Logo_MTD1.png

Регламент, правила поведения на треке

Узнайте места выезда на трек и съезда с него. Перед съездом с трека всегда предупреждайте других райдеров поднятием руки или снятием ноги с подножки. На старте внимательно следите за флагами которые показывает маршал, начинать движение можно если маршал дал отмашку зелёным флагом.

Участники тренировки делятся на три группы «А» «B» «С» и «D»

·   «А»- быстрая группа, в которой едут спортсмены  имеющие действующую шоссейно-кольцевую лицензию ФМСУ

·   «В»- более медленная группа, в которой едут любители

·   «С»- медленная группа , в которой едут новички

·   «D»- самая медленная группа , в которой едут те кто впервые приехал на трек

 

Контроль времен круга и перераспределение по группам проводится на основании официального хронометража

Трек

Группа А

ГруппаВ

Группа С

Группа D

СК Чайка, большой трек

до 1.25

до 1.40

от 1.40

-----

СК Чайка, картинг трек

до 1.00

до 1.20

от 1.20

-----

 

Переход в другую группу

Переход из группы в группу происходит раз в месяц. Для перехода в более быструю группу необходимо в течение месяца показать стабильное время круга (не менее 10 кругов) соответствующей группы. Также участник может быть переведен в другую группу по решению организаторов.

Предстартовая зона

В предстартовой зоне установлен светофор, таблица с группами и табло времени. Выезд на трек разрешен при зеленом сигнале светофора. Въезд в предстартовый накопитель разрешен при желтом сигнале светофора. При красном сигнале светофора выезд на трек и накопитель запрещены. В начале сессии, на табло времени, включается таймер обратного отсчета времени до конца сессии.

Каждая из групп ездит сессию по 15 мин., после чего делается отмашка клетчатым флагом и производится смена групп. Уточнить, в какой группе ехать Вам, можно у организаторов. Группы могут быть объединенными.

В закрытом парке, пит лейне запрещено:

-          Передвигаться со скоростью выше 20 км/ч

-           Заезжать на автомобиле на пит лейн (большой трек) после начала тренировки

-           Нарушать правила парковки

-           Самовольно выходить на трек

-           Мусорить

-           Вести, не согласованную с организаторами мероприятия, торговлю и/или рекламу

-           Проявлять не спортивное (ненармотивное) поведение

-          В случае нарушения данных пунктов, организаторы, в одностороннем порядке, имеют право ограничить доступ нарушителя на мероприятия, без компенсации

На треке запрещено:

-          Нарушать порядок выезда и съезда с трека

-           Игнорировать флаги

-           Выезжать на трек без экипировки, с пассажиром или не соответствующую группу

-           Самовольно выезжать на трек

-           Выезжать на не исправной технике

-           Останавливаться в непредусмотренных для этого местах

-           Совершать маневры которые могут привести к падению и/или травмированию себя и других участников

-           Создавать аварийные ситуации, проявлять не спортивное поведение

-           Выезжать на трек при плохом самочувствие или других проблемах со здоровьем, которые могут стать помехой для безопасной езды

-           Выезжать на трек в состоянии алкогольного, наркотического опьянения или под действиями препаратов снижающих скорость реакции

-          В случае нарушения данных пунктов, организаторы, в одностороннем порядке, имеют право ограничить доступ нарушителя на мероприятия, без компенсации

На треке вы будете обгонять и вас будут обгонять. Помните, что ответственность за безопасный обгон лежит на обгоняющем. Что нужно делать, если обгоняют вас? Ничего. Следуйте своим планам и никогда не оборачивайтесь. Как правило, обгоняющий планирует обгон в предположении, что вы не станете совершать необычных и неожиданных маневров. Возможна ситуация, когда вас обгоняет группа мотоциклистов, так что если вы дернетесь с испуга в момент обгона лидером, вы можете подрезать остальных членов группы. Просто держитесь своей траектории, сосредоточьтесь на управлении и едьте в свою силу. Если вы решили заехать на пит-лейн – машите левой рукой или свесьте ногу.

Следите за флагами которые показывают маршалы и выполняйте действия к которым обязует флаг! Не стесняйтесь спрашивать опытного гонщика обо всем — от траектории до настройки подвесок. Будьте всегда приветливы с соседями по питлейну и маршалами. Перед выездом на трек Вы подписываете «Расписку о соблюдение правил поведения на треке».

Флаги

Клетчатый - тренировка или гонка закончена

Судья или почётный гость гонки чествует победителя отмашкой чёрно-белого клетчатого флага. Клетчатый флаг показывается также в конце практики или квалификации. В этом случае гонщики обязаны заехать в боксы — если пилот пересекает стартовую черту под клетчатым флагом второй раз, он автоматически дисквалифицируется. Круг, начатый до отмашки и закончившийся уже под клетчатым флагом, засчитывается.

Красный — остановить гонку

Аварийное окончание сессии или гонки. Показывается на всех маршальских постах по сигналу главного судьи. Гонщики обязаны сбавить скорость до безопасной и завести машины на стоянку. Показывается на протяжении всей трассы. Не забудьте просигнализировать о снижении скорости поднятием руки. Сперва руку вверх, потом закрываем газ.

Жёлтый — сигнал опасности

Показывается, если на трассе есть источник опасности: работающие люди, остановившаяся машина, обломки. Один жёлтый флаг означает опасность на обочине, два — опасность на полотне трассы. В зоне жёлтых флагов гонщики обязаны двигаться без обгонов со скоростью, на которой можно объехать препятствие. На овальных трассах жёлтые флаги показывают синхронно над всей трассой, и выезжает машина безопасности.

Желтый, неподвижный. Внимание, где-то авария. Обгоны под этим флагом, как правило, разрешены. Обычно он демонстрируется за пару поворотов до проблемы  Желтый, которым маршал размахивает. Повышенное внимание. Впереди авария. Обгоны запрещены. Демонстрируется за один поворот до проблемы. Внимательно следите за сигналами, которые маршалы подают непосредственно в зоне инцидента — они помогут вам объехать проблему.

Зелёный — опасность миновала

Отменяет действие жёлтого флага. Тренировка, квалификация или гонка началась. Гонщики на трассе, никаких ограничений.

Требования по экипировке

Требования по экипировке на мото и скутер тренировке: шлем, перчатки, верхняя одежда (куртка, штаны, черепаха), наколенники -обязательно; мотоботы-обязательно.

Если Вы приехали на тренировку в первый раз обязательно обратитесь к организаторам для более детального разъяснения правил поведения на треке. Удачных тренировок.

Технические требования для мотоциклов участников тренировок

-       Мотоциклы не должны иметь: внешних заметных повреждений, подтеканий масла, топлива, охлаждающей и тормозной жидкости.

-       Мотоциклы должны иметь исправный передний, задний тормоз.

-       Не допускается использование на мотоциклах защитных сварных "клеток"

-       Минимальный поворот руля в каждую сторону должен быть не менее 15° от центральной оси при виде сверху. В крайних положениях руля, зазор между рукоятками и облицовкой мотоцикла, бака или любыми другими частями  мотоцикла должен быть не менее 15 мм. Рулевой демпфер не может являться ограничителем поворота руля.

-        Окончания рулевых выжимных рычагов тормоза и сцепления должны иметь на конце закругление шарообразной формы диаметром не менее 15мм.

 Организатор тренировок оставляет за собой право не допустить к тренировкам мотоцикл который не соответствует вышеперечисленным нормам и представляет опасность для других участников

Информация для инструкторов, которые проводят практические занятия на треке

Для работы инструктором необходимо:

Инструктор обязан:

Штрафы за нарушения

Нарушение

Штраф за первое нарушение

Штраф за повторное нарушение

 

- Передвижение по пит лейну со скоростью выше 20 км/ч

- Нарушение правила парковки

- Нарушение порядка  выезда и съезда с трека

- Выезд на трек без экипировки, с пассажиром или не соответствующую группу

- Выезд на трек не исправной технике

- Остановка на треке в непредусмотренных для этого местах

- Выезд на трек при плохом самочувствие или других проблемах со здоровьем, которые могут стать помехой для безопасной езды

 

Списание одной сессии без компенсации

Блокировка абонемента на мероприятие на котором произошло нарушение (аннулирование всех сессий без компенсации)

 

 

 

- Игнорирование флагов

- Самовольный выезд на трек

- Совершение маневра который привел к падению и/или травмированию  других участников

- Преднамеренное создание аварийные ситуации

- Выезд  на трек в состоянии алкогольного, наркотического опьянения или под действиями препаратов снижающих скорость реакции

 

 

Блокировка абонемента на мероприятие на котором произошло нарушение (аннулирование всех сессий без компенсации)

Блокировка абонемента на мероприятие на котором произошло нарушение (аннулирование всех сессий без компенсации) + списание 4-х сессий во время следующего пополнения. Также, при грубом нарушении, возможно полное отстранение от всех последующих мероприятий