Жучков Андрей “В конце января 1988г. выходим из бригады на 4,5 месяца, поход 1988 года. В Норвежском море наблюдаем учения ВВС НАТО. Погода замечательная - почти штиль, лёгкий морозец. А вот когда начали спускаться в Атлантику, началась нехилая болтанка. Сигнальщиков (нас) сняли с сигнального мостика. Вахту несли вместе с рулевыми внутри. Потом переход через Атлантику около недели. 23 февраля отмечали уже в тропической форме. Какое-то время стояли возле Норфолка. Был сильнейший туман, я толком ничего не видел”
1988.01.26. - 1988.06.15. дальний поход корабль совершил к Восточному побережью США, по календарю 141 суток, пройдено 22600 миль. В период похода - в марте и в конце апреля, совершено два деловых захода на о. Куба в порт Сьенфуэгос. Поход корабля был оценен на “хорошо”.
- КК кап 2 ранга Хананова Кушука Махмудовича
- СПК кап 3 ранга Шелконогов Сергей Викторович
- ЗКПЧ кап 3 ранга Глега Бронислав Людвигович
- ЗКР кап 2 ранга Остапчук Николай Никифорович
- ГИ Гринченко Алексей Борисович
Сергей Щелконогов слева командир ССВ-501 Хананов Кушук Махмудович и его старпом - Шелконогов Сергей Викторович. За его спиной я пережил самый тяжелый шторм в моей жизни. На 501-м он сходил на одну БС 1987г. вместо списанного по здоровью Аркадия Яковлевича Ермак. Потом передал корабль мне. Позже перевелся в Киев.
Кушук - человек интереснейшей судьбы и широкой души, из далекого горного аула Ходзь в Карачаево-Черкессии, служил на спасателях ( где служба медом была не намазана), был уважаем и полюбился у нас в ГР.
- М. Подлипалин: В это время и я служил на 501.Человек с Большой Буквы,прекрасный командир!!!
- Владимир Битков: Согласен. Это был человек с Большой буквы.Мы его уважали и понимали с первого слова. Прекрасный командир.
учения "SAFEPASS" (29.02-11.03.1988)
Злой старпом “Щелконогов (а это я и есть) с 1988 года по 95-й командовал "Запорожьем", потом начальник разведки каспийской флотилии, уволился в запас в июле 2004 года с должности начальника разведки каспийской флотилии”
Злой старпом “...мне доверили "Запорожье" в звании капитана 3-го ранга. при этом старпом, замполит, ЗКР и все начальники служб были капитанами 2-го ранга . Этот дисбаланс продолжался больше года, пока и мне не пришел срок на это звание. По этому поводу курьез - 31 мая 89 г. ошвартовались в Гаванне, подали трап, встречаем алмирала-советника. Я командую "смирно", за спиной шеренга кап.2-го ранга. пытаюсь доложить адмиралу, а он мне:" Вольно, товарищ дежурный, где ваша повязка? (меня в сторону отодвигает, и смотрит на вторую шеренгу). А где здесь командир?" Конфуз улаживался в моей каюте до поздней ночи”
1 января 1988 SSV 501
DDR 80 Фото амовские. ССВ 501, января 1988 г. Качество фото и размер впечатляют.
1988, январь “В конце января выходим из бригады на 4,5 месяца, поход 1988 года. В Норвежском море наблюдаем учения ВВС НАТО. Погода замечательная - почти штиль, лёгкий морозец. А вот когда начали спускаться в Атлантику, началась нехилая болтанка. Сигнальщиков (нас) сняли с сигнального мостика. Вахту несли вместе с рулевыми внутри. Потом переход через Атлантику около недели. 23 февраля отмечали уже в тропической форме. Какое-то время стояли возле Норфолка. Был сильнейший туман, я толком ничего не видел”
1988 январь Большой формат
На » Форумы Авиабазы » Флот » Морской » Фотошоп и флот 2017.05.21. в 19:31 ALANCE обратился к специалистам по фотошопу “А на этой фото ССВ-501 нельзя шов "закрасить", цвета половинок одинаковыми сделать и радиопеленгатор на фок-мачте дорисовать ?”
viter59 (мастер фотошопа) 2017.05.21. в 23:54 буквально через 4:23 (четыре часа 23 минуты) выставил фотошоп корабля с короткой, но емкой надписью “ССВ-501” “...занимаюсь этим, потому что рисую с детства и мне нравится это дело. В этом увлечении важно терпение и усидчивость...доводишь до ума,обычно от пару часов до двух вечеров…”
1988.03.04.
zeus1956 Эти снимки уже публиковались. Хочу уточнить дату их появления - 04 марта 1988 года. Снимки сделаны в период проведения учения "SAFEPASS" (29.02-11.03.1988). Автор фотографий канадец Kev Slade, источник - сайт Flickr.
Kev Slade Название: SNS Запорожье SSV501 фото 4 марта 1988 г.
Русский "траулер", который "ловил рыбу" очень близко во время учений "безопасный проход" между Галифаксом, Новой Шотландией и Великобританией. Фактически траулерный завод класса «Маяковский», переоборудованный в разведывательный сборник класса «Приморье», первоначально называвшийся «Запорожье», и интенсивно работавший у восточного побережья США.
Запорожье, поход 1988 года. Два захода в Сьенфуэгос в марте и в апреле. Наблюдение за супостатами у о. Пуэрто-Рико. У них учения были по высадке десанта. Всё видел своими глазами, как сигнальщик.
ССВ-501 в погоне за английским авианосцем. Автор - один из контрактников, проходивших службу на ССВ-501. Судя по всему, на картине запечатлен эпизод после 1986 года. Шедевром поделился Валера Чевардов на сайте "Одноклассники".
Картина с нашим ССВ-501 не может оставить нас - мореманов равнодушными. Конечно понравилась. Тем более присутствует сюжет БС, который выражен в серо - штормовых тонах, отражающих напряжение в нашей "работе", отношениях между "партнерами". В 1988г. ССВ-501 был на БС и во время учений "SAFEPASS" - "безопасный проход" находился между Галифаксом, Новой Шотландией и Великобританией. Возможно, сюжет "погоня за английским авианосцем" из этого похода?
День Нептуна 1988 года. Командир корабля Хананов Кушук Махмудович
Поход 1988 год. День Нептуна. Перетягивание каната. Кого помню: передний план - Мазанко, который дает “старт”, за ним улыбается Щелконогов (тогда ещё старпом), далее: боцман - мичман Трохин Виктор , рядом с ним справа Лёха Егоров.
Военно-морская развлекуха. Старший - к3р Мазанко В.Б.
1988, Март месяц - первый заход на Кубу в Сьенфуэгос. Перед заходом прошли почти по кромке тервод США на траверзе Майами. Очень хорошо всё было видно, а мне особенно с той оптикой какая была у нас на мостике. Заход на Кубу был недельный.
Затем переход к о.Пуэрто-Рико, там наблюдаем учения по высадке десанта ВМС США. Всё это происходит в двадцатых числах апреля (почему помню, у меня день рождения 18 апреля, как раз отмечал напротив Пуэрто-Рико).
В конце апреля второй заход на Кубу. Поездка на дальний пляж - Плайя Ларго, музей Плайя Хирон. Волейбольный матч с местными в порту. Затем был Мексиканский залив. Потом стояли в точке где затонула К-19. Вернулись в бригаду в июне месяце. После тропиков и жары возвращаемся, а здесь снег идёт в июне...
Пока прерываюсь, позже продолжу.
Жучков Андрей Сьенфуэгос 1988г, март месяц. Рыбный порт, первый заход. Сразу после швартовки.
Март месяц - первый заход на Кубу в Сьенфуэгос. Перед заходом прошли почти по кромке тервод США на траверзе Майами. Очень хорошо всё было видно, а мне особенно с той оптикой какая была у нас на мостике. Заход на Кубу был недельный.
Затем переход к о.Пуэрто-Рико, там наблюдаем учения по высадке десанта ВМС США. Всё это происходит в двадцатых числах апреля (почему помню, у меня день рождения 18 апреля, как раз отмечал напротив Пуэрто-Рико).
В конце апреля второй заход на Кубу. Поездка на дальний пляж - Плайя Ларго, музей Плайя Хирон. Волейбольный матч с местными в порту. Затем был Мексиканский залив. Потом стояли в точке где затонула К-19. Вернулись в бригаду в июне месяце. После тропиков и жары возвращаемся, а здесь снег идёт в июне...
1988 март - апрель "Запорожье", Сьенфуэгос, Куба
- Валерка Князев - боцманёнок, на вахте у трапа, Сьенфуэгос март-апрель 1988 г. А вахтенный офицер по-моему Е. Салыкин.
Брошенная легенда Северного флота - ССВ-501 «Запорожье» На нижней фотографии "Запорожье" у топливного причала в Съенфуэгосе в 1988 году
Dhsus_W Встреча ССВ-502 с ССВ-501 в Атлантике 23.05.88г.
Мазанко В.Б. “В этом же году корабль принимал участие в состязаниях на первенство ВМФ по специальности в Киеве, и снова, в третий раз его конкурсная команда, возглавляемая командиром корабля, капитаном 2 ранга Ханановым К.М. и заместителем командира корабля по спецдеятельности, капитаном 2 ранга Остапчук И.Н. заняла 1-е место и завоевала кубок ГК ВМФ”
1988.07.11. Soviet intelligence Collection ship ZAPOROZHYE
Жучков Андрей Лето 1988 г, после похода на Кубу. Стоим В Горячих ручьях. Правый борт, возле откидного капитанского мостика (как мы его называли), который сейчас торчит над водой выше всего, судя по фото (последние фото ССВ-501)
1988г. Мурманск Завод. Постановка в док Росляково. Стоим вторым бортом с "Александром Невским" (его готовили чтобы распилить на иголки). До этого за несколько дней было памятное столкновение ССВ-501 с танкером, когда библиотеку разворотило, потом уже в доке нам борт заваривали.
В октябре 1988 года КК назначен СПК, капитан 3 ранга Щелконогов Сергей Викторович. В июле 1989 года, командиру корабля было присвоено очередное воинское звание капитан 2 ранга.