Электроника (наблюдения, советы, "тайны") 1
----- Советы ----- (не электроника) 5
Самообучение после обесточивания (снятия клеммы АКБ) 6
=======================================
- при открытом капоте не дает махнуть дворниками или перевести их в сервисное положение.
Скажу больше... на Алтее и Леоне и омыватели в этом положении не работают.
- Если на родном ключе нажать и удерживать кнопку разблокировки, то все стекла одновременно станут опускаться вниз! Стекла откр. и закр. от кнопки ключа только в Сеатах старше 2006 года
- если открыт капот, то в багажнике горит свет.
- При незакрытой 5-й двери не будет работать задний дворник.
Задний дворик не будет работать не только при "вверх" открытой пятой двери, но и при неплотно закрытой. А вместе с ним и парктроник, и лампа заднего хода. Имейте ввиду!
С этим было много приколов.
- при экстренном торможении и остановке, автоматом включаеться аварийка.
- если дворники включены в прерывистый режим работы при дожде, то при включении заднего хода, начинает автоматически маслать задний дворник, даже если была пауза
- После 2-х лет эксплуатации обнаружил приятную фичу.
Пришлось вчера долго ждать дочь под школой. Сижу, слушаю музыку. Вдруг хлоп! Магнитолка выключилась. И тут вспоминаю, читал на каком-то фольксовском форуме, что Гольф через два часа отключает всех потребителей (музыку, фары, габариты). Смотрю на часы - примерно 2 часа и сижу.
В который раз удивляюсь - какая умная машина Сеат!
- де-то слышал, что можно при постановке на сигналку каким-то образом отключить сворачивание боковых зеркал. Мот кто в курсе?
При русі автомобіля, переведіть ричаг управління дзеркалами в положення "скласти дзеркала". При цьому вони не закриються, і не будуть закриватися при постановці на сигналізацію.
-
Если не хочешь зеркала всегда юзать откр-закр
Можешь зеркала поставить на НЕ постоянное складывание от сигналки.
1. Сядь в авто и закрой его ключем
2. крутилку в положение "свернуты" зеркала
и они более не будут складываться (до того пока опять не перевести крутилку на одно из зеркал) при поставлении на сигнализацию.
- охлаждение климатом стекол и салона перед постановкой на стоянку (ЗИМОЙ), чтобы избежать конденсации и замерзания влаги внутри салона, на стеклах снаружи и т.п.
Довольно быстро и почти удобно:
- Сначала один раз делаешь так, чтобы в двухзонном климате можно было регулировать температуру только одной, водительской, кнопкой (нажимаешь и 3-5 секунд держишь кнопку AUTO и теперь обе зоны регулируются одной "твоей" кнопкой температуры. Отключается, когда пассажир начинает регулировать "свою" сторону :)
- Затем одним движением (нажать и подержать) опускаешь температуру до LO (забортный воздух). При этом интенсивность обдува увеличивается автоматически.
- Остается нажать кнопку "обдув вверх", чтобы дуло на лобовое. а не в лицо (это не обязательно).
Все это можно делать уже при подъезде к стоянке, чтобы не терять много времени на охлаждение салона.
- Перед выключением двигателя и выходом из машины - OFF на климате. Тогда даже не понадобится пункт "а потом еще все это и назад вернуть", т.к. при включении зажигания и климата "Avto" температура автоматически устанавливается на 22 градуса, хотя перед выключением была в LO.
- Можно ли научить Сеат автоматически опускать боковые зеркала при включении заднего хода ?
А в чем проблема опустить зеркало кнопочкой?
У меня всегда стоит переключатель на правое зеркало, вкл. заднюю, немного опустил зеркало и вперед! Припарковался и назад поставил! Единственно не очень удобно когда обогрев зеркал включен.
- Лампочка круиз-контроля не горит, это такое дело. А ездить с включенным КрК, но не установленным кр/к - может ли это чему-то повредить?
Не думаю что повредит. У меня все время включен. Когда нужно сбросить, то выключаю-включаю. Так что он наготове всегда.
Там вообще приблуды у него разные - например, круиз включен и установлен - если не переключать передачу, набрать скорость, потом отпустить газ, то скорость вернется к зафиксированному значению и будет поддерживаться дальше - удобно при обгонах на трассе. Или если притормозил, потом достаточно нажать на верх кнопки и он поднимет скорость до ранее зафиксированной.
- Ставил машину на сигнализацию на стоянке и она через 5-10 сек после пибикнула и переводила сигнализацию в эмердженси режим. Снял, снова поставил и снова тоже. Снял, проверил все двери, закрыты ли, и снова.
И потом заметил, что одна лампочка спереди в салоне включена. Выключил и все в порядке.
- а еще интересен алгоритм работы дворников:
-при скорости свыше 130 км\ч в прерывистом режиме они задерживаются на секунду внизу,как в "ТЕХНИЧЕСКОМ РЕЖИМЕ"
-при вкл.частого режима (кроме прерывистого) при остановке на светофоре, щетки останавливаются
- дотыкались пальцами в кнопки климат-контроля теперь на нем показывает температуру в фаренгейтах, как вернуть на Цельсий?
1. Выставить регулятором температуры крайние значения LO или HI
2. Одновременно нажать (разово без удержания) ECON+AUTO
LO + ECON+AUTO - ЦЕЛЬСИЙ
HI + ECON+AUTO - ФАРЕНГЕЙТ
-
Климат ECON+AUTO - выходит в сервисное меню с кодами
--------------------------------------------------
17 дек 2009
Утащил с Golf клуба про V гольф. Платформа одна и та же. Так что работает и у нас.
Хотя нужно проверять.
Синим выделено то, что проверено мной лично и работает на Toledo SW.
1. если нажать клавишу открывания на брелке один раз - открывается водительская дверь, два раза - все двери, включая багажник
2. для разблокировки только багажника надо нажать и удерживать (среднюю) кнопку на брелке
3. если нажать и удерживать кнопку открывания на брелке - опустятся все стекла. и наоборот, удерживая кнопку закрывания все стекла закроются. (только в Сеатах старше 2006 года)
4. если все двери разблокированы, то при движение автоматически блокируется багажник. при остановке он разблокируется при открытии водительской двери
5. при регулировке вверх-вниз водительского зеркала, также регулируется и пассажирское зеркало (если регулятор на средней консоли установлен в положение правого зеркала)
6. дворники после каждого использовани паркуются поочередно то вверх то вниз на расстоянии примерно 1 см. это сделано для уменьшения деформации резинки
7. если дворники работают, то при включении задней передачи включается и задний дворник
8. если включен кондиционер, то при включении задней передачи он переходит в режим рециркуляции
10. когда капот не до конца закрыт - невозможно включить дворники
11. для штатной магнитолы:
- при увеличении скорости громкость автоматически прибавляется.
- нажав и удерживая кнопку menu, на экране появляется служебная информация
13. включив зажигание, но не заводя машину, можно нажать на кнопку обнуления пробега и узнать кол-во км до следующего ТО (или кол-во суток)
15. Когда только открываешь машину (водительськую дверь), то несколько секунд слышен звук какого-то электромотора - это бензонасос создает необходимое давление.
16. для того чтобы откинуть дворники (перевести в сервисное положение) надо выключить зажигание, ключ не вынимать, нажать на рычаг один раз вниз - дворники примут нужное положение (у Сеатов горизонтальное, внизу). Когда машина поедет и наберет скорость 5 км/ч они автоматически займут рабочее положение (у Сеатов вертикальное, сбоку).
17. если оставить поворотник нажатым, то при закрытии машины буду гореть передний и задний габарит с сообтветсвующей стороны (т.н. стояночные огни)
18. если включена аварийка, то включив поворотник она времено выключается
19. при экстренном торможении аварийка включается автоматически
21. обогрев заднего стекла автоматически выключается через 10 мин. в заднее стекло встроены две антенны
26. Для автоматического влючения фар: в положении переключателя фар АВТО, при скорости 140 фары влючаются сами через 2 минуты, при снижении скорости выключаются через 2 минуты.
27. Датчик дождя (вкл): при работе дворников в постоянном режиме фары так же включаются в любом положени переключателя фар.
28. Если включены фары, и выключается зажигание, то при открытии водительской двери слышен звуковой сигнал.
29. Если машина на ручнике и вы начинаете ехать, забыв его снять, то появляется звуковой сигнал (и индикатор на приборной панели горит все время, пока установлен ручник).
30. При падении наружной температуры ниже +4 градусов по Цельсию появляется значок снежинка и слышен звуковой сигнал.
31. В багажнике на двери есть пластиковая плашка, под ней механизм открытия этой двери изнутри.
32. Если закрыть машину с брелка, то человек изнутри не сможет выйти через дверь, даже с двукратной оттяжкой ручки открывания дверей. Вариант только выбраться через окно, если открыто, или через багажник.
Результаты эксперимента (Altea XL 1,6):
1. при не работающем двигателе: закрытие ключом, кнопки на центральной консоли, с брелока сигналки; результат - открыть двери из салона возможности нет - внутренние ручки заблокированы;
2. при работающем двигателе/в движении: закрытие с кнопки на центральной консоли, с брелока сигналки, с ключа не пробовал т.к. не пользуюсь ключом с кнопками; результат - двери открываются из салона - внутренние ручки разблокированы.
Стандартный ЦЗ работает немного не так.
С открытием: одно нажатие - водительская дверь, два - все двери + багажник.
А с закрытием как раз наоборот: одно нажатие закрывает всё и сразу, блокирует двери для открытия изнутри и включает заводскую сигналку (если есть).
Второе нажатие "разблокирует" двери (их можно открыть изнутри дернув ручку дважды, но не снаружи - в общем как обычный закрытый ЦЗ в заведенной машине) и отключает заводскую сигналку. Руководство рекомендует второй режим на случай, если в машине остается что-то живое - ребенок там или собака. Так не будет срабатывать сигналка и можно будет легче выбраться из машины в случае какой-нибудь экстренной ситуации
35. Чтобы не выходя из машины понять, с какой стороны заправочная горловина, посмотрите на кнопку открывания лючка бензобака (если она есть) или на панель приборов с уровнем топлива. Там нарисована колоночка. Если шланг в неё заходит справа, то и бак справа. И наоборот.
37. Климат: при повороте верхнего колёсика над центральной панелью, в положение "открыть", воздух будет дуть вверх через верхный большой воздуходув дополнительный, чтоб не создавать сквозняки, при этом через два цетральных воздуходува не подаётся воздух. И наоборот (в таком режиме более полноценно используется раздельная температура).
38. Если вставить ключ в замок двери повернуть и держать то стёкла откроются либо закроются.
44. При скорости больше 3 км/ч не открывается лючок бензобака
52. Интересная полезность. Стоя на месте с выключеным зажиганием, центральное табло гаснет со временем (тестировано на МФА+). чтоб заставить его зажечся и посмотреть пробег и время, можно нажать кратковременно на кнопку 0,00 (сброс показателя trip), при этом показатели не скинутся.
53. при остановке на включенных дворниках на "2-й" позиции дворники переходят в более медленный режим.
54. Если опустить стекла в самый низ, а потом еще раз нажать вниз, они вобще в дверь залезут.
56. Если открыть багажник кнопкой "багажник" на брелке, открыть и закрыть 5-ю дверь (механически), то заблокируется автоматически не только багажник, но и все открытые двери.
57. защита от разрядки аккумулятора: во время стоянки с заглушенным двигателем включенное освещение в салоне горит 10 мин, затем автоматически отключается, что бы работало дальше нужно передернуть кнопку.
59. Автоматически меняется интенсивность подсветки МФА в зависимости от внешней освещенности (особенно заметно, когда солнечный свет падает на панель приборов)
60. Climatronic: Ручки регулировки температуры работают даже без ключа в замке. Выключить зажигание (можно вынуть ключ), покрутить ручку вправо или влево, включить зажигание и температура изменится на количество щелчков. Зачем это?
61.Если на круиз-контроле срабатывает ASR круиз мгновенно отключаеться!
62. Если поставить дворники в сервисный режим, потом завести машину, то они остануться в том же положении, но если начать движение они вернуться назад!!!
63. При включённом зажигании и выключеной подсветке приборов (положение переключателя 0) подсветка включателя фар всё равно работает, а также при наличии АКПП подсвечивается её режимы рядом с селектором. Фишка, возможно, связана с датчиком света. Попробуйте кто-нибудь. Я заметил в тёмное время суток.
64. При откытой крышке бугагажника закрываем с ключа авто,заблокируються все двери,после чего при закрытии багажника он закроеться автоматически!! Полезно когда полные торбы в руках!
65. При включённом зажигании, если зажать и держать рычаг дворников в самом нижнем положение, дворники будут работать в высокоскоростном режиме.
66.При открытом капоте ни дворники, ни омыватель не работают!
67. Потянув на себя правую подрулевую лопаточку включается передний омыватель. Моющее средство брызжет на стекло, потом дворники моют их раза 3-4. Потом через паузу - ещё 1 раз, так сказать, удалить капельки и потёки. При движении это так. Стоя на месте последний раз после паузы - не срабатывает.
68. Если ключ был провёрнут в положение "зажигание" и остался в нём или же опять в положение 0 но не вытаскивался, то кнопки на нём не работают. А так же при работающем двигателе поворот ключа в положения стартера не даст никакого эфекта (наверника знают уже многие).
69. ЕУР за 5 градусов до упора руля перестает усилять . (из Ельзы)
71. При открытом или при недозакрытом багажнике не работает задний дворник.
72. Если передний правый (равно как и водительский) ремень безопасности не пристегнуты, то при скорости свыше 20км/ч в течении 5 минут сигнализирует звуковой зумер+индикатор на приборке маякует "непристегнут пассажир".
А если на пустое сидение, переднее пассажирское, положить какой либо предмет весом 800-1000грамм и выше, то во время езды вышеописанная ситуация повториться-сработает звук и мигание. Проверить оч.просто- при включенном зажигании надавите рукой на пассажирское сидение!
73. Если экстренно затормозить до срабатывания аварийной сигнализации, а потом отпустить тормоз и нажать на газ, то аварийка автоматически отключается (возможно, только типтроник).
12. для автомата: при одновременном нажатии на газ и тормоз - газ выключается, машина тормозит
70. Для Tiptronic: Круиз-контроль имеет приоритет над режимом S (Sport) коробки. В режиме S коробка не переходит на 6 передачу (пока ни разу не удалось докрутить так). Если же в режиме S включить круиз-контроль, то автомат перейдёт на 6, даже при скорости 70-80 км/ч, обороты соответсвенно снизятся (~ 1900)
48. Tiptronic: управление коробкой електронное, если забыли перевести ключ в положение P и заглушили машину его достать нельзя даже переведя в положение Р. Но заводить заново нет надобности. Нужно включить зажигание, перевести в любое положение и потом в Р, выключить зажигание - ключ освободится. Тоесть буксировка возможна: включить зажигание (не заводить) и перевести в положение N (при условии что аккумулятор исправен).
51. Для Tiptronic, DSG: так называемый зимний режим, можно тронутся сразу со 2-й передачи. держа тормоз, перевести селектор в ручной режим, и онид раз на "+", будет гореть выбрана 2-я передача. Пускаем тормоз и плавно трогаемся. потом переводим в режим D, как обычно.
9. в багажнике петлю открывания пола можно подвесить к специальному крючку на полке и спокойно доставать запаску
14. для подкачки колес нет необходимости снимать колпачок, в нем есть клапан и можно качать прям через него
20. колесные болты одинаково подходят как для штампованных, так и для литых дисков (VS - очень сомнительное утверждение)
22. на пробке бензобака есть прорези, ее можно повесить на лючок.
24. в карманы дверей помещается полторалитровая бутылка
25. задний центральный подголовник можно снять, обзор улучшается. (мне он в Толедо не мешает)
33. В центральной шахте резиновые прокладки под бутылки можно вынуть и промыть водой, а там пропылесосить
34. Пепельница в правой задней двери снимается (чтобы было удобней чистить)
36. Антенна на крыше откручивается
39.Если зимой залить бачок омывателя незамерзаемой житкостью, то обязательно нужно побрызгать и задним омывателем,чтоб не замерзла оставшаяся вода в шлангах.
40.НЕ ХЛОПАЙТЕ ДВЕРЯМИ и они не будут скрипеть :)
41.Если кожанный руль не лапайте его грязными руками, отмывать очень сложно и будут потом потеть руки.
42.Старый принцип работы тормозного цилиндра уже не действует, постоянно задействованы все 4 тормозные колодки.
43.Электроусилитель руля снял вибрации его на буграх и ямах, меньше болят руки (очень приятно)
49.Регулировку развала схождения на Golf5 обяательно нужно делать на сервисных СТО WW, на шкодовском стенде уже погрешность и машину ведёт в одну из сторон.(Проверено мной и админом не на одном развале)
50.Двигатели 1.6 \ 75 kw АБСОЛЮТНО ОДИНАКОВЫЕ(технически) на : Ocnavia Tour,Octavia A5,Golf IV,Golf V,Audi A3,Seat,Passat B6.
45. После обесточивания (снятия клеммы АКБ) надо обучить стеклоподъемники. Руками жать кнопки и прогнать стекла от упора вниз до упора вверх.
46.После обесточивания (снятия клеммы АКБ) надо обучить руль. Для этого едем на маленькой скорости и вертим от упора до упора. (??)
47.После обесточивания (снятия клеммы АКБ) надо сбросить ошибки ESP. Для этого просто едем , ошибки сразу трутся.
55.Если снять клемму аккамулятора,а потом обратно одеть, загорится датчик неисправности ГУР на панели приборов. Нужно завести машину и проехать на скорости выше 5 км\ч, 100 метров не поворачивая руль, тогда он пропадет!
(Не помогает, проверял дважды - Seat Ibiza Sport 2.0 2008)
-
demey 2013-06
Отключить аккум. Подождать. Подключить. Сесть в авто и завести. Прокрутить руль от одного крайнего положения до другого стоя на месте пару раз. (способ проверенный!)
===============