Revista Mantenimiento Director:Pedro Rodriguez Darnés Número 234(2010) Editor AEM Periodicidade Mensal País Espanha Área Manutenção |
Artigos Publicados nesta Edição |
1. Cordial saludo: Promocionar mantenimiento 8. Pronóstico de fallas en motores de avión para un mantenimiento preventivo, aplicando métodos de identificación de parámetros E. Díez-Lledó et al. - GTD SISTEMAS DE INFORMACIÓN Este artículo presenta y describe la proposición de una nueva metodología para la monitorización en tiempo real del estado de un sistema o componente proporcionando información para llevar a cabo el pronóstico de fallos. 13. Generación evolutiva de bases de conocimiento difusas para el diagnóstico de sistemas ferroviarios monitorizados A. Carrascal et al. - FUNDACIÓN FATRONIK-TECNALIA En este trabajo se presentan los resultados obtenidos tras la realización de diversas pruebas en un dominio ferroviario real. Estos resultados muestran cómo el sistema evolutivo desarrollado obtiene de forma automática el conocimiento basado en reglas difusas y cómo éste permite la detección de estados anómalos del tren. 18. Factores culturales en la implantación y sustentabilidad de proyectos de confiabilidad en mantenimiento C. Altshul, E. Ellmann – ELLMANN SUEIRO & ASOCIADOS Este trabajo sintentiza las lecciones aprendidas en la incorporación de innovaciones, ofrece un listado de acciones a tener en cuenta y describe el proceso de concertación requerido, muchas veces mencionado como cambio cultural. 25. Estudios de riesgos geológicos en la infraestructura (ERGI) Luis Suárez – ADIF Los estudios de riesgos geológicos, son una caracterización de la infraestructura ferroviaria que con carácter preventivo, pretende evaluar todos los posibles riesgos derivados de la geología de la infraestructura en un rango de una a tres según la probabilidad determinada de que se produzca un fallo, desprendimiento o deslizamiento que afecten a la visa férrea. Asimismo asociado a cada caracterización va asociado un riesgo, esto es, la gravedad que se produciría derivada del fallo, todo ello nos da una matriz de probabilidad por riesgo que conduce a la planificación del mantenimiento preventivo de la infraestructura. 31. El mantenimiento predictivo aplicado a la aeronáutica, automoción y ferrocarriles Aitor Arnaiz – FUNDACIÓN TEKNIKER Hoy en día las actividades de mantenimiento se están actualizando en todos los campos de actividad, debido a las crecientes demandas de mejora en operación y a la aparición de nuevas tecnologías, que pueden llevar a un cambio en las estrategias de mantenimiento. Entre estas estrategias destacan las que pueden incorporar tecnologías de análisis de condición y de predicción de fallos y riesgos. Dentro de este entorno, el propósito de este trabajo es el de destacar las actividades realizadas en un proyecto de investigación europeo recientemente finalizado (TATEM), que ha estado centrado en la aplicación de nuevas tecnologías en el mantenimiento aeronáutico, analizando los resultados logrados y las posibilidades de aplicación en otros sectores. 35. Medición de la severidad de vibración en grandes parques de maquinaria rotativa: OFVL D. Galar, et al. - INSTITUTO DE INVESTIGACIÓN EN INGENIERÍA DE ARAGÓN (I3A). UNIVERSIDAD DE ZARAGOZA El análisis de vibración en máquina rotativa se hace individualmente impidiendo disponer de un parámetro que cuantifique el estado global de toda la maquinaria rotativa de una planta o un departamento. El uso adecuado de indicadores de mantenimiento permite seleccionar de forma óptima las frecuencias de mantenimiento e inspección, los niveles de inventario, la gestión y optimización de presupuestos, contratas y de propuestas técnicas. 40. Pensando en voz alta: Soluciones sostenibles de aire comprimido que contribuyen a la preservación del medioambiente Atlas Copco Spain 42. Reflexiones en Mantenimiento: ¿El Mantenimiento y la Operación forman un matrimonio mal avenido? Juan Pedro Maza, Expresidente de AEM 43. Hablando de... Agustí Tresserra 44. Noticias AEM 46. Noticias y novedades |
