1º EJE DE COMUNICACIÓN Y EXPRESIÓN 3ºAÑO
TEMA: “La ciudad y su gente”
¿Y fue por este río de sueñera y de barro
que las proas vinieron a fundarme la patria?
Irían a los tumbos los barquitos pintados
entre los camalotes de la corriente zaina.
Pensando bien la cosa, supondremos que el río
era azulejo entonces como oriundo del cielo
con su estrellita roja para marcar el sitio
en que ayunó Juan Díaz y los indios comieron.
Lo cierto es que mil hombres y otros mil arribaron
por un mar que tenía cinco lunas de anchura
y aún estaba poblado de sirenas y endriagos
y de piedras imanes que enloquecen la brújula.
Prendieron unos ranchos trémulos en la costa,
durmieron extrañados. Dicen que en el Riachuelo,
pero son embelecos fraguados en la Boca.
Fue una manzana entera y en mi barrio: en Palermo.
Una manzana entera pero en mitá del campo
expuesta a las auroras y lluvias y suestadas.
La manzana pareja que persiste en mi barrio:
Guatemala, Serrano, Paraguay y Gurruchaga.
Un almacén rosado como revés de naipe
brilló y en la trastienda conversaron un truco;
el almacén rosado floreció en un compadre,
ya patrón de la esquina, ya resentido y duro.
El primer organito salvaba el horizonte
con su achacoso porte, su habanera y su gringo.
El corralón seguro ya opinaba Yrigoyen,
algún piano mandaba tangos de Saborido.
Una cigarrería sahumó como una rosa
el desierto. La tarde se había ahondado en ayeres,
los hombres compartieron un pasado ilusorio.
Sólo faltó una cosa: la vereda de enfrente.
A mí se me hace cuento que empezó Buenos Aires:
La juzgo tan eterna como el agua y como el aire.
Actividad Nº 2
YO VIVO EN UNA CIUDAD
Yo vivo en una ciudad
Donde la gente aun usa gomina
Don de la gente se va a la oficina
Sin un minuto de más
Yo vivo en una ciudad
Donde la prisa del diario trajín
Parece un film de Carlitos Chaplin
aunque sin comicidad
Yo vivo en una ciudad
Que tiene un puerto en la puerta
Y una expresión boquiabierta
Para lo que es novedad
Y sin embargo yo quiero a ese pueblo
Tan distanciado entre si, tan solo
Porque no soy mas que alguno de ellos
Sin la gomina, sin la oficina, con ganas de renovar
Yo adoro a mi ciudad
Aunque su gente no me corresponda
Cuando condena mi aspecto y mis ondas
Con un insulto al pasar
Yo adoro a mi ciudad
Cuando las chicas con su minifalda
Parecen darle la mágica espalda
a la inhibición popular
Yo adoro a mi ciudad
aunque me acuse de loco y de mersa
Aunque guadañe mi pelo a la fuerza
En un coiffeur de seccional
Y sin embargo yo quiero a este pueblo
Porque me incita a la rebelión
Y porque me da infinitos deseos
De contestarle y cantarle mi novedad
Autor: Miguel Cantilo
Año 1970
Guía de trabajo:
ü Lugar y época en que se enmarca el texto
ü Ubicar en contexto histórico
ü Situación de la juventud.
San Juan y Boedo antigua, y todo el cielo, |
| Aunque me dé la espalda de cemento, Blázquez, Eladia. Mi ciudad y mi gente |
Buenos Aires es un sentimiento profundo. Las letras de tango han reflejado su vida, recurrentemente hablaron de sus calles, sus personajes, su vaivenes y el dolor de no poder estar en ella. Pero no fueron los únicos. Desde Manal hasta La Renga, y desde Sumo hasta Gustavo Cerati, a los artistas y bandas del rock nacional (sin importar el lugar de su nacimiento) se les hace muy difícil no hablar de la ciudad que supo ampararlos y permitirles alcanzar el reconocimiento musical. Así, y a veces resaltando sus aspectos más negativos (desolación y pobreza también son atributos de esta selva de cemento), nuestro rock abunda en canciones que hacen referencia a la Capital.
Deberán elegir un tema de rock que en su letra refleje a la ciudad. Darlo a conocer y explicar por qué lo han elegido, qué imagen de la ciudad aparece reflejada en su letra, hacia quién o quiénes está dirigido y qué sentimientos se manifiestan.
ü "No bombardeen Buenos Aires" por Charly García
ü "No tan Buenos Aires" por Andrés Calamaro
ü "Avenida Alcorta" por Gustavo Cerati
ü "Avenida Rivadavia" por Manal
ü "Canción de Bajo Belgrano" por Spinetta Jade
ü "Mañana en el Abasto" por Sumo
ü "Voy a bailar a la nave del olvido" de La Renga
ü "El bar de la Calle Rodney" por La Portuaria
ü "Castro Barros - Miserere (Norte)" por Los Visitantes
ü "En la ciudad del gran río" por Riff
ü “Ciudad descalza” por Los Gardelitos
ü “Lunes otra vez” por Sui Generis
ü “La Ciudad de la furia” por Soda Stéreo
ü “Buenos Aires de tus amores” por León Gieco
ü “En blanco y negro” por Silvina Garré
Haciendo un recorrido
El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires te propone hacer recorridos biográficos: www.buenosairesquerible.gob.ar
Te proponemos que elijas alguno de los escritores, deportistas o músicos que sugerimos a continuación, averigüen su biografía y realicen un circuito para conocer su recorrido de vida por esta ciudad.
v Roberto Arlt
v Ringo Bonavena
v Charly García
v Gabriela Sabatini
v Julio Cortázar
v Homero Manzi
Actividad N° 5
Elección de un lugar característico de la Ciudad.
Ejemplo: Teatros, Edificios públicos, Bares Históricos, Estadios de Fútbol, Monumentos, Parques, Plazas, etc
Breve temario de investigación,
Ubicación, fecha de inauguración, estilo arquitectónico, datos más relevantes, curiosidades.
Visita al lugar elegido por la división
Consensuar con los profesores del taller
Buenos Aires deportiva Buenos Aires en bicicleta.
Impulsan el uso de bicicletas en las calles porteñas
Es más rápido que el auto en cortas distancias, no produce gases del efecto invernadero, no genera polución y es bueno para la salud", indicó el encargado de asuntos de transporte en París, de visita en Buenos Aires Christophe Najdovski, encargado de asuntos de transporte en París, difundió hoy en Buenos Aires una iniciativa que funciona hace dos meses en su ciudad que promociona a la bicicleta como medio de transporte público para las personas en detrimento del auto, considerado un factor de contaminación ambiental.
"Ya no se puede continuar desarrollando todo a favor del auto: hay que encontrar alternativas a los modos de desplazamiento de las personas en las grandes ciudades, como lo es la bicicleta", afirmó Najdovski en diálogo con Télam.
Para el funcionario francés, quien además es concejal de París, la bicicleta "es un medio de transporte muy eficaz: es más rápido que el auto en cortas distancias, no produce gases del efecto invernadero, no genera polución y es bueno para la salud".
Najdovski fue uno de los promotores del plan que comenzó a implementarse en París desde el 15 de julio último, que demandó la construcción de 400 kilómetros de bicisendas en París.
El proyecto contempló la distribución de 300 puestos de bicicletas públicas disponibles para que los peatones las puedan alquilar por el tiempo que les demande movilizarse de un punto de la ciudad a otro.
"Estas vías varían de acuerdo a la configuración de calles y avenidas y por ello existen algunas que están separadas del resto de la circulación y otras, en las cuales no lo permite la distribución de la ciudad, que comparten los espacios con colectivos", explicó.
Consultado sobre si el proyecto, presentado en 2003, registró críticas, Najdovski señaló que "como siempre, en cualquier cambio de hábito, hubo resistencia por parte de diferentes sectores, pero con el transcurso del tiempo, sentimos que la mentalidad evolucionó y que la gente se siente apta para desplazarse en bicicleta".
Si bien la aplicación de la medida es reciente, existe un sondeo que indica que un 80% de los parisinos está a favor de la iniciativa, según dijo el funcionario.
Najdovski participó en Buenos Aires de la Semana de la Movilidad Sostenible, que organiza el Ministerio de Medio Ambiente porteño.
Por su parte, el titular de la cartera ambiental porteño, Juan Manuel Velasco, consideró ante Télam que Buenos Aires es "perfectamente adaptable" al modelo de París que desalienta el uso de automóviles.
En ese marco sostuvo que "si se piensa en un plan de infraestructura de 10 años para modificar el tránsito, se ahorraría mucho dinero en bacheo y nuevos puentes ya que son más caros de lo que puede llegar a salir las obras necesarias para el uso de bicicletas".
HISTORIAS URBANAS
Leyendas de Buenos Aires
Personajes fabulosos o fantasmagóricos, con orígenes fundamentados en la historia o generados en rumores, ya forman parte de la identidad de cada barrio.
La otra historia de Buenos Aires no está en los manuales. Como todas las grandes metrópolis, cuenta con cientos de autores anónimos que con sus leyendas también construyen la identidad urbana. Son relatos —los hay oscuros y sangrientos, pero también eróticos y misteriosos— que se instalaron en el imaginario porteño. Aunque nadie conozca muy bien el origen.
Hay una ciudad espectral, habitada por personajes extraños en los que muchos creen y dicen haber visto. Tanto que son parte de cada barrio. Como los fantasmas que sobrevuelan casonas abandonadas, la dama que intentó escapar de su tumba, una niña aristocrática asesinada por su amante y bestias fabulosas como el Gigante de Once. Algunos relatos, ya clásicos, tienen en sus orígenes fundamentos históricos. Otros, el rumor que va de boca en boca.
"Este tipo de leyendas se corresponden con la tradición oral de las ciudades, heterogéneas por definición. Y en Buenos Aires también se trata de buscarle explicación a las verdades generadas espontáneamente", explica la socióloga Daniela Tregierman.
Libros, páginas en Internet y circuitos turísticos recuperan parte de estas leyendas. Para el historiador Felipe Pigna, autor de "Los mitos de la historia argentina I y II", el de los mitos urbanos es un tema que nunca pasa de moda: "Hay algo de verdad, aunque no se pueda comprobar. La gente deposita deseos y expectativas en aquellas narraciones irrealizables", reflexiona.
Guillermo Barrantes y Víctor Coviello son dos jóvenes escritores que rastrearon leyendas urbanas inéditas y las plasmaron, con espíritu detectivesco, en el libro "Buenos Aires es Leyenda". "Con los mitos pasa algo similar a la teoría de la supervivencia del más apto de Darwin: es la supervivencia de la historia que más le gusta al oyente. Alguien puede escuchar tres versiones de una misma historia y se va a quedar con la que más le gusta y ésa es la que va a reproducir", explica Barrantes.
Las leyendas, por definición, cuentan con un fondo real que es transformado por la tradición. Pero para Coviello representan mucho más: "Son como las flores que crecen en medio del cemento, en los balcones: algo fantástico y delirante que nace en medio de la Ciudad". Pasen, tiemblen y vean las invenciones fabulosas de Buenos Aires.
v Averiguar que es una leyenda urbana.
v Investigar algunas de ellas
Dramatizar a dos turistas ingleses que requieren información para desplazarse por la ciudad y a dos porteños que les brindan dicha información
Propuesta para el 2º eje
www.labicicletanaranja.com.ar.