Redes de caminos

Como su nombre lo dice  redes que su función es unir diferentes caminos para poder minimizar los costos de transportes. Las redes son un punto clave para minimizar costos de transporte, ya que se puede utilizar diferentes caminos que ya están establecidos anteriormente. Aunque es una ventaja para el transporte de madera en los bosques, también es una forma negativa de impacto, puesto que en muchos lugares la red de caminos es muy amplia y lo cual implica perturbaciones en los Bosque ya que se está desplazando vegetación. Los caminos pueden ser brechas, generadas con maquinaria pesada, pero sin ningún tipo de cubierta, o veredas, abiertas con herramientas manuales y mantenidas por el paso continuo de personas o ganado. Las calles son vías al interior de los núcleos poblacionales, que pueden tener, o no, cualquier tipo de cubierta.  Para construir una red de transporte en los bosque se necesita señalar en un mapa topográfico los lugares de acopio y es mediante un mapa que se detalla el  sistema de transporte y extracción, en el que figuran los caminos de saca que constituirán la red del sistema principal de transporte, los puntos de carga donde se concentran las trozas durante el desembosque y las vías de arrastre (si se van a utilizar sistemas de arrastre) y la trayectoria del cable (en caso de que se utilicen sistemas de saca con cable). Este sistema debe diseñarse de manera que facilite el acceso a los árboles que se van a cortar, adaptándose al terreno, evitando las zonas difíciles y los cursos de agua y reduciendo al mínimo la extensión total de los caminos y vías de arrastre. Cuando sea imposible evitar un arroyo, se efectuará una inspección sobre el terreno para determinar el lugar de cruce que comporte el menor coste ambiental.

Montes de Oca (2011) menciona que una red de caminos forestales puede adoptar varias formas geométricas:

En cuanto a distancia entre caminos forestales paralelos.

De acuerdo con dicha clasificación de INEGI, la red de caminos se divide en carreteras, caminos y calles. A su vez, las carreteras pueden ser pavimentadas, cuando están cubiertas por un revestimiento de asfalto o concreto, o terracerías, cuando las cubre una capa de grava y arena compactadas.

Bibliografía

Montes de oca, E (2011), antología de abastecimiento forestal, Zongolica, Veracruz.

http://www.fao.org/docrep/v6530s/v6530s05.htm#TopOfPage consultado en línea el 20 de julio del 2016