Elles situent Estienne GUEROULT en son temps, au XVIIIè siècle ; il va vivre la Révolution Française, les premières élections municipales en 1788, la disparition des attributs de la royauté en 1793, Petit-Couronne s'appelle désormais FRATERNITE et en 1794, l'obligation faite aux citoyens de la commune de porter la cocarde tricolore.

Pourquoi la marine ?

Son père est plâtrier pourtant il est probablement engagé mousse puis novice, son inscription maritime est connue dès 1784 ; définitive en 1791 elle précise son parcours de matelot à partir du 12 mars.

De la marine marchande :

matelot sur La Louise 1er long cours CADIX

Un senau construit à Rouen en 1783, de 214 tonneaux, appartenant à Adrien THIBAULT et société, armé par Leer Angran, sous le commandement du capitaine Charles Nicolas Le BOURSIER de Canteleu ; un article le présente sur le blog : regard en arrière. Départ le 16 mars 1791 pour Cadix.

à la marine de la République

Mission du 14 juin 1792 sur le vaisseau l'América de type Téméraire. Il est commandé par le capitaine de vaisseau DUCLOS-GUYOT, Selon d'autres sources c'est un départ pour Saint-Domingue.

Le 13 frimaire 1793 congédié à Brest pour 30 jours.

Le 3 nivôse présent en rade pour l'Eole autre vaisseau de guerre de type Téméraire ; comme l'América il est aussi équipé de 74 canons.

comprendre la vie à bord et sa tâche de matelot :

« Près de 750 hommes sur environ 57 mètres de long, une multitude de métiers, une hygiène et une alimentation rudimentaires, une discipline de fer rythmée par 5 Quarts où les périodes de travail et de repos priment sur les loisirs, voilà qui résume la dure réalité des marins à bord de la marine à voile de cette époque. » ...

« 497 matelots composent l'équipage d'un 74, ils forment donc 2/3 de l'effectif global et sont répartis en 3 catégories distinctes (en fonction de leur solde). Leurs tâches sont multiples, ils peuvent aussi bien être affectés aux manœuvres de navigation (travail en hauteur, cordage) qu'à l'entretien du vaisseau et de ses équipements (cordage, pont, etc.) ou encore au combat naval (maniement de l'artillerie, défense, abordage). Le matelot, marin polyvalent, doit être âgé de 18 ans et avoir servi au moins 6 mois en mer. »

(source Wikipédia, extrait de Vaisseau de 74 canons)

A partir de 1794 le parcours est flou dans le registre des archives, il est difficile de le déchiffrer, la seule certitude est qu' il est congédié à La Rochelle le 6 prairial an 11 (26 mai 1803).

sa vie à terre :

Il se marie le 15 messidor an 11 soit le 4 juillet 1803.

Selon l'acte de mariage à Val de La Haye, il a été nommé Etienne GROULT mais a signé Et Guéroult ! Les 2 frères témoins sont Antoine et Prosper Groult…Il en est de même pour les déclarants de son décès à Petit-Couronne, deux autres frères Louis et Théodore Groult.

A-t-il fondé une famille ? Groult ou Gueroult ?

Il n’y a pas eu d’acte d’état civil de naissance, mariage ou décès enregistré à Val de La Haye ou Petit-Couronne depuis le 1er mariage en 1803, jusqu’au décès en 1825. Il semble qu’Etienne GUEROULT (GROUT) n’a eu aucun descendant avec Prudence PORTGROULT et pas davantage avec Marie Catherine BILLARD.