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[CIGC] [GT7] Regolamento GT7 Season 1
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REGOLAMENTO
C.I.G.C. GRAN TURISMO 7

Iscrizioni:

Invitiamo tutti i partecipanti a leggere con la massima attenzione il documento di Presentazione del Format CIGC

Le iscrizioni al campionato verranno accettate esclusivamente in modalità TEAM.
Ogni TEAM può iscrivere più equipaggi composti da 2 piloti.

Il numero di partecipanti affinché il campionato abbia inizio è di 7 equipaggi iscritti.

Non saranno accettati più di 7 equipaggi per la Season 1.

Per le modalità di iscrizione, controllare il documento Pagamenti ed iscrizioni

Struttura e calendario del campionato:


Il campionato è di libero accesso per i possessori di PS4 e PS5 (da indicare in fase di iscrizione).

Ogni gara di campionato attribuirà un punteggio che determinerà la classifica finale.

Ciascun round di gara prevederà una qualifica (modalità prova libera) nella quale i piloti si qualificheranno alla gara.

L’orario di inizio della sessione di prova libera/qualifica è alle ore 21:20, mentre la gara avrà inizio alle ore 21:45.

Il campionato sarà costituito da 4 gare.

( le impostazioni dei Round verranno aggiornate 1 settimana prima dell’evento ).

Lo staff si riserva il diritto di modificare date e orari in caso di necessità.
Qualsiasi cambiamento verrà notificato in tempo a tutti i giocatori.

Scelta vetture:

L’auto Gr.3 che verrà utilizzata per le 4 gare del campionato, sarà scelta liberamente tra le vetture acquistabili nel Brand Central (non è possibile scegliere le auto leggendarie).

In fase di iscrizione dovrà essere comunicata la vettura e 3 numeri a scelta, in ordine di preferenza (da #2 a #99). Verrà assegnato dallo Staff un solo numero di quelli scelti, diverso dagli altri piloti, dando la priorità all’ordine di iscrizione.

Prova libera:

La stanza verrà aperta dalla DG alle 21:15, i piloti dovranno entrare in stanza e la qualifica avrà inizio alle 21:20.


La Direzione Gara alle 21:40 dichiarerà la bandiera a scacchi e l’inizio dell’ultimo giro per tutti.

Una volta completato l’ultimo giro, il pilota deve tornare ai box (completando tutto il giro), attendere la comunicazione da parte della DG per ritornare in pre-lobby (per scegliere la propria strategia) e la successiva comunicazione per rientrare in pista.

Dopo la comunicazione, i piloti dovranno uscire dai box e RIMANERE IN PISTA, girando lentamente per non migliorare il loro tempo veloce.

Alle 21:45 avrà inizio la gara.

In caso di violazioni o di condotte pericolose, gli episodi verranno valutati e sanzionati secondo le modalità indicate nel punto "SANZIONI".

PROBLEMI E RITARDI:

Il Team Manager dovrà comunicare alla Direzione di Gara nel gruppo dedicato su Discord, eventuali ritardi / bug o problemi avuti.


Se un pilota dovesse ritardare e non riuscisse ad entrare in tempo in stanza (prima dell’avvio della gara alle 21.45) non prenderà parte a quest’ultima.

In caso di disconnessione di un pilota durante la qualifica, se non riuscisse a rientrare in tempo in stanza prima dell’avvio della gara, non prenderà parte a quest’ultima.

In caso di bug o problemi il Team Manager dovrà contattare la Direzione di Gara spiegando nel dettaglio l’accaduto e nel caso fosse necessario creare una nuova sessione di gara (vedere sezione “Disconnessioni e problemi in stanza”) sarà necessario seguire la seguente procedura per permettere ai piloti di prendere le proprie posizioni in griglia:  

Qualora dovessero esserci dei ritardi dovuti a motivazioni tecniche, la Direzione di Gara sommerà i minuti di recupero ai tempi previsti, sopra indicati.

PROCEDURA DI PARTENZA SOTTO SAFETY CAR:

Solo e soltanto nei casi in cui sarà necessario creare una nuova sessione di gara, Il Direttore di Gara scenderà in pista ed i piloti dalla fase di partenza dovranno mantenere una velocità costante di 100 km/h, lasciando passare la vettura del DG.
I piloti procederanno in fila indiana.

A questo punto i piloti, in ordine di posizione crescente (partendo dal primo classificato) dovranno recuperare le posizioni in pista.

I piloti che devono riprendere la propria posizione dovranno farlo spostandosi fuori dalla traiettoria per poi inserirsi nuovamente nella fila indiana.

La procedura durerà 2 giri, entro circa la metà del secondo giro le vetture dovranno essere nelle corrette posizioni.

Al termine del secondo giro la SC rientrerà ai box, durante la procedura di partenza è severamente vietato compiere sorpassi fino a quando NON si oltrepassa la linea del traguardo (in caso contrario sarà possibile aprire disputa).

La partenza sarà decisa dal pilota in testa nella zona della griglia di partenza, ripartendo e dettando quindi l’andatura.

Sistema punteggio:

Il sistema punteggio del campionato è il seguente:

1. 20 pt

2. 17 pt

3. 14 pt

4. 12 pt

5. 10 pt

6. 8 pt

7. 6 pt

8. 5 pt

9. 4 pt

10. 3 pt

11.  2 pt

12. 1 pt

2pt aggiuntivi per la pole position.

1pt aggiuntivo per il giro veloce.

Nel caso in cui due o più piloti dovessero avere gli stessi punti al termine del campionato, verranno tenuti in considerazione ai fini della classifica finale, i seguenti criteri:

Creazione della stanza

Per ogni gran premio sarà designato un Direttore di Gara che avrà il compito di creare la stanza entro le ore 21:15, inserire le impostazioni corrette e fornire l’ID stanza tramite il canale testuale Discord dedicato a Gran Turismo 7.

IMPOSTAZIONI STANZA

Modalità stanza: Prove/Gara di durata

Privacy stanza: Solo amici 

Nome stanza: Campionato CIGC

Tipo di gara: Gara amichevole

Numero massimo di partecipanti: 16 

IMPOSTAZIONI TRACCIATO

Tracciato: (vedi calendario)

Tempo limite: 50 minuti

IMPOSTAZIONI METEO / ORARIO

Metodo di selezione condizioni meteo: Meteo personalizzato

Fase della giornata: (Variabile a seconda del circuito)

Rapporto velocità tempo variabile: (variabile)

Umidità tracciato alla partenza: (variabile)

Meteo personalizzato: (variabile) -

IMPOSTAZIONI GARA

Tipo di partenza: Partenza lanciata

Griglia di partenza: Pole al più veloce

Divieto di BdP/Elaborazione: Si

Messa a punto: Proibito

Turbo: Disattivato

Intensità scia: Realistica

Danni visibili: Si

Danni meccanici: Ridotti

Usura gomme: (variabile)

Consumo carburante: (variabile)

Velocità di rifornimento: (variabile)

Carburante iniziale: Predefinita

Riduzione aderenza fuori pista: Realistica

Tempo per completare la gara: 180sec.

Nitro/Moltiplicatore tempo utilizzo sistema di sorpasso: Predefinita

IMPOSTAZIONI REGOLAMENTO

Filtra per categoria: Gr.3

Limite di PP: Nessun limite

Limite di potenza: Nessun limite

Peso minimo: Nessun limite

Tipo di gomme: Da corsa

Gomme utilizzabili: (variabile a seconda della gara)

Gomme richieste: (variabile a seconda della gara)

Utilizzo kart: No

IMPOSTAZIONI PENALITA’

Penalità taglio: Severa

Penalità collisione con muretto: Penalità in tempo (minore)

Correzione direzione veicolo dopo collisione con muretto: No

Penalità collisione contro altra vettura: Si

Penalità taglio corsia dei box:  Si

Trasparenza durante la gara: No

Regole bandiere: Si 

LIMITI OPZIONI DI GUIDA

Aiuto controsterzo: Proibito

Controllo stabilità: Proibito

Traiettoria assistita: Proibito

Controllo trazione: Nessun limite

ABS: Nessun limite

Pilota automatico: Proibito

Condotta in pista:

SORPASSI:

Prima di effettuare una manovra di sorpasso, il pilota che segue deve accertarsi di:

- Avere almeno metà vettura affiancata alla vettura che lo precede al momento in cui il pilota davanti ha appena iniziato ad impostare la curva
- Riuscire a completare la curva lasciando sufficiente spazio alla seconda vettura.
Se si verificano tali situazioni sopra indicate, chi si difende deve lasciare sufficiente spazio evitando condotte pericolose.

CONDOTTA PERICOLOSA:

Non è consentito avere una condotta pericolosa né tantomeno antisportiva, quindi ogni tipo di manovra volontaria, scorrettezza od incidente che potrebbe mettere seriamente in pericolo l'incolumità della vettura di un altro pilota.

Alcuni esempi:

-doppi cambi di traiettoria in rettilineo
-cambi di traiettoria prima o durante l’impostazione della curva quando si ha vicina una vettura prossima al sorpasso
-portare fuori strada un pilota
-ostacolare un pilota rallentandolo in maniera evidente e volontaria
-rientrare in pista in maniera non sicura
-tamponamenti dovuti ad errori di valutazione della distanza di frenata
-lievi tamponamenti per avvantaggiarsi nella manovra di sorpasso
-ostacolare da doppiati le altre vetture che sopraggiungono
-ostacolare in prova libera i piloti che sono in un giro veloce

Penalità:

Le penalità attribuite dal gioco dovranno essere scontate entro un giro dal momento in cui è stata attribuita o entro la linea del traguardo nel caso si tratti dell’ultimo giro.
Quando un pilota ha una penalità da scontare non può effettuare sorpassi.
Il pilota che deve scontare la penalità non deve avere condotte pericolose nei confronti degli altri piloti.

Dispute:

Ogni comportamento sopra indicato potrà essere sanzionato esclusivamente tramite disputa da parte dei piloti coinvolti.

Le dispute dovranno essere compilate dai piloti coinvolti tramite il form nel canale DISPUTE del canale Discord dedicato a Gran Turismo 7 e dovranno contenere:
Nick PSN dei piloti coinvolti,categoria PRO o AM, giro di gara (oppure indicare se è avvenuto in qualifica), video del replay dell’episodio con minuto annesso (link youtube o simili).
Le eventuali riprese video dovranno essere chiare, dovrà essere mostrata la visuale esterna.
Dispute senza video del replay non saranno prese in considerazione.

Le dispute dovranno essere pubblicate entro 24 ore dalla conclusione della gara (entro le 23.59). I piloti chiamati in causa (e non), possono inserire il loro punto di vista citando la disputa nel canale testuale e compilando anche loro la form dedicata ( entro 48 ore dalla conclusione della gara, ore 23.59).

In ogni caso, la dimostrazione di sportività (ad esempio cedere la posizione a chi ha subito il contatto causato da una manovra scorretta) NON sarà sempre considerata un'attenuante a quanto sopra, da valutare caso per caso a discrezione della Direzione di Gara.

Sanzioni:

Verranno prese in considerazione SOLO le dispute di episodi che compromettano, in maniera incisiva, la gara del pilota in merito a comportamenti / episodi citati nel paragrafo “Condotta in pista” come sanzionabili.

Le penalizzazioni vengono assegnate ad assoluta discrezione dello staff valutando contesto, situazione prima e dopo l’incidente, gravità, conseguenze del gesto e recidività.

- Ammonizione in caso di episodi di lieve entità

- Penalità di 10 secondi da sommare al tempo totale di gara

- Penalità di 20 secondi da sommare al tempo totale di gara

- Squalifica dalla gara:

in caso di due o più penalità sanzionate con quanto indicato sopra.

- Squalifica dalla gara successiva:
in caso un equipaggio riceva 3 squalifiche, sarà sanzionato con la squalifica dell’intero equipaggio dalla gara successiva.

- Squalifica del pilota o dell’equipaggio dal campionato:
in caso di gravi episodi o volontari compiuti in malafede che possono violare quanto indicato nelle regole generali dei campionati CIGC.

Chat di gioco:

L’utilizzo della chat testuale in-game nelle sessioni di qualifica e gara da parte dei piloti è SEVERAMENTE VIETATO per non disturbare gli altri partecipanti.

Il primo messaggio scritto da un pilota costerà il warning, eventuali reiterazioni saranno valutate e sanzionate secondo le modalità indicate nel punto "SANZIONI".

Per qualsiasi comunicazione dovrà essere utilizzato Discord, tramite il canale SUPPORTO oppure privatamente all’account FiT_Mark17#5122

Customizzazione livree:

È obbligatorio esporre il proprio portanumero sulla livrea, condiviso nel profilo del DG FiT_Mark17.

Ogni pilota dovrà obbligatoriamente condividere la propria livrea ufficiale di gara utilizzando il tag #cigc (non sono accettate le livree base) entro e non oltre Sabato 22 Ottobre alle ore 23:59 .

Lo Staff non accetterà livree con contenuto osceno, offensivo, volgare, razzista, a sfondo sessuale, diffamatorio, violento o discriminatorio.

Montepremi:

3 Coppe fornite ai primi 3 piloti classificati.

2 gift card Instant Gaming dal valore di 50 euro cadauna, per i due piloti del team vincitore del costruttori.

10% di sconto sui prodotti 3DRAP ( senza spesa minima ) applicato a tutti i partecipanti, sito: https://www.3drap.it/prodotti/.

I premi sono forniti dai rispettivi produttori/venditori, l'organizzazione declina ogni responsabilità su eventuali cambiamenti dell'ultimo momento da parte degli stessi riguardo la fornitura dei premi, invio di modelli diversi e/o più recenti o comunque non identici a quelli usati per rappresentare i premi stessi. Si prodigherà dando tutto il supporto possibile per risolvere eventuali problematiche tra vincitori e Sponsor.

Disconnessioni e problemi in stanza:

Invitiamo i piloti all’utilizzo del cavo ethernet per garantire una migliore stabilità della rete ed una migliore esperienza di gioco. In caso i piloti sappiano di non avere una buona connessione si assumono la responsabilità e la possibilità di essere esclusi dalla gara. Per maggiori informazioni controllare le regole generali NGZ.

Invitiamo ogni pilota ad impostare sul proprio modem l’IP statico alla propria Play ed inserirlo in DMZ.

PROVA LIBERA:
In mancanza delle qualifiche, verrà utilizzata sempre la modalità prova libera per assegnare le posizioni in griglia di partenza.
In caso di disconnessione / bug prima dell’inizio della sessione di gara, il pilota potrà rientrare e partecipare alla sessione in corso per un massimo di 2 volte, dalla 3a disconnessione non potrà più rientrare in stanza.
In caso alcuni piloti non risultino visibili da altri partecipanti all'interno della stanza, i propri Team Manager dovranno obbligatoriamente comunicarlo su Discord nella chat dedicata.Se il problema dovesse rimanere l'host designato provvederà alla ricreazione della stanza.
In caso l’host non riesca ad avviare la gara a causa di un giocatore in caricamento, tutti i membri (tranne l’host) devono abbandonare la stanza.

Nel caso in cui dovesse verificarsi una disconnessione dell’host in prova libera, la stanza verrà ricreata con una qualifica 10 minuti.

GARA:
Qualora un pilota dovesse perdere la connessione con la stanza in una fase successiva alla partenza (dal momento in cui tutti i piloti lasciano correttamente le posizioni in griglia), verrà considerato come ritirato ed ultimo classificato nella classifica finale.
Nel caso dovessero esserci più piloti disconnessi, farà fede l’ordine cronologico con cui sono avvenute le disconnessioni.

Se dovessero verificarsi bug durante la procedura di partenza, verrà effettuato un restart.

Il pilota che ha avuto un bug o disconnessione riavvierà PS, modem e cancellerà la cache.

Gli altri piloti nella stanza di attesa toglieranno l’iscrizione e faranno apporre per primi la partecipazione al pilota/piloti che hanno riscontrato il bug.

Sarà concessa un’unica procedura di ricreazione della stanza per lo stesso pilota, qualora nella stanza successiva dovesse ripresentarsi un bug, il pilota non verrà fatto partecipare alla successiva ricreazione della stanza.

Se 2 o più piloti non riusciranno a partire per via del bug o se il bug di un pilota genera un incidente che coinvolge più vetture, sarà effettuato un restart aggiuntivo in via eccezionale.

Si procederà con una nuova gara mantenendo lo stesso tempo di gara e le medesime posizioni della qualifica (vedere le modalità previste, indicate nel paragrafo “Prova libera”).

In caso di disconnessione dell’host durante la gara:

Qualora la Direzione di Gara dovesse accertare dalla sua visuale la presenza al box di un pilota per un tempo superiore ai 5 minuti, quest’ultimo verrà considerato disconnesso dalla gara.
La Direzione di Gara avviserà in lobby tutti i partecipanti del ritiro del pilota in questione, il quale dovrà tornare OBBLIGATORIAMENTE in pre-lobby.

In ogni altro caso non è ammesso l’abbandono volontario della lobby prima della visualizzazione dei risultati finali e il nuovo ritorno alla lobby.

In caso di violazione delle norme sopra citate, il pilota verrà ammonito al primo episodio,  eventuali reiterazioni od episodi gravi saranno valutati e sanzionati secondo le modalità indicate nel punto "SANZIONI".

Regolamento disciplinare:

Nel seguente documento troverete le REGOLE GENERALI del campionato, che comprendono anche il regolamento disciplinare.


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