A. Judul TA / SKRIPSI
SISTEM INSTRUMENTASI DAN KONTROL UNTUK ALAT UKUR VISKOSITAS CAIRAN PELUMAS (OLI) BERBASIS LABVIEW
B. Personalia
Nama Mahasiswa : ………………….
Nomor Pokok : 201071025…….
Jurusan : Teknik Elektro
Konsentrasi : Teknik Elektronika
Pembimbing : ………………….
Pangkat : Asisten Ahli
C. Mata Kuliah Pendukung
Perancangan Sistem Digital (3 SKS)
Sistem Mikroprosesor (3 SKS)
Devais Mikroelektronika (3 SKS)
D. Pendahuluan
Sistem mekanisme dan rotasi mesin pada produk produk otomotif dewasa ini telah berkembang dan dikuti dengan meningkatnya tehnik perawatan pada mesin tersebut, dalam hal ini pelumas (oli) mesin menjadi salah satu pemegang peran utama dalam kinerja dan juga reabilitas mesin tersebut terhadap fungsi kerjanya. Pelumas pada mesin berfungsi sebagai media yang membantu mesin bekerja secara halus dan dan juga melindungi material mesin dari friksi yang terjadi akibat dari pergerakan mekanis di dalam mesin itu sendiri. Friksi atau gesekan mesin akan sangat menjadi bernilai kecil apabila disesuaikan dengan spesifikasi pelumas yang sesuai dengan kerja, material dan system pada mesin. Dalam hali ini pelumas akan dibedakan menjadi beberapa jenis dilihat dari nilai kekentalan (viskositas) nya. Dewasa ini produsen pelumas mesin ini telah banyak menciptakan berbagai macam jenis produk pelumas tersebut yang disesuaikan dengan ragam mesin yang ada dipasaran. Setiap jenis pelumas tersebut akan memiliki nilai viskositas yang berbeda. Perbedaan nilai viskositas inilah yang akan menjadi topik pembahasan dalam tugas akhir yang akan direalisasikan. Dimana perancangan alat yang dapat mengukur nilai viskositas dari pelumas mesin tersebut.
Melihat dari beberapa sampel teknik pengukuran viskositas cairan pada saat ini masih cenderung bersifat pengukuran secara mekanis, oleh karena itu dalam proposal ini akan mengangkat bahasan alat ukur viskositas dengan metoda dan parameter dari elektris dan dapat di kontrol dan di monitoring melalui PC dan bisa menampilkan trend data dari perubahan ataupun perbedaan dari nilai viskositas cairan pelumas tersebut.
Prinsip kerja dari alat ukur viskositas pelumas ini mengacu kepada teknik pengkuran pada motor dc terhadap arus maupun tegangannya. Motor dc yang diberi putaran konstan pada kondisi normal tanpa beban akan mengkonsumsi arus sesuai dengan kebutuhan spesifikasi standar-nya. Namun apa bila motor diberi beban dan tetap mempertahankan putaran yang sama dengan putaran ketika tanpa beban, maka motor tersebut akan mengkonsumsi arus yang lebih besar. Fenomena dari perubahan arus motor inilah yang akan dimanfaatkan dalam pengukuran viskositas pelumas mesin dengan cara membebankan cairan pelumas terhadap motor dimana motor tersebut akan diberi tuas berbentuk menyerupai baling baling yang akan diputarkan didalam pelumas yang akan diukur. Dengan putaran yang konstan pada motor dan diberikn beban maka akan terjadi perubahan arus pada motor, nilai inilah yang dimanfaatkan dari R sens (Sensor Resistansi) untuk diolah mealui labview agar didapat nilai dalam viskositas.Sebagai penggambaran secara garis besar dapat dilihat dari diagram blok sistem dibawah ini.
E. Perumusan Masalah
Dari tema yang diambil dalam Sistem Instrumentasi dan Kontrol Untuk Alat Ukur Viskositas Cairan Pelumas (OLI) Berbasis LABVIEW ini maka akan timbul beberapa permasalahan antara lain :
F. Batasan Masalah
Dalam penulisan tugas akhir (skripsi) ini meteri penulisan akan membahas mengenai motor dc dengan catu daya 12volt DC dan akan di beri putaran konstan. Nilai perubahan arus yang akan menjadi parameter pengukuran viskositas ini akan di identifikasi melalui R sens pada rangkain zero span yang dihubung seri dengan wiring pada motor dc dan akan diproses melalui linier amplifier untuk diolah melalui modul akuisisi data DAQ 6008. Pengukuran hanya akan dilakukan pada cairan pelumas untuk mesin dalam nilai kekentalan. Dan akan di kontrol serta di monitor secara grafis pada PC melalui software LabView.
G. Tujuan
Adapun tujuan dari pembuatan tugas akhir ini antara lain adalah :
H. Metode Penelitian
Metode penelitian dalam penulisan tugas akhir (Skripsi) ini meliputi tiga hal sebagai berikut :
Yakni pencarian referensi mengenai aplikasi LabView terhadap kontrol kecepatan motor dan rangkaian zero span serta analisa perubahan elektris melalui software labview, sehingga dapat dimbil kesimpulan dan dijadikan dasar teori dalam merealisasikan alat ukur viskositas ini.
Studi ini meliputi praktek perancangan praktek modul serta melakukan pengujian untuk memahami permasalahan yang ada, serta mengumpulkan data-data yang diperlukan terkait dengan perealisasian sistem alat secara keseluruhan. Melakukan analisa karaktristik motor dc linier terhadap perubahan elektrisnya
Pemberian materi dosen merupakan andil besar dalam penyusunan penulisan ini. Penjelasan verbal sangat membantu dalam memberikan pemahaman akan alat yang ingin di buat.
Studi literatur tentang viskositas serta alat ukur nya akan sangat membantu dalam menemukan karakteristik pada cairan pelumas mesin dan motor dc terhadap korelasi pengukuran elektrisnya.
I. Tinjauan Pustaka
Dalam proses penelitian tugas akhir ini, dilakukan tinjauan pustaka terkait dengan teori dasar viskositas melalui buku-buku tentang mekanika fluida diantaranya untuk mencari beberapa definisi yang berhubungan dengan viskositas dan juga prinsip kerja alat ukur viskositas (viskometer) baik menggunakan mekanik maupun secara elektris. Kemudian dilakukan pula pencarian data-data terkait standarisasi minyak pelumas berdasarkan Society of Automotif Engeneering (SAE) sebagai dasar kalibrasi alat ukur yang akan dibuat.
Terkait dengan rangkaian elektronika seperti rangkaian pengkondisian sinyal, rangkaian penguat dan rangkaian zero span akan di tinjau dari buku buku referensi yang berhubungan dengan rangkaian menggunakan Operasional Amplifier.
Adapun akuisisi data dan pengolahan data mengunakan software dari National Istruments dengan Labview sebagai software utamanya, maka dilakukan pencarian referensi melalu searching melalui media internet terutama pada website National Instruments.
J. Rancangan Kerangka Buku/Laporan TA/Skripsi
BAB I : PENDAHULUAN
Berisikan mengenai latar belakang dari permasalahan yang akan di bahas serta tujuan, perumusan masalah, batasan masalah, dan sistematika pembahasan.
BAB II : TEORI DASAR
Membahas mengenai teori-teori yang mendasar yang dapat menunjang pembuatan alat. Diharapkan dengan teori-teori dasar ini pembuatan alat yang dilakukan penulis dapat lebih mudah dipahami.
BAB III : PERANCANGAN dan RANCANG BANGUN ALAT
Menjelaskan mengenai perancangan alat yang berupa perangkat keras (hardware) dan perangkat lunak (software), serta cara kerja dari tiap bagian perngkat tersebut.
BAB IV : PENGUJIAN dan PENGOPERASIAN ALAT
Menjelaskan mengenai uji coba program serta cara pengoperasian alat yang akan dibuat.
BAB V : KESIMPULAN dan SARAN
Berisikan kesimpulan sekaligus sebagai penutup dari penulisan tugas akhir (skripsi) ini.
K. Rencana Kerja Tugas Akhir
L. Perkiraan Biaya TA / SKRIPSI
Rencana anggaran rekapitulasi biaya TA / Skripsi seperti berikut ini :
Total Rp. 4.400.000,00
M. Daftar Pustaka
[1] -, PID Design Method for DC Motor Speed Control, National Instruments, Austin
Texas, USA, 2002.
[2] -, LabVIEW 8.0: Measurement and Automation, National Instruments, Austin
Texas, USA, 2006.
[3] -, NI USB 6008: Datasheet, National Instruments, Austin Texas, USA, 2006.
[4] -, PID And Fuzzy Control Toolset User Manual, National Instruments, Austin
Texas, USA, 2006.
[5] B.L Theraja, A Text Book of Electrical Technology. Ram Nagar, New
Delhi,1979.
[6] Fitzgerald,Charles Kingsley,Jr.,Basic Electrical Engineering. Mc Graw Hill,1985.
[7] Zuhal, Dasar teknik Tenaga Listrik dan Elektronika Daya, PT. Gramedia
Pustaka Utama, Jakarta,1993.
N. Daftar Riwayat Hidup
Nama : ………………………
Tempat / Tanggal Lahir : Jakarta / ……………..
Agama : Islam
Jenis Kelamin : Laki Laki
Daftar Riwayat Pendidikan :