasłonięte zaślepkami pod klamką i w schowku
2) Odciągamy osłonę począwszy od wyczepienia zatrzasku w dolnej przedniej części oraz ostrożnie wysuwając spod trójkątnej osłonki z głośnikiem wysokotonowym
3) Rozebrane drzwi i pokrywa
4) Głośnik i przyłącze (widać nity którym przytwierdzony jest głośnik)
http://www.scribd.com/doc/17635259/Ausbau-Des-Radios-Beim-Hyundai-I30
Regulacje
Na zdjęciu poniżej śruba regulacji wolnych obrotów. Śruba zabezpieczona jest kontrnakrętką oraz farbą. Regulacji dokonujemy po całkowitym nagrzaniu silnika.
.........
1. Otwieramy podłokietnik
2. Wyjmujemy wykładzinkę dna schowka - jest małe podcięcie by to ułatwić....(zdj. nr 1)
3. Mamy już dostęp do nakrętki regulacyjnej....(zdj. nr 2)
Diagnostyka
Wykonanie procedury odczytu kodów błędów klimy:
panel włączony w trybie auto(może być również w trybie manualnym np. nadmuch tylko na szybę lub tylko na dół)
naciskamy i przytrzymujemy w tej pozycji wył. off
jednocześnie naciskamy cztero-krotnie w ciągu 2 sek. przycisk nawiew na twarz
Auto-klima przechodzi w tryb diagnostyki.
cyfry 00 oznaczają brak błędów
naciskamy off kończąc całą procedurę.
Lista kodów
11- In-car temperature sensor open circuit
12- In-car temperature sensor short circuit
13- Ambient temperature sensor open circuit
14- Ambient temperature sensor short circuit
15- Water temp. sensor open circuit
16- Water temp. sensor short circuit
17- Evaporator sensor open circuit
18- Evaporator sensor short circuit
19- Temp actuator feedback line short or open
20- Temp actuator failure
21- Vent mode actuator feedback line short or open
22- Vent mode actuator failure
25- Intake actuator feedback line short or open
26- Intake actuator failure
27- AQS sensor open
28- AQS sensor short
31- AQS sensor failure
34- Floor actuator feedback line short or open
35- Floor actuator failure
36- DEF actuator feedback line short or open
37- DEF actuator failure
i tłumaczenie, też z forum MojaCeed:
11- Czujnik temperatury wewnętrznej - otwarty obwód
12- Czujnik temperatury wewnętrznej – zwarcie w obwodzie
13- Czujnik temperatury otoczenia – otwarty obwód
14- Czujnik temperatury otoczenia – zwarcie w obwodzie
15- Czujnik temperatury [wody?] – otwarty obwód
16- Czujnik temperatury [wody?] – zwarcie w obwodzie
17- Czujnik parownika – otwarty obwód
18- Czujnik parownika – zwarcie w obwodzie
19- Sprzężenie zwrotne siłownika [Temp] – obwód [zwarcie] albo [otwarty]
20- Awaria siłownika [Temp]
21- Sprzężenie zwrotne siłownika w trybie "na twarz" – obwód [zwarcie] albo [otwarty]
22- Awaria siłownika trybu "na twarz"
25- Sprzężenie zwrotne siłownika dopływu świeżego powietrza z zewnątrz – obwód [zwarcie] albo [otwarty]
26- Awaria siłownika recyrkulacji powietrza
27- Czujnik AQS – otwarty [obwód]
28- Czujnik AQS - zwarcie [w obwodzie]
31- Awaria czujnika AQS
34- Sprzężenie zwrotne siłownika trybu dół(podłoga) – obwód [zwarcie] albo [otwarty]
35- Awaria siłownika trybu "dół" [podłogowego]
36- Sprzężenie zwrotne siłownika trybu "na szybę" – obwód [zwarcie] albo [otwarty]
37- Awaria siłownika trybu "na szybę"
CVVT - Continuous Variable Valve Timing - system zmiennych faz rozrządu - onacza sytem zmiany czasu i/lub momentu otwarcia zaworów wlotowych i/lub wylotowych w zależności od prędkości obrotowej silnika i/lub jego obciążenia, najczęsciej sterowana hydraulicznie ciśnieniem oleju silnikowego
Oznaczenia podobnych systemów innych prdoducentów: VVT,VANOS,DVVT,VTEC,i-VTEC,e-VTEC,S-VT,MIVEC,VVC,CVTCS,VarioCam,VVT-i
Zmiana faz rozrządu może byc płynna (Continous/Inteligent/Dynamic - literka 'C','D' lub 'i' w nazwie) lub zmiany mogą być dyskretne/skokowe (jak np: VTEC ma tylko 2 tryby: normalny i spotowy lub e-VTEC - tryby ekonomiczny normalny)
CRDi - Common Rail Direct (Fuel) Injection - system elektronicznie sterowanego bezpośredniego wtrysku paliwa w silnikach Diesla ze wspólnej "szyny" akumulująco-rozprowadzającej pod wysokim ciśnieniem.
Oznaczenia podobnych systemów innych prdoducentów: D-4D,TDI,CDI,JTD,TDCi,CDTi,VCDi,i-CTDi,CRDi,CRDe,DDiS,DI-D,dCi,HDi,XDi,DICOR,XPI,CCR
SDVC - Speed Dependent Volume Control - system automatycznej regulacji siły głosu w zależności od prędkości
ECM - Electric Chromic Mirror - automatycznie przyciemniane lusterko wsteczne
SRS - Supplemental Restraint System - system poduszek powietrznych składający się w i30 z poduszek (kierowcy,pasażera, 2 bocznych, 2 kurtyn), napinaczy pasów, kontrolera SRSCM, czujników zderzeniowych (2 przednich i 2 bocznych), kontrolki systemu SRS, kontrolki działania poduszki pasażera oraz wyłącznika poduszki pasażera.
Prawdopodobnie w skład systemu SRS nie wchodzą: czujniki zapięcia pasów jak również czujnik obciążenia w siedzeniu kierowcy.
SRSCM - SRS Control Module - Kontroler układów SRS
Oznaczenia na wyświetlaczu radia (ustalone metodą dedukcji):
ST - STEREO? - sygnał stereofoniczny
LO - LOCAL? - sygnał nadajnika stacji mocny
DX - DISTORTED?- sygnał z nadajnika słaby lub zniekształcony
* - temepartura poniżej 2 stopni Celcjusza - mozliwość wystąpienia oblodzenia jezdni
Dokumentacja angielska
Dokumentacja polska