Anexo-Reglamento Particular para el Campeonato “El SubRegional”

Válido para el Ranking FAVL

El presente Reglamento Particular será válido durante el Campeonato Regional de parapente denominado el “El SubRegional Semipermanente” (Edición Zárate 2021-2022).

El mismo complementa el Reglamento de Competencias de la FAVL, y la Sección 7 del Reglamento de la FAI. Cualquier punto no contemplado en este “reglamento particular” deberá ser interpretado en función de los reglamentos arriba indicados.

ÍNDICE

  1. Sobre los PILOTOS
  2. Sobre las pruebas o mangas
  3. Sobre el Campeonato
  4. Sobre los premios
  5. Sobre la Organización del SubRegional

CONTENIDO

  1. Sobre los PILOTOS

  1. Requisitos para participar:
  1. Obligaciones:
  1. Todos los pilotos participantes serán clasificados en los resultados del SubRegional.
  2. Sólo los pilotos que posean licencia FAVL de Nivel 4 (Intermedio) o Nivel 5 (Avanzado) serán clasificados en los resultados del Regional válido para el ranking FAVL.

        

  1. Sobre las pruebas o mangas

  1. En cada fecha se cargarán balizas a los GPS´s hasta las 11:00 hs en el lugar de encuentro.
  2. El briefing será entre las 12:00 y las 13:00 hs en el despegue.
  3. Se definirá durante el briefing un horario inicial y final para los despegue (ventana), y un horario de cierre de la prueba que deberá permitir completar sobradamente la prueba definida y dejar un espacio de tiempo razonable para realizar los rescates.
  4. La Organización podrá, si lo considera necesario, definir ventanas independientes para los competidores con licencias Nivel 4-5 y los demás.
  5. El orden de despegue tendrá las siguientes reglas:
  1. Se realizarán, en general, pruebas de tiempo individual (Elapsed time), y con Gol en la dirección del viento (aproximadamente), pudiéndose poner balizas de paso intermedias para mantener a los pilotos cerca de las vías de rescate. En caso de que la intensidad y/o sentido del viento lo permita se podrá realizar una prueba con idas y vueltas.
  2. Para que una manga sea válida:
  1. Cada piloto podrá realizar la cantidad de despegues que el día y orden de salida le permitan, mientras no hayan salido del cilindro de Start.
  2. La organización informará antes de cada fecha la cantidad de tornos comunitarios que habrá disponibles durante la fecha y el costo de los mismos. Se recomienda a todos los pilotos que se organicen en grupos para llevar sus propios tornos y se los alienta a ofrecerlos como comunitario a los demás pilotos.
  3. Los pilotos podrán seguir su vuelo luego de marcar el gol, obteniendo así un vuelo que servirá para la manga declarada y para la CND.
  4. La organización se encargará de los rescates ÚNICAMENTE sobre las vías informadas, siempre que la cantidad de inscriptos lo permita, o informará en caso contrario antes de iniciarse la prueba.
  5. La organización no se ocupará en ningún caso del rescate de los pilotos que decidan seguir su vuelo más allá del gol declarado.
  6. Todo piloto que, estando inscripto para la manga, no despegue, será considerado como DNF si manifiesta que no voló por seguridad o ABS en caso contrario.
  7. Todo piloto que presente GPS sin track o sea imposible recuperar el track por cualquier falla técnica, se le asignará distancia mínima siempre que la Organización pueda confirmar su despegue. De lo contrario se pondrá ABS
  8. Los vuelos se validarán únicamente mediante el track descargado del GPS.
  9. A los pilotos que no hayan enviado su track dentro de las 48 hs del día posterior a la finalización de la fecha, se les asignará “Distancia Mínima” si hubiesen volado o “Ausentes” a consideración del responsable de cómputos.
  10. La validación de cada track y puntuación de cada prueba se harán utilizando el Software GpsDump y FS respectivamente.
  11. La clasificación de cada fecha será publicada como PROVISORIA dentro de los 5 días siguientes a la finalización de la fecha, a partir de su publicación habrá un lapso de por lo menos 72 horas (se informará el límite junto con la clasificación) para presentar reclamos y/o protestas, vencido este plazo la clasificación será considerada DEFINITIVA.
  12. Los puntos obtenidos en cada una de las mangas de este regional por los pilotos con Licencia Nivel 4-5 se incorporarán al Ranking FAVL según el Reglamento de Competencias vigente (leer punto 7): Se computarán hasta 3 mangas con un factor de corrección de 0.75

  1. Sobre el Campeonato

  1. CLASIFICACIÓN:

Esta será la clasificación Oficial del SubRegional y se dividirá en 3 categorías:

  1. Sobre los premios

  1. Se entregarán trofeos a los que se pueda... cuando se pueda...
  2. Se aceptan y agradecen donaciones de cualquier grupo y factor.. ;-)

  1. Sobre la Organización del SubRegional

  1. Los medios de comunicación del SubRegional son:
  1. El Calendario de la Temporada será del 15 de Octubre al 30 de Marzo  y se coordinará entre todos los pilotos interesados, en que fechas se realizarán mangas.
  2. Las fechas serán de 1, 2 o 3 días cada una, debiendo ser en los días sábados, domingos y/o feriados.
  1. La Organización del SubRegional está compuesta por: