Published using Google Docs
Hyundai i30 komplet informacji technicznych
Updated automatically every 5 minutes

Hyundai i30 - Kompendium

Wymiary

 

 

i30HB

i30CW

Wymiary do wykresu - zewnętrzne:

a) długość (mm):

4245

4475

b) szerokość (mm):

1775

1775

c) wysokość (mm):

1480

1520

d) rozstaw osi (mm):

2650

2700

e) rozstaw z przodu (mm):

1546

1546

f) rozstaw z tyłu (mm):

1544

1544

     

Wymiary do wykresu - wewnętrzne:

g) podzielna przestrzeń z przodu min/max (mm):

830 / 1050

875/1090

h) podzielna przestrzeń z tyłu min/max (mm):

650 / 900

670-690

i) wysokość nad siedzeniem - z przodu (mm):

990

955-1010

j) wysokość nad siedzeniem - z tyłu (mm):

970

1000

k) szerokość z przodu (mm):

1490

1475

l) szerokość z tyłu (mm):

1480

1465

długość siedzenia z przodu (mm):

490

490

długość siedzenia z tyłu (mm):

460

475

wysokość oparcia z przodu (mm):

620

620

wysokość oparcia z tyłu (mm):

615

620

miejsce pod przednim siedzeniem z tyłu:

TAK

TAK

 

Oznaczenia kolorów i lakierów

Typ: Solid   

Nazwa marketingowa:  Crystal White  

Kod  koloru: 7F

kod lakieru: ?

Typ: Metalic   

Nazwa marketingowa:  Continental Silver

Kod  koloru: 2R

kod lakieru: ?

Typ: Metalic   

Nazwa marketingowa:  Champagne Silver

Kod  koloru: QU

kod lakieru: ?

Typ: Metalic 

Nazwa marketingowa:  Moonlight Blue

Kod  koloru: 9D

kod lakieru: ?

Typ: Metalic 

Nazwa marketingowa:  Vivid Blue

Kod  koloru: BV

kod lakieru: ?

   

Typ: Mica   

Nazwa marketingowa:  Indigo Ble  

Kod  koloru: 2X

kod lakieru: ?

Typ: Solid   

Nazwa marketingowa:  Shine Red  

Kod  koloru: JA

kod lakieru: ?

Typ: Mica   

Nazwa marketingowa:  Ember Red  

Kod  koloru: ND

kod lakieru: ?

Typ: Metalic 

Nazwa marketingowa:  Steel Gray

Kod  koloru: 9A

kod lakieru: ?

Typ: Mica 

Nazwa marketingowa:  Mocha Brown

Kod  koloru: WC

kod lakieru: ?

Typ: Mica 

Nazwa marketingowa:  Stone Black

Kod  koloru: 9F

kod lakieru: ?

Dane techniczne

 

Kompletna tabela danych technicznych HMP dostępna tutaj

  

Płyny

 

Typ

1.4CVVT

1.6CVVT

2.0CVVT

1.6CRDi

2.0CRDi

Olej silnikowy

API SJ, API SL - 3.3 l

Zalecany: Helix Ultra 5W-40 ACEA A3/B5

API SJ, API SL - 3.3 l

Zalecany: Helix Ultra 5W-40 ACEA A3/B5

API SJ, API SL - 4.0 l

Zalecany: Helix Ultra 5W-40 ACEA A3/B5

bez fitra CPF:

API CH-4, ACEA-B4  - 5.3 l

Zalecane: Helix Ultra 5W-40 ACEA A3/B5  

Helix Diesel Ultra 5W-40 ACEA A3/B5  

z filtrem CPF:

ACEA C3 - 5.3 l

Helix Ultra 5W-30 ACEA C3 A3/B5  

 

bez fitra CPF:

API CH-4, ACEA-B4  - 6.7 l

Zalecane: Helix Ultra 5W-40 ACEA A3/B5  

Helix Diesel Ultra 5W-40 ACEA A3/B5  

z filtrem CPF:

ACEA C3 - 6.7 l

Helix Ultra 5W-30 ACEA C3 A3/B5 

 

Olej ręcznej skrzyni biegów (MT)

API GL4 (SAE75W-85)  - 1.9 l

Niewymienialny, po awarii zalecany:

Transaxle 75W-90

API GL4 (SAE75W-85)  - 1.9 l

Niewymienialny, po awarii zalecany: 

Transaxle 75W-90

API GL4 (SAE75W-85)  - 2.0 l

Niewymienialny, po awarii zalecany: 

Transaxle 75W-90

API GL4 (SAE75W-85)  - 2.0 l

Niewymienialny, po awarii zalecany: 

Transaxle 75W-90

API GL4 (SAE75W-85)  - 1.75 l

Niewymienialny, po awarii zalecany: 

Transaxle 75W-90

Olej automatycznej skrzyni biegów (AT)

nie dotyczy 

DIAMOND ATF SP-III lub

Hyundai ATF SP-III - 6.8 l

DIAMOND ATF SP-III lub

Hyundai  ATF SP-III - 6.6 l

DIAMOND ATF SP-III lub

Hyundai  ATF SP-III - 6.6 l

nie dotyczy 

Płyn chłodniczy - mieszanka na bazie glikolu etylenowego do chłodnic aluminiowych (40-62%)

6.0 l (?)

Zalecany: GlycoShell

6.0 l

Zalecany: GlycoShell

6.6 l

Zalecany: GlycoShell

6.8 l

Zalecany: GlycoShell

7.3 l

Zalecany: GlycoShell

Płyn hamulcowy

FMVSS116 DOT-3 lub DOT-4:

0.7 - 0.8 l

Zalecany: Shell DOT4

FMVSS116 DOT-3 lub DOT-4:

0.7 - 0.8 l

Zalecany: Shell DOT4

FMVSS116 DOT-3 lub DOT-4:

0.7 - 0.8 l

Zalecany: Shell DOT4

FMVSS116 DOT-3 lub DOT-4:

0.7 - 0.8 l

FMVSS116 DOT-3 lub DOT-4:

0.7 - 0.8 l

Paliwo

PB 95 - 53 l

PB 95 - 53 l

PB 95 - 53 l

ON - 53 l

ON - 53 l

Płyn spryskiwaczy

> 4 l

> 4 l

> 4 l

> 4 l

> 4 l

 

Charakterystyki silników

 

 

 

Filtry

Wycieraczki (pasują komplety z Kia Cee'd, Fiat Bravo II, VW Caddy)

 

Żarówki

Umiejscowienie

Nazwa polska

Nazwa angielska

Oznaczenie

Moc/Volt

Zewnętrzna/przód

Przednie drogowe (długie)

Headlights high

H1

55W / 12V

Zewnętrzna/przód

Przednie mijania (krótkie)

Headlights low

H7

55W / 12V

Zewnętrzna/przód

Przednie postojowe

Position lights

W5W ?

bezcokołowa 5W / 12V

Zewnętrzna/przód

Przednie przeciwmgielne

Front fog lights

H3

27W / 12V

Zewnętrzna/przód

Przednie kierunkowskazy (migacze)

Front turn signal lights

?

21/5W / 12V pomarańczowa

Zewnętrzna/bok

Boczne kierunkowskazy (migacze)

Side repeter lights

?

5W(4W?) / 12V cokołowa

Zewnętrzna/tył

Tylne kierunkowskazy (migacze)

Rear turn signal lights

?

21W / 12V

Zewnętrzna/tył

Tylne stop + Tylne mijania/drogowe

Stop and tail lights

?

21/5W

Zewnętrzna/tył

3 światło stop (górne)

High mounted stop light

?

technologia LED

Zewnętrzna/tył

Cofania

Back-up lights(?)

?

16W / 12V (?)

Zewnętrzna/tył

Tylne przeciwmgielne

Rear fog lights

?

21/5W / 12V

Zewnętrzna/tył

Oświetlenie tablicy rejestracyjnej

Licence plate light

?

5W / 12V

Wewnętrzna

Światło centralne

Centre dome

?

10W / 12V

Wewnętrzna/przód

Światła punktowe

Front map lamps

?

10W / 12V

Wewnętrzna/przód

oświetlenie schowka

Glove box lamp 

?

5W /12V

Wewnętrzna/tył

oświetlenie bagażnika

Luggage room lamp

?

5W /12V

Wewnętrzna/przód

oświetlenie lusterek w osłonach

Vanity mirror lamps

?

5W /12V

Wymiana żarówek w kloszu przednim: (na podstawie: http://www.i30ownersclub.com/forum/index.php/topic,528.0.html, tłumaczenie: sopel / lesioc).

1) Odkręcić 3 śrubki. 2 na gorze + 1 w środku. 

2) odczepić czarny kabel, widoczny na lewo od rurki z płynu do spryskiwaczy. Łatwo zrobić to ręką.

 

3) Wypchnij lampę delikatnie do przodu i troszkę w gore.

4) Jedna z dwóch nakrętek odkręcona

 

5). Odkręć jedną z nakrętek, na zdjęciu wnętrze odpowiedzialne za światła długie i pozycyjne.

6). Odczep jedną z żarówek i wymień ja na nowa (NIE ODKRĘCAĆ ŻADNYCH ŚRUBEK!) -  jeżeli potrzeba zrób to samo z drugą żarówką.

 

7). Wyciągnij żarówkę kierunkowskazu razem z mocowaniem jeżeli musisz ją wymienić. To mocowanie po prostu wyciąga się, a nie odkręca. <- ten opis 

        nie bardzo pasuje do zdjęcia, na zdjęciu pokazana żarówka pozycyjna, patrz zdjęcie numer 5)

8). Kiedy robimy stronę lewą/kierowcy (w naszym , polskim przypadku) trzeba jeszcze odczepić główną wtyczke, inaczej reflektora nie wyciągniemy do końca.

  

9). Włóż lampy z powrotem. "making sure that the lugs go back into the holes at the top" (? chyba zeby miejsca na srubke wchodzily w otwory ponad reflektorem.) Nasmaruj śrubki po czym zakręć.

 

Automatyczny włącznik świateł

Właczenie/wyłaczenie automatycznego zapalania świateł do jazdy dziennej odbywa się poprzez włożenie/wyciągnięcie bezpiecznika opisanego jako DRL (ang. Daytime Runnig Light) ze skrzynki w środku samochodu (dostępnej po otwarciu drzwi kierowcy) - wartość nominalna bezpiecznika 15A.

Głośniki 

Drzwi przednie : 165mm (na zdjęciu wersja Angielska z głośnikiem 152mm?)

Drzwi tylne : ?

Wysokotonowe : ? 

Wymiana głośnika w drzwiach przednich (przeklejone z http://www.i30ownersclub.com/forum/index.php/topic,570.0.html - samochód w wersji Angielskiej)

Prawdopodobnie głośniki są mocowane za pomocą nitów i wymiana głośnika wymaga wywiercania odpowiednich otworów w drzwiach

1) Odkręcamy śruby zasłonięte zaślepkami pod klamką i w schowku

 

2) Odciągamy osłonę począwszy od wyczepienia zatrzasku w dolnej przedniej części oraz ostrożnie wysuwając spod trójkątnej osłonki z głośnikiem wysokotonowym

 

3) Rozebrane drzwi i pokrywa

 

4) Głośnik i przyłącze (widać nity którym przytwierdzony jest głośnik)

  

Wyciąganie panela centralnego (wersja czeska)

http://www.scribd.com/doc/17635259/Ausbau-Des-Radios-Beim-Hyundai-I30

 

Bagażniki dachowe 

   i30:

        i30CW bez relingu:

        i30CW z relingami:

 

Regulacje

Na zdjęciu poniżej śruba regulacji wolnych obrotów. Śruba zabezpieczona jest kontrnakrętką oraz farbą. Regulacji dokonujemy po całkowitym nagrzaniu silnika. 

......... 

                               1. Otwieramy podłokietnik

2. Wyjmujemy wykładzinkę dna schowka - jest małe podcięcie by to ułatwić....(zdj. nr 1)

3. Mamy już dostęp do nakrętki regulacyjnej....(zdj. nr 2)

 

Diagnostyka 

klimatyzacja automatyczna (climatornic) - opis z forum Kia Ceed (http://mojaceed.pl/forum/viewtopic.php?f=54&t=3235)

Wykonanie procedury odczytu kodów błędów klimy:

panel włączony w trybie auto(może być również w trybie manualnym np. nadmuch tylko na szybę lub tylko na dół)

naciskamy i przytrzymujemy w tej pozycji wył. off 

jednocześnie naciskamy cztero-krotnie w ciągu 2 sek. przycisk nawiew na twarz

Auto-klima przechodzi w tryb diagnostyki.

cyfry 00 oznaczają brak błędów

naciskamy off kończąc całą procedurę.

Lista kodów

11- In-car temperature sensor open circuit

12- In-car temperature sensor short circuit

13- Ambient temperature sensor open circuit

14- Ambient temperature sensor short circuit

15- Water temp. sensor open circuit

16- Water temp. sensor short circuit

17- Evaporator sensor open circuit

18- Evaporator sensor short circuit

19- Temp actuator feedback line short or open

20- Temp actuator failure

21- Vent mode actuator feedback line short or open

22- Vent mode actuator failure

25- Intake actuator feedback line short or open

26- Intake actuator failure

27- AQS sensor open

28- AQS sensor short

31- AQS sensor failure

34- Floor actuator feedback line short or open

35- Floor actuator failure

36- DEF actuator feedback line short or open

37- DEF actuator failure

i tłumaczenie, też z forum MojaCeed:

11- Czujnik temperatury wewnętrznej - otwarty obwód

12- Czujnik temperatury wewnętrznej – zwarcie w obwodzie

13- Czujnik temperatury otoczenia – otwarty obwód

14- Czujnik temperatury otoczenia – zwarcie w obwodzie

15- Czujnik temperatury [wody?] – otwarty obwód

16- Czujnik temperatury [wody?] – zwarcie w obwodzie

17- Czujnik parownika – otwarty obwód

18- Czujnik parownika – zwarcie w obwodzie

19- Sprzężenie zwrotne siłownika [Temp] – obwód [zwarcie] albo [otwarty]

20- Awaria siłownika [Temp]

21- Sprzężenie zwrotne siłownika w trybie "na twarz" – obwód [zwarcie] albo [otwarty]

22- Awaria siłownika trybu "na twarz"

25- Sprzężenie zwrotne siłownika dopływu świeżego powietrza z zewnątrz – obwód [zwarcie] albo [otwarty]

26- Awaria siłownika recyrkulacji powietrza

27- Czujnik AQS – otwarty [obwód]

28- Czujnik AQS - zwarcie [w obwodzie]

31- Awaria czujnika AQS

34- Sprzężenie zwrotne siłownika trybu dół(podłoga) – obwód [zwarcie] albo [otwarty]

35- Awaria siłownika trybu "dół" [podłogowego]

36- Sprzężenie zwrotne siłownika trybu "na szybę" – obwód [zwarcie] albo [otwarty]

37- Awaria siłownika trybu "na szybę"

Skróty i oznaczenia

CVVT - Continuous Variable Valve Timing - system zmiennych faz rozrządu - onacza sytem zmiany czasu i/lub momentu otwarcia zaworów wlotowych i/lub wylotowych w zależności od prędkości obrotowej silnika i/lub jego obciążenia, najczęsciej sterowana hydraulicznie ciśnieniem oleju silnikowego

Oznaczenia podobnych systemów innych prdoducentów: VVT,VANOS,DVVT,VTEC,i-VTEC,e-VTEC,S-VT,MIVEC,VVC,CVTCS,VarioCam,VVT-i

Zmiana faz rozrządu może byc płynna (Continous/Inteligent/Dynamic - literka 'C','D' lub 'i' w nazwie)  lub zmiany mogą być dyskretne/skokowe (jak np: VTEC ma tylko 2 tryby: normalny i spotowy lub e-VTEC - tryby ekonomiczny normalny)

CRDi - Common Rail Direct (Fuel) Injection - system elektronicznie sterowanego bezpośredniego wtrysku paliwa w silnikach Diesla ze wspólnej "szyny" akumulująco-rozprowadzającej pod wysokim ciśnieniem.

Oznaczenia podobnych systemów innych prdoducentów: D-4D,TDI,CDI,JTD,TDCi,CDTi,VCDi,i-CTDi,CRDi,CRDe,DDiS,DI-D,dCi,HDi,XDi,DICOR,XPI,CCR

SDVC - Speed Dependent Volume Control - system automatycznej regulacji siły głosu w zależności od prędkości

ECM - Electric Chromic Mirror - automatycznie  przyciemniane lusterko wsteczne

SRS - Supplemental Restraint System - system poduszek powietrznych  składający się w i30 z poduszek (kierowcy,pasażera, 2 bocznych, 2 kurtyn), napinaczy pasów, kontrolera SRSCM, czujników zderzeniowych (2 przednich i 2 bocznych), kontrolki systemu SRS, kontrolki działania poduszki pasażera oraz wyłącznika poduszki pasażera. 

Prawdopodobnie w skład systemu SRS nie wchodzą: czujniki zapięcia pasów jak również czujnik obciążenia w siedzeniu kierowcy.

SRSCM - SRS Control Module - Kontroler układów SRS

 

Oznaczenia na wyświetlaczu radia (ustalone metodą dedukcji):

ST - STEREO? - sygnał stereofoniczny

LO - LOCAL? - sygnał nadajnika stacji mocny

DX - DISTORTED?- sygnał z nadajnika słaby lub zniekształcony

* -   temepartura poniżej 2 stopni Celcjusza - mozliwość wystąpienia oblodzenia jezdni

 

Dokumentacja angielska

Dokumentacja polska