NOVA Newsletter international Nr. 3/2013 (10.05.2013)

10.5.2013

NOVA Newsletter Nr. 3 / 2013

 

Dragi NOVA piloti in prijatelji!

 

Prinašamo vam sveže novičke iz podjetja NOVA. Danes boste lahko brali o:

  • MENTOR 3 LIGHT                       Dovolj tračev: Bo prišel!
  • SUSI                                           DHV varnostna hiša potrdila izjemno varnost
  • PSIHIČNA PRIPRAVLJENOST      Priprave na XC letenje
  • RAZNO                                    Potovanja, Videoposnetki, Spletna stran, Blog


MENTOR 3 LIGHT         Dovolj tračev: Bo prišel!

Veliko pilotov nas sprašuje o njem, bilo je tudi nekaj debat na forumih in odprto je bilo seveda tudi vprašanje katero NOVA padalo bodo letli X-Alps piloti na tekmovanju? Lažjo verzijo zelo uspešnega MENTORja 3, MENTOR 3 Light.

Trenutno smo v procesu zaključevanja konstruiranja padala. Velikost S zadnjega prototipa tehta malo manj kot 4 kg (standardna verzija je težka 5.6 kg). Kljub temu, pa to še ni zadnja številka, namreč padalo še ni povsem končano. Težo smo prihranili predvsem na račun lažjega materiala, novih super- lahkih nosilnih trakovih in novimi zavornimi ročkami. Nosilni trakovi bodo seveda ostali konkretni, kakršnih smo navajeni in jih ne bomo nadomestili s tiste ultra tankimi Dyneema vezalkami …

MENTOR 3 Light torej ne bo zelo občutljivo ultra lahko padalo pač pa lahko padalo namenjeno tudi za vsakodnevno uporabo. Zanj bo NOVA nudila tudi standardno garancijo, kot za vsa ostala padala (1 leto na vse + 3 leta na material).

MENTOR 3 Light bo imel enake zmogljivosti in isti nivo pasivne varnosti kot MENTOR 3. Tudi handling in občutki pri letenju bodo enaki. Na X-Alps ga bodo leteli Mike Küng, Tomy Hofbauer, Max Fanderl, Iñigo Gabiria in morda še kakšen. S tem smo med vrsticam oznanili tudi datum dobavljivosti: Julij (kljub temu, jih v večjem številu ne pričakujte pred Avgustom). Takoj, ko bo znanih več podrobnosti, jih bomo objavili na naši spletni strani.

Medtem pa smo bili priča že prvim res dobrim dnevom za XC letenje v Alpah. Z nasmehom na obrazu smo opazovali kako »standardna« verzija MENTORja 3 ponuja pilotom točno to, kar smo si želeli in vam obljubljali: odličen za XC letenje. Naš namen je bil, da bi premikal meje EN B kategorije – prav tako kot njegovi predhodniki.

Veseli smo tudi vseh povratnih informacij, ki smo jih prejeli od pilotov s celega sveta. Potrdile so se naše marketinške obljube: podobno občutki in handling kot na Mentorju 2, ni zahtevnejši za letenje (morda celo bolj enostaven), na njem se v trenutku počutimo dobro ter udobno in nenazadnje tudi boljše zmogljivosti z bolj plosko polaro letenja. Ziad Basil iz www. DustOfTheUniverse.com pravi: »Pomladni dnevi so že pred vrati in letenje ter pristajanje ob jezeru z raznoraznimi padali v močnih razmerah je pokazalo, da je MENTOR 3 še najbolj varno in udobno padalo med EN B padali kar sem jih kdajkoli preizkusil.« Poglejte si njegov posnetek.

Točno takih izjav smo si želeli! Za vas se trudimo narediti padala, ki se odlično znajdejo v resničnem svetu. Prav to je konec koncev najbolj pomembno in ne le dobro drsno razmerje padala izmerjeno v »laboratoriju« ob 5:30 brez kakršnega koli vetra … Tako kot vedno: Ne verjemite našim besedam, preizkusite ga sami!


SuSi                         DHV varnostna hiša potrdila izjemno varnost

 

Že tretjič zapored je DHV (nemška zveza za zmajarstvo in jadralno padalstvo) opravila test varnosti, precej zahtevnejši od običajnih testov za pridobivanje EN certifikata. Med testiranji uporabljajo sofisticirane načine za pridobivanje podatkov in tako zelo objektivno izmerijo obnašanje padala v ekstremnih manevrih. Testi vključujejo nekaj zadnjih EN A in EN B padal, med drugimi tudi naše izjemno enostavno padalo SuSi.

Bistvo padala SuSi je zelo nekomplicirana konstrukcija (Super-Simpl), brez vseh »XYZ-sistemov«. Kljub temu, smo uporabili prav vse znanje o razvoju jadralnega padala, ki smo ga pridobili z leti.

Trdimo, da je SuSi najbolj varno padalo kar ga je podjetje NOVA kadarkoli skonstruiralo in zato

smo še posebej veseli, da so možje pri DHV potrdili zelo visoko raven pasivne varnosti (tudi v

primerjavi z ostalimi padali trenutno na tržišču). V testih so med deformacijo kupole zabeležili

najmanjšo izgubo višine, pravzaprav najmanjšo doslej. V poročilu pogosto srečamo besede kot

so »najenostavneje«, »pilotu zelo prijazno«, »najmanj« idr. Celo zgodbo najdete v nemškem jeziku na spletni povezavi

 (http://www.dhv.de/web/fileadmin/user_upload/files/2013/Sicherheit_2013/

111978_DHV181_014_025.pdf).

 Članek bo kmalu na voljo tudi v angleškem jeziku.

 

Če še niste seznanjeni z edinstveno idejo SuSi: SuSi je en koncept v štirih padalih. Ta štiri različna padala so:

Padalo za sprostitev: Mnogi piloti so prepričani, da je jadralno padalstvo le športna dejavnost

– dlje, višje, hitreje! Kljub temu pa so med nami tudi piloti, ki jim omenjene stvari prav nič

ne pomenijo. Želijo le čim bolj varno in sproščeno uživati v letenju. Vsem, ki dalj časa zaradi

osebnih razlogov niso leteli ali pa letijo le ob vikendih, priporočamo, da preizkusijo SuSi.

Začetniško padalo: Nič več stresa za začetnike in njihove inštruktorje.

Mini padalo SuSi Q: Velika mera pasivne varnosti nam je omogočila razvoj manjših padal, kot

je bilo to z običajnimi konstrukcijami kdajkoli mogoče. Toda SuSi Q ni izključno hitro padalo

s slabimi zmogljivostmi ampak pravo pravcato padalo. Na voljo je v šestih velikostih od 10

do 20 m2 (več podrobnosti najdete na naši spletni strani). SuSi Q 14 bo najbrž najmanjše

certificiran padalo na voljo.

Oznaka Q pomeni »quick« (hitro) in je poleg tega narejeno tudi iz lažjih materialov. Pozor:

pri letenju z veliko krilno obremenitvijo bo padalo hitrejše in tudi reakcije na pilotove

ukaze preko zavor agresivnejše. Večja kot je obremenitev kupole, večja je priporočljiva

izkušenost pilota. Če povzamemo, le izkušeni piloti lahko letijo padalo, ki je zaradi teže zelo

obremenjeno. Prosimo preberite Pipove besede na to temo.

Hike & Fly padalo: Lahko + zelo majhen paket (v primeru SuSi Q) + kratke vrvice + majhna

vitkost + nekompliciranost na vzletišču = vrhunsko hike & fly padalo! Piloti izberejo pravo

velikost glede na svojo težo v skladu s svojimi izkušnjami in lastnimi željami.

Za več informacij o SuSi in SuSi Q si poglejte našo spletno stran.


PSIHIČNA PRIPRAVLJENOST         Priprave na XC letenje

Lansko leto smo se po odličnem dnevu za XC letenje ob pivu pogovarjali o pomembnosti psihične pripravljenosti v primeru XC letenja. Mojster XC letenja, Hans Tockner pravi: »Za dobro XC letenje moramo biti psihično 100% pripravljeni!«. S to izjavo v mislih smo naše team pilote povprašali kaj si mislijo o tem. Odgovori so bili zelo zanimivi, navdihujoči in bilo jih je veliko – precej preveč, da bi vse objavili v novičkah, zato smo jih na kratko zbrali in objavili na našem NOVA team blogu.

Pilotom smo postavili sledeča vprašanja:

1. Kako pomembna se vam zdi psihična priprava na dolge prelete? Če vam je pomembna, kako

    natanko se pripravite vi?

2. Kako pomembna sta psihična pripravljenost in počutje med XC letenjem? Uporabljate kakšne

    posebne tehnike?

3. Ste bili kdaj na tečaju treniranja osebnosti? Kako je bilo?

Oglejte si odgovore na blogu NOVA pilots team (http://teamblog.nova-wings.com/?p=1456) .

Objubimo, da ne dolgčas!


RAZNO                    Potovanja, Videoposnetki, Spletna stran, Blog

 

Kari Roberson (Avstralija) je članica NOVA pilots teama. Sestavila je zelo lep videoposnetek z naslovom »nice „end-of-the-season-in-downunder-video". Splača se ga pogledati.

 

Heidi Insam (Italy) je s svojim IONom 2 Light potovala v Peruju. Napisala je kratko poročilo o

odličnem letenju v Andih in o prijaznih lokalnih pilotih ter prebivalcih.

Roland Werner (Austria) je naredil video o hike & fly potovanju s svojim SuSi Q 14 na območju

Hochkönig. Oglejte si ga na NOVA youtube-channel!

Nova revija dostopna na spletu www.TheParaglider.com: Caedon Mullin je začel z novo revijo za pilote, ki bo prosto dostopna na spletu. Le oglejte si jo.


Zadnje, kar še moramo objaviti so dogodki in testivali. Oglejte si naš koledar aktivnosti tukaj. Srečali nas boste tudi na testivalu v Kössnu v Avstriji. S seboj bomo imeli veliko testnih padal. Pozor, testival je bil zaradi slabega vremena prestavljen na rezervni termin (18-20 Maj).

To bo za danes vse. Upamo, da se uživali v branju. Kakršne koli pohvale, mnenja in pritožbe so

dobrodošle na till@nova-wings.com . Lahko nas tudi poiščete na Facebook strani.

Želimo vam odlično sezono in srečne pristanke!

Hannes, Wolfi, Pipo, Mik, Mike, Mario, Toni, Diwi, Till & Team

Prevedel:

Mitja Jančič

Uredil:

MistyDule

 

  •  INTERNATIONAL, Auweg 14, A-6123 Terfens, AUSTRIA