Вся информация по чип тюнингу Ford Focus ST
Стоковая прошивка на СТ (strategy) бывает 3-х видов :
378731 7BUE (или -AE в конце номера на ECU) - на машинах 2006-го года
382957 7BUF (или -AF в конце номера на ECU) - шла, в основном, на рестайл (чёрные фары, красная подсветка и т.д.)
393284 7BUG (или -AG в конце номера на ECU) - идёт на фейслифт.
Разница в них довольно значительна, поэтому:
1. Стоковый рестайл едет лучше стокового дорестайла.
2. Возможны проблемы с функционированием приборов Dreamscience, если дилер проявил инициативу и залил на очередном ТО обновлённую прошивку (даже, если Вы вернули машину на сток).
В общем... кто что предлагает на СТ?
Есть два лагеря "чиповальщиков": те, кто делает прошивки с наименьшими затратами (этих большинство) и Dreamscience.
В чём разница? Первые вносят наименьшее число изменений в стоковую прошивку, зачастую оставляя электронный ограничитель момента на 1-й и 2-й передачах, в результате чего 400 м. сток и чип проходят примерно одинаково.
1-й лагерь:
Wetterauer
BSR
Superchips (Bluefin)
Ранние версии Wolf (Code:Red)
Dreamscience, имея доступ к исходникам прошивки, глубже её ковырнули, в результате чего смогли выжать максимум из имеющегося железа.
Более того, они изначально правильно построили свою стратегию, предложив прибор для самостоятельной чиповки, на котором было несколько прошивок, которые дилеры не могут обнаруживать (авто не теряет гарантии!), и который можно было последовательно привязывать к нескольким машинам (остальные требовали за это деньги).
Вскоре они выпустили программное обеспечение для дилеров, которые смогли начать написание собственных прошивок на базе Dreamscience.
Итак, что же мы получаем, прочиповав СТ?!
Более острую педаль газа, бОльшую эластичность и меньший расход топлива при спокойной езде.
Скажу сразу, прошивка постоянно провоцирует на агрессивную езду
DSCI - наиболее распространенный продукт.
Итак, дорогие друзья и подруги...
Мощности, как известно, достаточно не бывает и вряд ли кто-то отказался бы малой кровью накинуть нашим зверькам немножко дополнительных коняшек. Вот тут на помощь и приходит замечательная штука, как Чип-тюнинг. На сегодня мы имеем следующее. Различных вариантов на СТ существует великое множество.
Речь пойдет про прошивки от Dreamscience Automotive, которая предлагает следующие продукты:
- dsci Tuning Platform - представляет собой набор для самостоятельной прошивки автомобиля, в который входят:
Софт для ПК, записанный на флэшку.
Шнур для диагностического порта автомобиля.
Так называемый Донгл - электронный ключ.
В комплект входят 5 предустановленных прошивок(Race, Race+, Performance, Performance+, dsci)
Имеется возможность считывать ошибки DTS.
Процедура прошивки происходит следующим образом - на ноутбук устанавливается софт с флешки, в диагностический разъем автомобиля вставляется кабель, другим концом в порт USB на ПК. В другой порт USB на ПК вставляется Донгл(электронный ключ). В программе выбирается желаемая прошивка, следуя инструкциям на экране, она заливается в автомобиль. Процесс занимает не более 15 минут.
- dsci ELITE Tuning Platform - в отличии от обычной версии DSCI данный продукт имеет ряд особенностей, а именно:
- имеет возможность прошивать одновременно 2 автомобиля(в комплекте дается 2 электронных ключа, но один из которых имеет возможность работать ТОЛЬКО с 1 вином(читай НИЖЕ))
- 9 предустановленных прошивок (Race, Race+, Performance, Performance+, dsci, ModA, ModB, TurboA & TurboB)
- есть возможность вести Логи, строить графики, проводить замеры, считывать различные параметры работы ЭБУ автомобиля.
Теперь немного терминологии и особенностей данной продукции:
Донгл(электронный ключ) - представляет собой устройство, схожее по внешнему виду с флэш-драйвом. В комплектах служит для защиты от использования продукта более чем на 2 VIN-кодах.
Для того, чтобы комплекты покупали, продукция Дримов обладает следующими неприятными моментами:
Купив комлект DSCI, вы можете одновременно использовать продукт только на одном автомобиле. При первом подключении устройства к автомобилю и переходе на прошивку, отличную от стандартной, Донгл запоминает Ваш Vin-код, а также у него отнимается одна жизнь, программа блокируется и при попытке прошить авто с другим номером этого сделать не даст.
Что такое Lives донгла - при поставке ключи имеют две возможности смены Vin-кодов. Сделано это для того, чтобы комплект можно было продать ограниченное количество раз, читай один.
Т.е прошили Вы одну машину, меняете прошивки туда-сюда, когда нужно к дилеру, возвращаетесь на Сток. Все это неограниченное количество раз. Решили продать комплект? Для того, чтобы снять блокировку по Vinу достаточно вернуться на стандартную прошивку и отдать комплект следующему счастливому обладателю, который при установки программы спишет вторую жизнь с донгла и после этого использование будет возможно ТОЛЬКО на его вин-коде. Для обнуления количества жизней ключ необходимо будет высылать в Dreamscience Automotive, услуга обойдется в 145 фунтов без учета доставки.
Для тех, кто не хочет возиться с софтом и ноутбуком, существует продукт Stratagem ULTRA
Отличительные особенности:
- Удобный форм-фактор, схожесть с GPS навигатором.
- Цветной дисплей с функцией Тач-скрин.
- Возможность замерять динамические показатели(разгон до 100, время прохождения дистанции и прочие.)
- Ведение графиков
- Наличие в комплекте прошивки MOD C, которая в комплектах DSCI приобретается дополнительно.
- Можно продать, встроенный ключ на 2 вина, как и в версиях DSCI.
- Встроенные прошивки: Race Plus, Performance Plus, DSci, Mod B, Mod B+, Mod C, STOC.
Как выбирать:
Если нет проблем с использованием ноутбука и прошивается один автомобиль - DSCI
Если есть друг или желающий на чиповку - DSCI Elite(обойдется дешевле, так как цена поделится на 2+ все дополнения версии Elite)
Если не хочется возиться с софтом и таскать с собой лаптоп, плюс есть желание замерять разгон и строить различные графики на лету - выбирайте DSCI ULTRA.
Более подробная информация на сайте производителя -
Что касается прошивок -
* Performance: 255 PS, 386 Nm for standard vehicles or with exhaust system, induction kit (либо сток, либо выпуск катбэк, либо впуск)
* Performance+: 262 PS, 401 Nm for standard vehicles or with exhaust system, induction kit (либо сток, либо выпуск катбэк, либо впуск)
* Race: 268 PS, 421 Nm for standard vehicles or with exhaust system, induction kit, intercooler (либо сток, либо выпуск катбэк, либо впуск, либо интеркулер)
* Race+: 275 PS, 448 Nm for standard vehicles or with exhaust system, induction kit, intercooler (либо сток, либо выпуск катбэк, либо впуск, либо интеркулер)
* Mod A: 299 PS, 407 Nm for modified vehicles with exhaust system, induction kit, intercooler (выпуск катбэк+впуск+интеркулер)
* Mod B: 309 PS, 460 Nm for modified vehicles with downpipe, sportscat, exhaust system, induction kit, intercooler (полный выпуск+впуск+кулер. Так же может использоваться при наличии только кулера и впуска, но отдача будет не полной)
* Mod C: 315 PS, 480Nm for modified vehicles with downpipe, sportscat, exhaust system, induction kit, intercooler (полный выпуск+впуск+кулер)
* Turbo A: for vehicles with GT28/30 turbo (для нестандартной турбины)
* Turbo B: for vehicles with K06 turbo (для нестандартной турбины)
* D-Sci: suitable for any kind of cars with any modifications (подстраивается под любую модификацию, можно использовать в глубоком тюнинге)
*Mod X - 323 Л.С 495 Nm (полный выпуск+впуск+кулер, для трек-дней также рекомендуется масляный радиатор повышенной эффективности)
Ниже привожу графики для самых распространенных среди наших одноклубников прошивок:
Performance + - представляет собой наиболее экономичную прошивку, которая подходит для зимнего периода и влажной(дождевой) дороги.
Race + - прошивка для светофорных гонок и резких стартов. Максимальная отдача от стокового железа.
DSci - представляет собой Race+, но буст держится до более высоких оборотов, движение более плавное, нет рывков и агрессивности Race+. Так же подходит для автомобилей в тюнинге, в т.ч и глубоком.
Mod B, Mod B+, Mod С - представляют собой программы для автомобилей, отличных от СТОКА(Полный выпуск, интеркулер, холодный впуск). Наиболее высокая отдача на данный момент от программы MOD C, но в случае приобретения комплектов DSCI за данную программу необходимо доплатить, комплект Ultra имеет оную в комплекте.
MOD B
MOD B+
MOD C
ModX:
Ценник на данную прошивку 82.5 фунта, покупка происходит через Он-лайн магазин.
Что касается производительности, процитирую: "вы будите поражены. Мы получили фантастический резалт во время тестирования."
Теперь собственно про железо:
в идеале - это:
- Стандартная турбина
- Холодный впуск
- Увеличенный интеркулер
- Полный выпуск 3 дюйма
Основной упор делается на впуск, как минимум автомобиль должен быть оборудован холодным впуском и увеличенным интеркулером.
