A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | AA | AB | AC | AD | AE | AF | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | FEEL FREE TO UPDATE THIS SHEET | ||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | STATE NAME | Source Link (Wiki/Forum) | Notes | Scope | FWY | Ramps (HRCS = Highest Rank of Connected Segments) | MH | mH | PS | St | Private | PLR | Last Updated | ||||||||||||||||||||
4 | Alabama | Region Wiki | Statewide | 5 | 5 | 5 | 4 | 3 | 1 (auto) | 2015-11-24 | |||||||||||||||||||||||
5 | Alaska | AK Wiki | PLR lock is for large Plots only | Statewide | 5 | 5 | 3 | 3 | 2 | 1 | 2 | 2016-01-16 | |||||||||||||||||||||
6 | Arizona | AZ Wiki | Statewide | 4 | 4 | 4 | 3 | 2 | 1 | 2017-01-25 | |||||||||||||||||||||||
7 | Arkansas | AR Wiki | SCR Standard | 5 | 4 | 4 | 3 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2017-01-26 | |||||||||||||||||||||
8 | California | CA Wiki | Metro Areas | 5 | 5 | 3 | 3 | 2 | 1 | 2015-11-25 | |||||||||||||||||||||||
9 | Rural | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||
10 | Colorado | Random samples from Map | Statewide | 5 | HRCS | 3 | 2 | 2 | 1 | 1 (Auto) | 1 (Auto) | 2021-08-03 | |||||||||||||||||||||
11 | Connecticut | CT wiki (New England standard) | NER Standard | Statewide | 5 | HRCS | 4 | 3 | 1 (Auto) | 1 (Auto) | 1 (Auto) | 2023-11-09 | |||||||||||||||||||||
12 | Delaware | DE Wiki | Statewide | 5 | HRCS | 3 | 3 | 2 | 1 (Auto) | 1 (Auto) | 2023-04-20 | ||||||||||||||||||||||
13 | Florida | Region Wiki | Statewide | 5 | 5 | 5 | 4 | 3 | 1 (auto) | 2015-11-24 | |||||||||||||||||||||||
14 | Georgia | Region Wiki | Statewide | 5 | 5 | 5 | 4 | 3 | 1 (auto) | 2015-11-24 | |||||||||||||||||||||||
15 | Hawaii | HI Wiki | Statewide | 5 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 2015-11-24 | |||||||||||||||||||||||
16 | Idaho | ID Wiki | Statewide | 5 | 5 | 3 | 3 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2016-01-27 | |||||||||||||||||||||
17 | Illinois | GLR Wiki | 1-Way | 5 | HRCS | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2016-07-27 | ||||||||||||||||||||||
18 | 2-Way | 2 | 1 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||
19 | Indiana | GLR Wiki | 1-Way | 5 | HRCS | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2016-07-27 | ||||||||||||||||||||||
20 | 2-Way | 2 | 1 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||
21 | Iowa | RC* (*=need wiki afaik) | Statewide | 4 | HRCS | 3 | 3 | 2 | 1 | ||||||||||||||||||||||||
22 | Kansas | RC* | Statewide | 4 | HRCS | 3 | 3 | 2 | 1 | 2019-07-16 | |||||||||||||||||||||||
23 | Kentucky | KY Wiki | Statewide | 5 | HRCS | 4 | 3 | 2 | 1 | 2015-11-25 | |||||||||||||||||||||||
24 | Louisiana | SCR Standard | Mature areas | 5 | 4 | 4 | 3 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2017-01-26 | |||||||||||||||||||||
25 | Non-mature areas | 5 | 4 | 4 | 3 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2017-01-26 | |||||||||||||||||||||||
26 | Maine | ME wiki (New England standard) | now following regional standard | Statewide | 5 | HRCS | 4 | 3 | 1 (Auto) | 1 (Auto) | 1 (Auto) | 2016-02-13 | |||||||||||||||||||||
27 | Maryland | MAR Wiki | 1-Way | 5 | 4 | 4 | 3 | 3 | 2 | 2016-07-27 | |||||||||||||||||||||||
28 | 2-Way | 2 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||
29 | Massachusetts | MA wiki (New England standard) | Statewide | 5 | HRCS | 4 | 3 | 1 (Auto) | 1 (Auto) | 1 (Auto) | 2016-02-13 | ||||||||||||||||||||||
30 | Michigan | GLR Wiki | 1-Way | 5 | HRCS | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2016-07-27 | ||||||||||||||||||||||
31 | 2-Way | 2 | 1 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||
32 | Minnesota | MN Wiki | Statewide | 4 | HRCS | 3 | 3 | 2 | 1 | 2019-07-16 | |||||||||||||||||||||||
33 | Mississippi | RC* | SCR Standard | Mature Areas for mH and Lower | 5 | 4 | 4 | 3 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2017-01-26 | ||||||||||||||||||||
34 | Missouri | MO Wiki | Statewide | 4 | HRCS | 3 | 3 | 2 | 1 | 2019-07-16 | |||||||||||||||||||||||
35 | Montana | Wiki | 4 | 3 | 4 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | |||||||||||||||||||||||
36 | Nebraska | NE Wiki | Statewide | 4 | HRCS | 3 | 3 | 2 | 1 | 2019-07-16 | |||||||||||||||||||||||
37 | Nevada | SM-MCM | draft pending RC approval | Urban | 5/4 | HRCS | 3 | 2 | 2 | 1 | |||||||||||||||||||||||
38 | Rural | ||||||||||||||||||||||||||||||||
39 | New Hampshire | NH wiki (New England standard) | Forum Post (outdated) | Statewide | 5 | HRCS | 4 | 3 | 1 (Auto) | 1 (Auto) | 1 (Auto) | 2019-05-10 | |||||||||||||||||||||
40 | New Jersey | NJ Wiki (Northeast Standard) | Can resolve PesachZ's comment as locking standard is statewide. NYC standards only apply to 5 boroughs and not metro area in NJ | Statewide | 5 | HRCS | 3 | 3 | 2 | 1 (Auto) | 1 (Auto) | 1 (Auto) | 2023-04-20 | ||||||||||||||||||||
41 | New Mexico | Wiki | Statewide | 5 | 4 | 4 | 3 | 2 | 1 | ||||||||||||||||||||||||
42 | New York | NY wiki | NYC Only | 5 | HRCS | 5 | 4 | 3 | 1 (Auto) | 2016-02-13 | |||||||||||||||||||||||
43 | Everywhere Else | 3 | 3 | 2 | 1 (Auto) | 2023-04-20 | |||||||||||||||||||||||||||
44 | North Carolina | NC wiki | Urban | 5 | HRCS | 4 | 3 | 2 | 1 (Auto) | 1 (Auto) | 1 (Auto) | 2015-11-24 | |||||||||||||||||||||
45 | Rural | 4 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||
46 | North Dakota | RC* | Statewide | 4 | HRCS | 3 | 3 | 2 | 1 | 2019-07-16 | |||||||||||||||||||||||
47 | Ohio | GLR Wiki | 1-Way | 5 | HRCS | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 | 2016-07-27 | |||||||||||||||||||||
48 | 2-Way | 2 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||
49 | Oklahoma | SM/RC: Slack | SCR Standard | Statewide | 5 | 4 | 4 | 3 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2017-01-26 | ||||||||||||||||||||
50 | Oregon | RC | Statewide | 5 | 5 | 3 | 3 | 2 | 1 | 2018-03-15 | |||||||||||||||||||||||
51 | Pennsylvania | WIKI | PLR lock is for large Plots only | Statewide | 5 | HRCS | 3 | 3 | 2 | 1 (Auto) | 1 (Auto) | 2023-04-20 | |||||||||||||||||||||
52 | Rhode Island | RI wiki (New England standard) | Forum Post (outdated) | Statewide | 5 | HRCS | 4 | 3 | 1 (Auto) | 1 (Auto) | 1 (Auto) | 2016-02-13 | |||||||||||||||||||||
53 | South Carolina | SC Wiki | Statewide | 5 | HRCS | 4 | 3 | 2 | 1 | 2015-11-25 | |||||||||||||||||||||||
54 | South Dakota | RC* | Statewide | 4 | HRCS | 3 | 3 | 2 | 1 | 2019-07-16 | |||||||||||||||||||||||
55 | Tennessee | TN Wiki | TN Wiki | Statewide | 5 | HRCS | 4 | 3 | 2 | 1 (Auto) | 1 (Auto) | 1 (Auto) | 2015-11-25 | ||||||||||||||||||||
56 | Texas | WIKI | SCR Standard | Statewide | 5 | 4 | 4 | 3 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2017-01-26 | ||||||||||||||||||||
57 | Utah | RC | Statewide | 4 | HRCS | 3 | 2 | 2 | 1 | 2016-06-01 | |||||||||||||||||||||||
58 | Vermont | VT wiki (New England standard) | Forum Post (NE) | Statewide | 5 | HRCS | 4 | 3 | 1 (Auto) | 1 (Auto) | 1 (Auto) | 2016-11-13 | |||||||||||||||||||||
59 | Virginia | MAR Wiki | 1-Way | 5 | 4 | 4 | 3 | 3 | 2 | 1 (Auto) | 1 (Auto) | 2017-01-09 | |||||||||||||||||||||
60 | 2-Way | 2 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||
61 | Washington | Forum | Urban | 4 | 4 | 3 | 2 | 1 | 2016-05-02 | ||||||||||||||||||||||||
62 | Rural | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||
63 | West Virginia | WV WOP | 1-Way | 5 | 4 | 4 | 3 | 3 | 2 | 2 | 1 (Auto) | 2016-07-27 | |||||||||||||||||||||
64 | 2-Way | 2 | 1 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||
65 | Wisconsin | GLR Wiki | 1-Way | 5 | HRCS | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2016-07-27 | ||||||||||||||||||||||
66 | 2-Way | 2 | 1 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||
67 | Wyoming | WY Wiki | RC approved | Statewide | 4 | 4 | 3 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2015-12-20 | ||||||||||||||||||||
68 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
69 | Lock Level Average (mean): | 880.8431373 | 4 | 4 | 3 | 2 | 1 | 2 | 1 | ||||||||||||||||||||||||
70 | Lock Level Average (median): | 5 | 4 | 4 | 3 | 2 | 1 | 2 | 1 | ||||||||||||||||||||||||
71 | Lowest Lock Level (min value) | 4 | 3 | 3 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||||||
72 | Percentage using HRCS: | 58.00% | |||||||||||||||||||||||||||||||
73 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
74 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
75 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
76 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
77 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
78 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
79 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
80 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
81 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
82 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
83 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
84 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
85 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
86 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
87 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
88 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
89 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
91 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
92 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
93 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
94 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
95 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
96 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
97 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
98 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
99 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
100 |