Educación vial
Índice :
- 1.Noticias:
- Diez muertos en las carreteras durante el fin de semana .
- Mañana arranca una campaña de vigilancia en las carreteras de Galicia .
- 2. Noticia inventada : Conducción temeraria.
- 3. Preguntas de la entrevista .
- 4. Artículo sobre la Educación Vial .
- 5 . Encuesta .
- 6. Cosas que se podrían mejorar en Sada .
- Parte oral
1.Noticias :
- La Opinión 20-12-15
A Coruña
Diez muertos en las carreteras durante el fin de semana.
En el acumulado anual hasta el 20 de diciembre se llevan contabilizados 1.099 fallecidos en las vías españolas.
Diez personas han fallecido y otras dos han resultado heridas en las carreteras durante un fin de semana en el que se han contabilizado diez accidentes mortales, según ha informado la Dirección General de Tráfico (DGT). Entre los fallecidos, dos eran motoristas.
El viernes perdieron la vida cuatro personas, misma cifra que el sábado. En ambos jornadas, además, se contabilizaron los dos heridos. El domingo, por su parte, ha dejado dos víctimas mortales en las carreteras.
Ocho de los accidentes se han producido en vía convencional y dos en autopista. De los 10 accidentes, seis han sido salidas de vía, dos atropellos de animales, un atropello a ciclista y una colisión.
Seis de los vehículos implicados en estos accidentes tenían más de 10 años de antigüedad. En el acumulado anual hasta el 20 de diciembre se llevan contabilizados 1.099 fallecidos.
B. La Opinión 18-10-15
A Coruña
Mañana arranca una campaña de vigilancia en carreteras de Galicia
La DGT explica que, aunque la mayoría de accidentes con víctimas se producen en vías urbanas, el mayor número de fallecidos y heridos graves se registran en las carreteras secundarias.
La Dirección General de Tráfico pondrá en marcha una nueva campaña especial de vigilancia en las carreteras secundarias de Galicia.
Según los datos estadísticos de la DGT, cuatro son los factores que más inciden en los accidentes: el exceso de velocidad, el consumo de alcohol y drogas, no usar el cinturón de seguridad y las distracciones.
En este sentido, los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil vigilarán, además de la velocidad, los adelantamientos indebidos, la ingesta de alcohol o drogas, el uso de casco y sistemas de retención, la utilización del teléfono móvil o auriculares durante la conducción, la manipulación de navegadores o de cualquier otro elemento que pueda distraer y, en general, cualquier infracción de la normativa vigente en materia de circulación vial.
2. Noticia inventada
Últimamente las cámaras de tráfico de las autopistas de A Coruña han detectado conducción temeraria por parte de los conductores .
Estos, serán multados por la Guardia Civil de tráfico. Por razones de seguridad se han instalado estas cámaras para controlar el tráfico . Quien sobrepase la velocidad o cometa imprudencias, serán sancionados con multas, pérdida de puntos y en ocasiones , retirada de carnet .
3. Encuesta
-¿Qué opinas de usar el cinturón?
A. Que sólo hay que usarlo en viajes largos.
B. Que sólo se usa en los coche no en autobuses.
C. Que siempre hay que usarlo.
-¿Cuando vas en coche, tiras alguna cosa por la ventanilla?
A. Nunca.
B. Solo cosas pequeñas.
C.Siempre , para que no quede basura en el coche.
-¿Juegas con el conductor?
A. Sí.
B. No.
C. A veces.
-¿Crees que si no tienes sitio en el coche puedes ir en el maletero?
A. Nunca.
B. Siempre, aunque haya sitio.
C. Si no hay más remedio iría.
- Si necesitas usar elevador y a tus padres se les olvida ponértelo. ¿Qué harías?
A. Solo les diría que me lo pusieran si es un viaje largo.
B. Les diría que me lo pusieran siempre.
C. No les diría nada.
- Si tuvieses coche ¿ Llevarías más personas de las que están permitidas?
A. Sí, todas las que cupiesen.
B. No, nunca.
-¿ Qué opinas de los instrumentos de seguridad como el airbag?
A. Que están de adorno.
B. Que son para nuestra seguridad.
C. Que mejor sacarlos porque no los necesitamos.
-¿Crees que hay buena iluminación en las carreteras de Sada?
A. Sí.
B. Mejor que antes.
C. No,es insuficiente.
-¿ Dejarías a un niño pequeño cruzar solo un paso de peatones?
- Sí , porque es responsabilidad de los coches parar.
- Sí, pero sólo durante el día.
- No, siempre deben ir acompañados.
-¿Te parece importante que haya talleres y cursos de Educación Vial?
- Nada.
- Poco
- Bastante.
- Mucho.
4. Preguntas de la entrevista
-Hola,Buenas tardes. Estamos con un conductor de autobuses a quién haremos unas preguntas relacionadas con la educación vial.
-¿Cree usted que actualmente los coches son bastante seguros?
….
-¿Se le ocurre alguna cosa que se pueda mejorar?
….
-¿ Le parece importante el uso de cinturón?
….
-¿ Los pasajeros lo suelen usar?
….
-¿ Cree que los conductores respetan las normas?
….
-¿Piensa que Sada está bien señalizada? ¿ Podría dar una idea de dónde poner más señalización o mejorarla?
….
-¿ Qué zonas de Sada le parecen las más peligrosas para conducir?
….
-¿ Cuál cree que es el mayor problema de tráfico en Sada?
….
-¿Nos daría algún consejo de educación vial para los niños?
….
-Muchas gracias por su información, le agradecemos su colaboración.
5 . Artículo sobre educación vial
La seguridad vial en los entornos escolares:
Una responsabilidad compartida
Partiendo de la base que las ciudades están construidos por y para adultos, las medidas de prevención y seguridad de estos espacios necesitan de una auditoría vial que detecte las deficiencias y ofrezca las soluciones que se integren en la realidad del municipio, consiguiendo beneficios de movilidad que repercutan en toda la población, priorizando la protección de los más vulnerables.
Como requisito básico: las familias deben cumplir con los requisitos de protección que los menores necesitan, sabiendo que son el ejemplo a seguir por éstos y el modelo de actuación que imitarán en el desarrollo de su autonomía como peatones y futuros conductores. Si nos acercamos a un centro en las horas de entrada y salida podemos observar la cantidad de infracciones que se producen.
Por parte de los responsables de la ordenación viaria y movilidad, el trabajo colaborativo con el resto de agentes implicados (familia y escuela) debe establecer las bases para crear estos entornos, bajo los criterios preventivos que éstos requieren y que deberían considerar los siguientes conceptos:
- Vía de circulación: lo ideal es que sea peatonal o como mucho vía 30 (reduciendo el riesgo de accidente y la gravedad de la lesión en caso de producirse), de un solo sentido, ofreciendo mayor protagonismo a los peatones, evitando el tráfico de paso y reduciendo el número de automóviles que soporta la zona.
- Señalización: los accesos al centro educativo deben informar a los conductores mediante señalización vertical y/o marcados viales de superficie, que se encuentran próximos a zona frecuentada por menores, de forma que extremen las medidas de precaución y reduzcan la visibilidad.
- Semáforos: la regulación en tiempo variable, facilita la movilidad peatonal en momentos de máxima aglomeración (entradas y salidas), así como circulación rodada en el resto de tiempo. En el caso de existir cruces amplios, éstos deben contar con refugios peatonales para albergar a varias personas.
- Reductores de velocidad: instalados previamente a los cruces de peatones, se consigue una desaceleración antes de la llegada al mismo (IMPORTANTE: la labor educativa de las familias al no cruzar entre automóviles o por sitios no establecidos).
- Aceras y calzada: el estado de conservación debe ser óptimo, evitando caídas a menores con habilidades motrices en desarrollo. La anchura de las mismas debe establecerse en función de la aglomeración de personas, niños y sillas de bebés. siendo lo suficientemente amplias para albergarlas.
- Mobiliario urbano: la ubicación y distribución del mismo, no debe suponer en ningún caso, la obstaculización visual de peatones y conductores, de la misma forma no obstruirá los pasos de cruce o la reducción de las aceras.
- Estacionamiento: en centros destinados a la primera infancia, se debe tener en cuenta la necesidad de estos menores a ir en dispositivo de retención infantil adecuado a su peso y talla y la necesidad de las familias a disponer de un espacio donde poder sujetar a los niños a estos dispositivos de forma tranquila, por lo que deben existir zonas de estacionamiento con limitación horaria para esta función. Sobre el tipo de estacionamiento, se recomienda los denominados en línea, evitando los de batería (por invasión de calzada ante un despiste o imprudencia). Así mismo los aparcamientos situados en las zonas de acceso principal o cercanos al centro deben disponer de elementos de seguridad como espejos de visualización panorámica para evitar atropellos involuntarios al salir de dichos espacios.
- Transporte público y/o escolar: llegados a este punto, y como base inicial de este artículo, el transporte escolar debe cumplir con los requisitos de seguridad, que aun no siendo de obligado cumplimiento, ofrezca los beneficios de control y separe de forma clara los espacios destinados a vehículos de los de los peatones. Otros conceptos de seguridad relativos son:
- Los autobuses escolares deben contar con SRI adecuados a los menores que lo utilizan.
- Disponer de un estacionamiento propio y exclusivo, con visibilidad clara y donde no coincidan con peatones.
- Las maniobras no se pueden ejercer hasta que los menores estén ubicados dentro del centro o del autobús.
- Utilizar sistemas de control y localización de menores que aseguren la ubicación de los mismos, evitando la marcha si falta algún niño por subir o que se quede en el interior cuando ha finalizado el servicio.
- Conocer los medios materiales y procedimientos de actuación de seguridad en caso de accidente. Realización de ejercicios donde todos los agentes se impliquen y sepan cual es su función.
Nuestra opinión es que hay que seguir estas normas al pie de la letra
porque sirven para tener una buena educación vial cuando vas en el coche, y puedes convencer a tus padres de que las sigan. De esta forma podremos evitar muchos accidentes en las carreteras y así no tendremos ningún problema al momento en el que tengamos que conducir nosotros. También podemos alertar a nuestros hermanos mayores o a las pequeños para que cuando saquen el carné de conducir sigan estas normas.
6. Cosas para mejorar en Sada
- Mejorar la señalización en toda Sada .
- C/ de la iglesia , mejorar la conducción .
- Poner semáforos
- Hacer carriles bici por la carretera ya que por el paseo marítimo suele haber colisiones .