Формат турнира Grip Enemy Xfinity Series

Регулярная часть

Регулярная часть турнира состоит из 9 гонок, из которых в зачет идут 7 лучших (то есть 2 худших для пилота отбрасываются). Очки начисляются по современной системе из реального NASCAR:

В случае равенства очков, преимущество получает пилот, финишировавший выше в последней гонке регулярной части.

По результатам регулярной части чемпионата отбирается ТОП-16 пилотов, участвующих в турнирной стадии, стартующей с 10 гонки сезона.

Турнир. Раунд 1

Первый раунд турнирной части состоит из одной гонки (10 гонка сезона).

Формат для пилотов из ТОП-16 регулярной части

Пилоты из ТОП-16 регулярной части разделяются на 2 корзины:

•  сеяные (c 1-го по 8-ое места);
•  несеяные (с 9-го по 16-ое места). 

Гонщики делятся на пары по принципу “сеяный” vs “несеяный” с помощью жеребьевки. Live-жеребьевка первого раунда турнирной части пройдет 02 ноября на Twitch-канале: https://www.twitch.tv/konon454 

Победителем каждой пары считается пилот, финишировавший выше своего оппонента.

Победители своих пар выходят в верхнюю сетку турнира.

Проигравшие - в нижнюю сетку турнира.

Пилот, не явившийся на гонку первого раунда турнирной части, получает за нее 0 очков.

Если оба пилота в паре пропустили данную гонку, то они получают техническое поражение в раунде, место победителя такой пары занимает лучший пилот среди всех проигравших в парах (по финишной позиции в гонке).

Формат для пилотов вне ТОП-16 Регулярной части

Для этой категории борьба не заканчивается, очки продолжают набираться согласно системе из регулярного сезона.

Турнир. Раунд 2

Второй раунд турнирной части состоит из двух гонок (11-12 гонки сезона).

Формат для пилотов из ТОП-16 Регулярной части

Новые пары формируются с помощью жеребьевки в пределах каждой сетки (верхней и нижней). Live-жеребьевка данного тура пройдет 09 ноября на Twitch-канале: https://www.twitch.tv/konon454

В ходе второго раунда турнирной части каждая пара пилотов набирает очки согласно системе из регулярного сезона. В случае равенства очков в пределах одной пары, ее победителем становится пилот, финишировавший выше во второй гонке раунда. В противном случае - пилот, набравший большее число очков.

Победители пар из верхней сетки отправляются в Группу чемпионов.

Проигравшие пар из верхней сетки и победители пар из нижней сетки отправляются в Группу претендентов.

Пилоты из нижней сетки, проигравшие в своих парах, покидают турнир и отправляются к участникам, не прошедшим в него.

Пилот, не явившийся на 1-ю или 2-ю гонку данного раунда турнира, получает за нее 0 очков.

Если оба пилота в паре пропустили обе гонки 2-го раунда турнира, то они получают техническое поражение в раунде, место победителя такой пары занимает лучший пилот среди всех проигравших в своих парах (в рамках верхней и нижней сеток, по очкам).

Формат для пилотов вне ТОП-16 Регулярной части

Для этой категории борьба не заканчивается, очки продолжают набираться согласно системе из регулярного сезона.

Турнир. Раунд 3 (групповая стадия)

Третий раунд турнирной части состоит из трех гонок (13-15 гонки сезона).

Формат для пилотов Группы чемпионов (4 участника)

В течение данного раунда все пилоты Группы чемпионов набирают очки согласно системе из регулярного сезона. Начальное число очков у всех пилотов группы - 0.

Трое лучших участников группы отправляются в Гранд-финал.

Худший участник группы переходит в Финал претендентов.

В случае равенства очков в пределах группы, преимущество получает пилот, финишировавший выше в последней гонке раунда.

Формат для пилотов Группы претендентов (8 участников)

В течение данного раунда все пилоты Группы претендентов набирают очки согласно системе из регулярного сезона. Начальное число очков у всех пилотов группы - 0.

Лучший участник группы отправляется в Гранд-финал.

Места в группе со 2-го по 5-е переходят в Финал претендентов.

6-8 места в группе покидают турнир и отправляются к участникам, не прошедшим в него.

6 место сохраняет все свои очки, набранные в данном раунде + 28 бонусных очков.

7 место сохраняет все свои очки, набранные в данном раунде + 27 бонусных очков.

8 место сохраняет все свои очки, набранные в данном раунде + 26 бонусных очков.

В случае равенства очков в пределах группы, преимущество получает пилот, финишировавший выше в последней гонке раунда.

Формат для пилотов, не прошедших в турнир

Перед началом данного раунда все очки, набранные за пройденные 12 гонок, обнуляются. Присваиваются новые очки по следующей схеме:

Далее в течение данного раунда все пилоты, не прошедшие в турнир (или вылетевшие из него), набирают очки согласно системе из регулярного сезона.

По результатам Групповой стадии трое лучших участников среди пилотов, не прошедших в турнир, переходят в Финал претендентов.

В случае равенства очков в пределах группы, преимущество получает пилот, финишировавший выше в последней гонке раунда.

Финал сезона

16-я и последняя гонка сезона.

Участники борются за 3 титула:

•  Победитель Гранд-финала (гранд-чемпион);
•  Победитель Финала претендентов;
•  Победитель нетурнирной серии.

Гранд-чемпионом становится пилот, финишировавший выше среди Гранд-финалистов.

Победителем Финала претендентов становится пилот, финишировавший выше среди участников данной группы.

Победителем нетурнирной серии становится пилот, набравший наибольшее количество очков по результатам 3-го раунда (Групповой стадии) и финала в сумме. В случае равенства очков, побеждает пилот, финишировавший выше.

Визуальная схема переходов во время турнирной стадии представлена на рисунке:

Выражаем огромную благодарность Сергею Виноградову за разработку данной турнирной схемы.

Версия 1.3 от 25 августа 2024