Как научить детей безопасному поведению на дорогах?
В.В. Козлов,
доктор медицинских наук, профессор
(газета «Добрая дорога детства» № 23 – 2012)
Дети – это элемент социальных систем (семьи, дошкольного учреждения, школы), о котором эти системы обязаны заботиться, чтобы обеспечить безопасность в различных условиях, включая дорожные.
Обучение детей безопасному поведению на дорогах – архиважная задача как родителей, так и государства в лице детских садов и начальных школ. Именно в этот период дети наиболее восприимчивы к формированию правильных действий. Поведение любого человека определяется состоянием психических механизмов регуляции. Если они адекватные, человек ведёт соответствующим образом, если они искажены, то и о безопасном поведении на дорогах говорить не приходится.
Что же понимается под психическими механизмами регуляции и как их формировать?
У ребёнка, как и у взрослого, есть инстинкт самосохранения. Но этот механизм у ребёнка уверенно срабатывает при непосредственном столкновении с опасностью. Когда же он её не видит, то данный механизм не работает. Более того. Если ребёнок уверен в том, что с ним ничего плохого не случится, инстинкт самосохранения непроизвольно подавляется. Даже если его уверенность не обоснована и он не подозревает, что находится в опасной зоне. Поэтому у ребёнка необходимо формировать правильные механизмы психической регуляции поведения и деятельности, среди которых наиболее значимы: потребности, мотивы, цели, программы поведения, установки, убеждённости, суждения, представления, образы.
Начинать их формирование необходимо с изучения сигналов светофора и некоторых видов разметки дорог. Ребёнок должен хорошо знать не только то, что означают зелёный и красный сигналы светофора, но и о чём говорит мигание зелёного сигнала, включение жёлтого или загорание зелёной стрелки, а также как обозначен пешеходный переход и т.п. Необходимо рассказать ребёнку, что нельзя обходить ни автобус, ни трамвай, ни спереди, ни сзади; как идти по дороге, когда нет тротуара; чем опасен переход дороги по диагонали. Обязательно показать, что является нарушением Правил дорожного движения. Особое внимание необходимо уделять этим вопросам при покупке велосипеда или роликовых коньков.
Теперь остановимся на некоторых психологических особенностях поведения ребёнка.
В основе деятельности и поведения человека лежит потребность, т.е. нужда в чём-то. Базовой потребностью в поведении ребёнка должно быть сохранение собственной жизни в любой ситуации, и о формировании её следует позаботиться. Очень опасно, если такая потребность будет принижена. Для её формирования целесообразно на конкретных примерах, как негативных, так и позитивных, показать опасность неправильного и безопасность правильного поведения на дороге. Убедить в том, что цена опасного поведения может быть связана с жизнью. При этом важно ребёнка не запугивать, а именно объяснять опасность того состояния, когда забываешь о сохранении жизни. Важно также привить ему понимание, что заботу о собственной жизни нельзя передавать в чужие руки (например, водителей, что они всегда видят ребёнка и остановятся).
Потребность определяет мотив поведения ребёнка, т.е. тот предмет, который сделает поведение безопасным или опасным. Если потребность в сохранении собственной жизни высокая, то мотивом ребёнка станет безопасное поведение на дорогах. Другими словами, ребёнок будет вести себя так, чтобы не оказаться под колёсами автомобиля. В противном случае, когда потребность в сохранении собственной жизни «свёрнута», его поведение станет не безопасным. У ребёнка, как и взрослого, происходит борьба мотивов – эффективности движения (обеспечить его высокую скорость) и безопасности (не пострадать при движении). Если начнёт доминировать первый, то ребёнок будет думать больше о том, как быстрее дойти до заданного места, чем о безопасном движении. Нельзя допустить, чтобы у ребёнка доминировал мотив на обеспечение эффективного поведения. Чтобы этого не произошло, ребёнку следует внушать, что безопасность – превыше всего, и никакое опоздание, даже на очень важное мероприятие, не стоит того, чтобы пренебрегать безопасностью, а значит, своей жизнью. Особенно следует обратить внимание на детей с холерическим темпераментом, которые постоянно спешат, а также на детей с чрезмерно высоким чувством ответственности, которые очень переживают при опозданиях. Есть дети с проявлением склонности к риску. С ними требуется уже работа психолога.
Мотив определяет цель деятельности, т.е. тот результат, который должен быть получен, но в мозгу человека он уже сформировался. Если ребёнок имеет мотив в виде безопасного поведения, то его целью будет строгое соблюдение Правил дорожного движения. В противном случае, когда доминирующий мотив – эффективность поведения, целью окажется игнорирование Правил во имя своевременного прибытия к месту назначения. Становится очевидным, что заставлять ребёнка соблюдать Правила дорожного движения, не помогая сформировать правильную потребность и мотив, результата не даст. Поэтому усилия следует направить именно на отработку этих двух механизмов – потребности в сохранении собственной жизни и мотива на обеспечение безопасности при движении.
Итак, потребность, мотив и цель – базовые регуляторы поведения ребёнка. Именно им следует уделить пристальное внимание в воспитании у детей культуры поведения на дорогах.
Однако в регуляции поведения ребёнка, как и взрослого, принимают участие и другие психические механизмы: программы поведения, установки, убеждённость, суждения, представления, образы. Рассмотрим их.
Программа поведения – это алгоритмы действий, хранящиеся в памяти ребёнка, которые формируются в процессе обучения его родителям, в детских учреждениях и школе. Необходимо отработать такие программы, которые позволят ребёнку правильно действовать в разных дорожных ситуациях и вести себя осторожно в зонах повышенной опасности (перекрёстки, улицы, стоянки автомобилей и т.п.). Безопасность самостоятельного поведения ребёнка на дорогах могут гарантировать только правильные программы поведения. Не случайно в психологии есть такое понимание: нет хороших и плохих людей, а есть люди с правильными и неправильными программами поведения. При формировании программ поведения очень важно не допустить двойных стандартов или, проще говоря, лицемерия. Такое наблюдается тогда, когда родитель (воспитатель, учитель) говорил и внушал на словах правильные действия, но когда оказались в реальных условиях, пренебрёг своими же заповедями и нарушил Правила. Т.е. перешёл на красный свет, побежал при жёлтом сигнале светофора и т.д. Данное действие напрочь убивает в ребёнке всё ранее заложенное, поскольку в воспитании «действие» имеет большую силу воздействия, чем «слово». Да и основы лицемерного поведения тоже закладываются подобными действиями взрослых. Важно с детства формировать уважение к законам и правилам, культуру жить в соответствии с ними.
Установка – это заблаговременный настрой ребёнка на выполнение какого-либо действия в ранее известной обстановке. Установка играет большую роль в регуляции его поведения. Например, в конкретной дорожной обстановке родитель неоднократно правильно действовал в присутствии ребёнка. В результате у последнего сформировалась установка, содержащая правильный стереотип действий, и он также поведёт себя, когда будет один в такой же ситуации. Если необходимо принять дополнительные меры безопасности, то ребёнок их примет, как это делали папа и мама, или кто-то другой.
Убеждённость – это качество человека, определяющее, как надо действовать и что для него наиболее ценно. Ни в коем случае нельзя допустить формирование убеждённости, что ребёнок, как пешеход, имеет преимущество, и водитель обязан его пропустить. Нельзя внушать ребёнку, что переход по правилам (по «зебре» и на зелёный сигнал светофора) – гарантия безопасности. Она должна быть заменена другой убеждённостью: прежде чем переходить с соблюдением Правил дорожного движения, надо убедиться в том, что эти правила соблюдают водители транспортных средств. Т.е. все автомобили остановились и пропускают.
Суждения – это умственные действия по оценке воспринимаемой информации и нахождению связей между двумя понятиями. Например, ребёнку важно сформировать суждения, что если ты не видишь ситуации за стоящей ближайшей машиной, то выбегать из-за неё опасно. Или, в ближайшем ряду автомобиль остановился, то это не значит, что остановились машины в других рядах.
Представления – это образы предметов и событий, возникающие на основе припоминания или воображения. Ребёнок должен представлять последствия нарушения Правил дорожного движения. Обязательно надо сформировать у ребёнка представление об опасности внезапного выскакивания на дорогу. Ему следует объяснить, что водитель может не сразу его увидеть, а главное – для остановки автомобиля требуется проехать большое расстояние. Следует сформировать представление о тормозных возможностях автомобиля.
Образ – наиболее ёмкое понятие, характеризующее отражённую мозгом человека окружающую действительность. Обширная информация, полученная в процессе обучения ребёнка, хранится в виде образов. Они могут быть полными, чёткими, или, наоборот, неполными и нечёткими. Во втором случае образ не будет выступать надёжным регулятором поведения ребёнка. Например, ребёнок плохо зафиксировал в памяти наиболее опасные места на дороге, поэтому при движении по ним может быть невнимательным.
Безусловно, в конечном счёте, почти все изложенные выше компоненты психической регуляции деятельности ребёнка отражаются на состоянии его потребностно-мотивационной сферы. Например, у ребёнка страдают установка, убеждённость, суждения, представления и т.д., поэтому у него будет искажённая мотивация, а следовательно, и цель деятельности при движении через дорогу.
Таким образом, потребностно-мотивационная сфера – это важнейший регулятор поведения ребёнка. Именно её формированию следует уделять повышенное внимание при воспитании. Несовершенство потребностно-мотивационной сферы – ведущая причина неправильных действий на дороге. В связи с этим важно, чтобы родители, воспитатели и учителя хорошо представляли изложенный механизм психической регуляции поведения ребёнка и заботились о его формировании, а не только внушали, что соблюдение Правил дорожного движения гарантирует безопасность на дорогах.