Башни Техаса (Texas Towers) представляли собой набор из трех радиолокационных сооружений у восточного побережья Соединенных Штатов, которые использовались для наблюдения ВВС США во время холодной войны. По модели морских нефтяных буровых платформ, впервые примененных у побережья Техаса, они работали с 1958 по 1963 годы.

Но проект так и не завершили. Уже четвертая башня установленная в 75 милях (135 км. от берега) от побережья в районе Нью-Джерси оказалась на слабых грунтах. Что привело к тому что опоры постоянно гуляли. И даже слабый ветер вызывал вибрацию всей конструкции.

После крушения Техасская башня 4. в 1961 году оставшиеся башни были закрыты из-за изменений в восприятии угрозы и из-за опасений за безопасность экипажей.

Башни имели треугольную форму несли несколько радарных станций прикрытых радио прозрачными куполами. Каждая башня обошлась налогоплательщикам в 21 миллион долларов. На каждой башне должны были нести вахту пятьдесят человек

Техасская башня 4. Фото из кабинета сен Джона Керри.

Радиолокационные станции были необходимы, чтобы продлить время предупреждения, которое США будут иметь в случае, если советские бомбардировщики полетят через Атлантику к ним. Техасская башня 4, однако, потерпела катастрофу до этого. 15 января 1961 года он был поврежден ураганом Донна и рухнул во время зимнего шторма в следующем году.

Через 50 лет президент Обама официально признал «50 лет назад в Северной Атлантике рухнула огромная радиолокационная башня 28 человек  погибли».

Президент Обама направил письма благодарности семьям 28 летчиков и гражданских лиц, погибших 15 января 1961 года, когда морская радиолокационная платформа NORAD, на которой они служили, затонула более чем в 80 милях от побережья Нью-Йорка во время шторма.

Сюжет достойный внимания кинематографистов. Но речь о радиоразведке СФ, которая формировалась на заре холодной войны и уже несла вахту у восточного побережья США. В то время был сформирован 157 отдельный дивизион посыльных судов СФ. США придумали нефтяные вышки использовать в качестве радиолокационных станций, а моряки ОСНАЗ уже в теме. Получили  задание установить координаты и вооружение "Техасских вышек".

zeus1956  Нашелся бывший Нач.РТС РЗК "Нейва" (Гироскоп) к2р в отставке Смиряев Дмитрий Владимирович. Выпускник ВВМУРЭ (еще в бытность частично в Гатчине). Ему 78 лет. Он в твердой памяти и добром здравии. Регистрировался на нашем сайте в 2008 году (публиковал свои воспоминания в разделе "Истоки"), но больше не выходил на связь, т.к. был сильно расстроен судьбой соединения. Сегодня я с ним долго беседовал по телефону. Он просил передать всем Горячинцам большой привет и массу наилучших пожеланий. Обещал поделиться своим фотоархивом. Ниже привожу его письмо мне, полученное мной сегодня же.

РЗК «Нейва».

Уважаемый Сергей!

Нахожусь под впечатлением Вашего звонка - голос из моего прошлого в
его самой памятной для меня части. На склоне лет особенно важно
почувствовать себя причастным к некоему делу и к коллективу, делавшему
его вместе с тобой.
Я поговорил с Вашим отцом в доступной ему форме - дряхлеем, что ж
делать.

Смиряев В.Д. В походе.

Любопытный эпизод из его биографии: году в 59-60-ом получили
мы задание установить координаты и вооружение "Техасских вышек" у
восточного побережья США (так американцы именовали искусственные
острова в 250-300 милях от побережья США,образующие дальнюю зону ПВО).
Пришли в район. Ищем день, два, три - нету островов. А тут еще погода
ставит нас на попа.Идем в основном в "мордотык", т.е. маневр по курсу
ограничен - не крейсер чать. Все начинают нервничать. Однажды, в
бытность мою на вахте, зашел в штурманскую рубку переводчик капитан
Земский Валя.

Лейтенант Земский В.С.

Зашел просто так, поболтать и,случайно склонившись над
картой, прочел на ней - "Техас Тауер" (написано по русски). Никому из
нас, вахтенных помощников (так мы назывались в походах, на гражданский
лад), не пришло в голову перевести надпись,сделанную по русски, на
английский язык, а профессионал сделал это автоматически. Задача была
решена:координаты всех четырех островов были давно известны
Гидрографическому управлению ВМФ и нанесены на карту- ведь это
навигационная опасность.
Через сутки мы сфотографировали первый остров и стали прослушивать его
на УКВ. Там, проснувшись, подняли вертолет. Наш, всегда с похмелья
капитан (опять-таки на гражданский лад), вознамерился уходить и
скомандовал "полный вперед". Мне показались его действия паническими,
мы не успели выпотрошить американцев и это было обидно. И я рванул
ручку телеграфа на "стоп". Так повторилось два раза, а моя служба в
это время лихорадочно фиксировала данные. Командир взбеленился (и было
от чего), а я публично послал его и ушел каюту.
Не знаю, как оправдывался командир за нереализованную задачу
разведки,но мне по возвращении в базу выдали мои законные трое суток
ареста за бунт на корабле, которые я и отсидел на полярнинской
гауптвахте. Особого осуждения со стороны командования я как-то не
почувствовал, даже заглянувший ко мне в каюту особист отделался шуткой
по этому поводу.
Сергей, отцу привет, откровенно говоря, я не уверен, что он меня
идентифицировал. В случае чего, объясните ему who is who.
Рад был познакомиться, хоть пока и виртуально. Если вдруг вступите в
контакт с Вилли Шкво (Виталием Шкворниковым), передавайте ему привет.

Д. Смиряев.     30.09 10

РЗК «Гироскоп» (1959-1962 гг.)

1973 г. РЗК “Находка”.

Вспоминает Паршиков Владимир Демьянович, заместитель командира по политической части:

“Кубинцы пригласили командира с группой офицеров посетить кабаре “Тропикана”. В ресторане удалось попробовать экзотические блюда, приготовленные местными кулинарами, посмотреть шоу и выступление танцовщиц. После плотного ужина нас пригласили за другой стол, на котором стояли бутылки с напитком из сахарного тростника и посуды со льдом. За столом стало веселей. Наро раскрепостился, стал активно общаться, зазвучала русская, английская и испанская речь, каждый из присутствующих пытался что-то сказать. Тут-то и сказалась наша слабая подготовка в знании иностранных языков! Кубинцы, сопровождающие нас, прекрасно владели русским языком, но беседу вели на испанском или английских языках. Было обидно, что много интересного пролетело мимо наших ушей. Ясно было, что в этом вопросе были упущения. Офицеры разведывательного корабля обязаны были хорошо знать и свободно общаться хотя бы на одном из иностранных языков. Этому надо учить с курсантских времен и дополнительно шлифовать языковую подготовку на высших офицерских курсах. Пока же приходилось улыбаться и “строить умное лицо”.

Это через десять лет после