Especificações Técnicas:

Aplicação: Fretamento, Rodoviário

Motor: Posição central, Detroid Diesel DD13 Bluetec5.

Especificações do motor: 13.2 Litros, 6 Cilindros, 350hp, 1250Nm @1100~1800.

Caixa Automática 1: Detroid DT12 (Mais informações abaixo.)

Caixa Automática 2: ZF Ecolife 6 AP 1000 B (Automática 6 velocidades)

Opcionais da Caixa: Intarder ZF: A segurança é de extrema importância quando se trata de transporte de passageiros. Mais importante do que o mais poderoso motor são freios que funcionam bem. A ZF-Intarder que está integrado na transmissão alivia os freios de serviço em até 90% reduzindo o custo de manutenção.

Sistema de Embreagem: SACHS.

Eixo Dianteiro: ZF RL 75 A.

Direção: ZF barra em V.

Freios: Sistema de freios à Disco Wabco Maxxus com ABS.

Suspensão: Pneumática a ar Wabco OptiRide com controle de altura.

Eixo Traseiro: ZF AV/133.

Freios: Sistema de freios à Disco Wabco Maxxus com ABS.

Suspensão: Pneumática a ar Wabco OptiRide com controle de altura.

Opcionais: Wabco ESCsmart controle de tração inteligente.

Outros opcionais:

> OnGuardACTIVE da WABCO alerta o motorista para situações de condução potencialmente críticos através de sinais acústicos, visuais e táteis, caso não obtenha resposta do condutor, o OnGuardACTIVE aciona os freios parando o ônibus com segurança.

>Wabco TailGUARD avisa o condutor sobre os pontos cegos do ônibus evitando colisões e atropelamentos.

>Wabco OptiPACE permite monitorar os dados da viagem e trazer maior rendimento e economia regulando as trocas de marchas ideais.

*Caixa automática Detroid DT12:

Direct Drive opcional:
Na marcha mais alta a transmissão opera como uma unidade direta sobre respostas através do principal Shaf-t, eliminando engrenagem parasitária
malha perdas de energia e aumentar a eficiência de combustível.

Comunicação Powertrain:
A transmissão se comunica em tempo real com a rede de controle do motor para otimizar a eficiência.

eCoast:
Ajuda minimizar o gasto de combustível trabalhando apenas em marchas leves e giros baixos assim evitando também desgaste do próprio.

Skip Shift:

Faz com que o veiculo pule engrenagens (pule marchas) e atinja sua velocidade final mais rapidamente de acordo com o peso sem forçar o motor ou desgastar a embreagem. Funciona também no modo redução com retarder ativo.

Active Driveline Protection:

Calcula a força de torque do motor para enviar aos eixos de forma correta evitando trancos e desgastes desnecessários.