Communication de presse – Pour diffusion immédiate PERFECT-INFO 18 déc 2025

COMMUNIQUÉ DE PRESSE
Pour diffusion immédiate

Fort-de-France, 12 décembre 2025

PERFECT-INFO – 1ʳᵉ édition

Sécurité & risques des batteries lithium et des véhicules électriques

Un enjeu croissant dans la Caraïbe.

²La présence des batteries lithium et des véhicules électriques progresse rapidement en Amérique latine et dans les Caraïbes. Si cette transition technologique constitue un levier majeur de décarbonation, elle s’accompagne également de risques techniques, humains, juridiques et nouvelles normes internationales exigeant une mise à jour rapide des pratiques, une mise en conformité et une adoption urgente pour les professionnels automobiles et les services de secours.

Chiffres clés

Typologie des incidents – tendances internationales (INERIS, mai 2024) [1]
Un document de synthèse de l’INERIS exploite une base d’environ 430 cas de feux de batteries de traction (période 2010 → 15/11/2023). Cette analyse, à considérer comme une tendance internationale, met en évidence la répartition suivante des scénarios :

~31 % : véhicule stationné en extérieur
~25 % : en espace clos
~29 % : en circulation
~18 % : en phase de charge

Amérique latine & Caraïbes
Selon l’OLADE, le parc de véhicules électriques légers est passé de 17 541 en 2020 à 444 071 fin 2024, soit une croissance de ×14 en quatre ans et de +187 % sur la seule année 2024. [2]

France (étude nationale)
10,7 % des Français déclarent avoir déjà vécu un incident lié à une batterie lithium-ion ; 21 % de ces incidents ont provoqué un incendie et 12 % ont entraîné des dommages corporels. [3]

Union européenne
La FEAD alerte sur la hausse des incendies liés aux batteries lithium dans la filière déchets ; en France, leur nombre aurait doublé entre 2019 et 2023. [4]

Australie
Les incidents liés aux batteries lithium ont augmenté de 66 % en un an. Les feux impliquant des véhicules électriques représentent 15 % des incendies de véhicules pour seulement 3,2 % du parc, avec un taux de blessés quatre fois plus élevé. [5]

Zones sensibles

Parkings couverts et souterrains / ouvrages fermés
En 2025, l’Union européenne a publié un guide dédié aux véhicules électriques en ouvrages fermés, recommandant une analyse de risque spécifique des sites, une recharge conforme aux prescriptions, et d’éviter le stationnement en ouvrage des véhicules électriques endommagés, immergés, ayant subi un incendie ou faisant l’objet d’un rappel constructeur.
Le document précise que des solutions de confinement, telles que des couvertures anti-feu, peuvent être envisagées dans certaines configurations, sans se substituer aux mesures de prévention. [6]

Transport maritime (car carriers et ferries)
En mai 2025, la France a publié des recommandations spécifiques. Si les incidents sont qualifiés de rares, une vigilance accrue est requise, les systèmes CO₂ des ponts rouliers étant peu adaptés à l’emballement thermique. Les recommandations portent notamment sur des niveaux de charge réduits (SOC ~30–40 %), une surveillance renforcée, et une recharge à bord strictement encadrée, voire déconseillée selon les cas.[7]

Ces constats soulignent un enjeu prioritaire de sécurité publique, en particulier pour les services de secours, les exploitants d’Établissements Recevant du Public (ERP), les professionnels de la réparation et du dépannage, les assureurs, ainsi que les gestionnaires d’infrastructures et de sites sensibles.

Dans ce contexte, la SARL Perfect-WI organise la 1ʳᵉ édition de PERFECT-INFO, une session d’information professionnelle spécifiquement dédiée à la gestion des risques liés aux batteries lithium et aux accidents impliquant des véhicules électriques.

Une démonstration d’un dispositif de sécurité actuellement déployé pour la sécurisation des interventions sur les véhicules électriques sera présentée. Développé en collaboration avec des services d’incendie, cet outil vise à renforcer la protection technique et juridique des intervenants lors d’opérations sur des véhicules électriques accidentés.

Objectifs

La session PERFECT-INFO a pour objectifs de :

clarifier les risques réels associés aux batteries lithium et aux véhicules électrifiés ;
présenter des procédures fiables et opérationnelles en cas d’accident, de remorquage, de réparation et de stockage ;
apporter des repères techniques, humains et juridiques aux acteurs exposés ;
contribuer à la sécurisation des équipes, des installations et des interventions.

Des intervenants internationaux partageront des retours d’expérience et des méthodes opérationnelles permettant d’anticiper, de gérer et, dans certains cas, d’éviter des situations à risque.

Public prioritaire:

services de secours et d’intervention : SDIS, pompiers, police, gendarmerie, SAMU ;
réparateurs, carrossiers, dépanneurs, remorqueurs, stations-service ;
concessions et experts automobile ;
responsables d’Établissements Recevant du Public (ERP) ;
cadres territoriaux et institutions ;
aéroports, SSIAP et responsables sécurité de sites complexes ;
assureurs techniques, ingénieurs EV et spécialistes de la mobilité électrique.

PERFECT-INFO – SESSION D’INFORMATION

Date : Jeudi 18 décembre 2025
Horaire : 09h00 – 10h30
Lieu : Restaurant PEKIN – Route de Didier, Fort-de-France, Martinique
Format : Présentiel et visioconférence

Inscription obligatoire: https://forms.gle/H2ZvCfmXJdwLsfkS9

À propos

PERFECT-INFO est un programme d’information professionnelle développé par la SARL Perfect-WI.
Il est dédié aux dernières technologies, aux nouvelles normes automobiles internationales et à la prévention des risques liés à la sécurité, en particulier ceux associés aux technologies électriques, aux batteries lithium et aux véhicules électrifiés.

Sources

[1] INERIS (mai 2024) – Synthèse / 430 cas (PDF)

[2] OLADE (mai 2025) – Technical Note n°8 (PDF)

[3] Assurance Prévention (2025) – 10,7% / 21% incendie / 12% dommages corporels

[4] FEAD (mai 2025) – feux batteries lithium dans la filière déchets (France 2019→2023)

[5] Fire and Rescue NSW – Lithium-ion battery fire incidents 2022–23 (PDF)

[6] UE (2025) – Guide “fire safety” EVs en parkings couverts / ouvrages fermés (PDF)

[7] France (05/2025) – Recommandations transport maritime VE/Hybrides (PDF)