QUE AMBIENTE QUEREMOS EM SANTO ANTÓNIO DOS CAVALEIROS??

“QUANTO MENOS FIZERMOS AGORA MAIS TEREMOS QUE FAZER AMANHÔ

 É às autarquias que compete o 1º nível de gestão territorial.

Sob o lema "Agir localmente, pensar globalmente", o protocolo celebrado na Cimeira do Rio, em 1992, define uma lista de compromissos e acções para serem desenvolvidos no século XXI, em busca do desenvolvimento sustentável, tendo por objectivo fundamental "assegurar a sobrevivência humana, preservando a saúde e os recursos naturais do Planeta para as presentes e futuras gerações".

No séc. XXI as acções ambientalistas já não se limitam ao rio ou à pedreira locais. Há uma preocupação com os problemas globais tais como: penúria de água potável, alterações do clima, segurança energética. Então que podemos fazer ao nível da freguesia, ou melhor, que devemos exigir ao nível da autarquia para fortalecer esta luta?

1. O QUE NÃO QUEREMOS

• Uma mega cidade com 100 mil habitantes que destrua a várzea,
• as linhas de água, os espaços verdes e a biodiversidade;
• Mais empresas municipais (nem as actuais);
• Urbanização selvagem;
• Linhas de alta tensão a passarem por cima das nossas casas;
• Impermeabilização dos solos a montante, inundações a jusante;
• Destruição e poluição das linhas de água;
• Entulhos espalhados por toda a freguesia;
• Uma freguesia hostil à natureza e às brincadeiras, que empurra as
• crianças para dentro de casa, apesar do fabuloso clima e que conduz
• a um crescente analfabetismo motor;
• Uma freguesia repleta de barreiras arquitectónicas;
• A espoliação dos direitos à água e de todas as fontes energéticas e o estabelecimento de negócios
• a entregar aos poderosos interesses;
• Novas urbanizações como a Ferromax que nem um banco de jardim tem e onde tantos muros e escadas dificultam a mobilidade; ou como o Conventinho construído debaixo de linhas de alta tensão; ou a Hercesa onde já há postes de iluminação no meio dos passeios.

2. O QUE QUEREMOS ATINGIR A MÉDIO PRAZO

2.1. CIDADANIA

• Uma freguesia que dê sempre prioridade às pessoas e que reconheça que só se participa naquilo que sentimos como nosso;
• Transformar a junta e a assembleia de freguesia em pilares da participação democrática e popular.

2.2. ÁGUA

• Tratar a água como um recurso escasso e garantir a sua gestão sustentável, eficiente e equitativa;
• Considerar a bacia hidrográfica a unidade fundamental de gestão do ordenamento do território;
• Propriedade e gestão pública e participada da água, suas infra-estruturas e serviços de modo a atingir

        uma prestação de qualidade e universal do produto e do serviço;

• Decisões sobre a água tomadas ao nível mais próximo dos cidadãos;
  Defesa do património tradicional ligado à água: minas, poços, cegonhas, tanques de rega, azenhas;
• Aproveitamento das linhas de água e minas na rega dos jardins e abastecimento de lagos.
  
  

2.3. ORDENAMENTO DO TERRITÓRIO

• Qualidade de vida e bem-estar;
• Fim da pressão imobiliária sobre as autarquias e dos chamados impostos do betão (que alcançam um quarto do total das receitas autárquicas);
• Discussão pública do PDM e de todos os projectos para a freguesia, em reuniões promovidas pela Junta e Assembleia de Freguesia;
• Mecanismos que impeçam a proliferação de obras como a Ferromax, que está parada há ano e meio;
• Assumir que a correcta prioridade do desenho urbano deverá ser: a vida, as pessoas, os espaços, os edifícios e por fim os carros;
• Renovação do ambiente urbano, com os espaços públicos como centro da vida, do convívio e da actividade física regular;
• Segurança e conforto na utilização dos espaços públicos;
• Combater o estereótipo de que as autarquias só podem ter política para rotundas, betonização do espaço urbano e subvenção das muito controversas empresas municipais.

2.4. ENERGIA

• Aplicar as directivas comunitárias a todas as novas urbanizações;
• Eficiência energética em todos os edifícios (num país com imenso sol o aproveitamento da energia solar é mais baixo do que na maioria dos países nórdicos);
• Aposta em soluções técnicas de poupança ou uso de energias alternativas, apoiadas e subsidiadas pelo Governo.

2.5. URBANISMO

• Investimento em reabilitação e revitalização urbana, evitando a proliferação dos fogos abandonados;
• Qualificação de zonas periféricas;
• Travão à nova construção;
• Segurança das populações através de políticas preventivas da violência urbana, que actuem sobre a pobreza, o abandono escolar e a exclusão;
• Defesa do Património natural e histórico;
• Respeito pelas reservas ecológicas e agrícolas;

3. ALGUMAS MEDIDAS

3.1. CAMPANHAS MEDIÁTICAS

• Informação para sensibilização ambiental dirigida a vários estratos da população;
• Dar a conhecer a relação entre poluição ambiental e saúde pública;
• Informação das medidas tomadas pela Junta de Freguesia, como exemplo;
• Divulgar as Assembleias de Freguesia;
• Fazer debates temáticos;
• Fazer uma reunião pública para discutir o PDM;
• Fazer uma Assembleia de Freguesia com alunos de uma escola;
• Fazer o levantamento das escolas que têm clubes de ambiente ou pertencem à rede de eco-escolas;
• Promover actividades com as escolas sobre a problemática do ambiente;
• O bom ambiente passa também pela segurança, para tal há que envolver nesta campanha as forças de segurança. Fazer Assembleia de Freguesia com PSP e bombeiros.

3.2 - ÁGUA:

• Manter limpas as linhas de água e ribeiros da freguesia (evitando situações como a que aconteceu na ribeira da Flamenga em 19/9 apenas com 15 minutos de chuva);

• Mais importante que cortar o mato das margens dos ribeiros é a limpeza das linhas de água, porque os resíduos sólidos são os responsáveis pela verdadeira poluição e pelas cheias;
• Exigir da SIMTEJO o cumprimento dos objectivos para que foi criada;
• Inventário do património ambiental da freguesia;
• Proteger esse património exigindo aos construtores respeito pelas minas e nascentes;
• Fiscalização das actividades da Simtejo e ETAR.

3.3 - ZONAS VERDES:

• Poupar água de rega, não regando de dia, utilizando sensores de humidade para disparar a rega e dando informação aos condomínios;
• O novo conceito estético que tem sido usado pela Junta de Freguesia nalguns espaços verdes deve ser generalizado, usando espécies autóctones e que necessitem de menos água;
• Pedir a colaboração da CML para planeamento paisagístico seguindo a traça antiga, para os novos espaços;
• Acordo com a Gesloures para aproveitamento da água da piscina para rega;
• Não permitir nunca a introdução de espécies exóticas.

3.4 - ENTULHOS

• Pressionar a CML para criar na freguesia pontos de recepção para despejo de entulhos de obras domésticas;
• Pressionar a CML para a criação de um “Centro de Valorização de Resíduos de Construção”;
• Mais fiscalização nas obras a decorrer, incluindo as públicas.
  

             "Na natureza, nada se cria, nada se perde, tudo se transforma…"

• Levantamento junto das empresas poluidoras – saber se precisam de formação para fazer gestão ambiental. A CML formaria funcionários para o inquérito;
• Os ecopontos existentes, tratando-se de equipamentos necessários, são contudo por demais visíveis e, em termos de mobiliário urbano, de um modelo já desactualizado pela sua falta de enquadramento paisagístico, tornando-se mesmo agressivos;
• Estudar a hipótese de substituir os contentores de resíduos orgânicos e os ecopontos por equipamentos subterrâneos: MOLOK´s

                                                                                                                                                                    (Ver Anexo2);

• Sensibilização dos agentes de limpeza e funcionários administrativos para a separação;
• Exigir dos SMAS Loures uma maior frequência na recolha dos ecopontos.

"O nosso maior erro é fazer sempre as mesmas coisas e esperar resultados diferentes.“

                                                                                                                                                                                                                                                           Albert Einstein

3.6 - DIMINUIÇÃO DO EFEITO DE ESTUFA

É importante, mas só plantar árvores não basta!

“O Aquecimento Global é originário de um modelo de produção e de consumo, cuja essência é o desperdício de recursos naturais e de energia. A energia que alimenta esse modelo é obtida dos combustíveis fósseis, como petróleo, carvão e gás natural. É preciso alterar esse modelo dominante, aumentando nossa eficiência e utilizando energia limpa, combater o desmatamento, etc.”

“ Muitas empresas estão a compensar as suas emissões com a plantação de árvores apenas porque é muito mais fácil do que implantar uma Gestão Ambiental de Alto Desempenho, que é um processo lento e trabalhoso. Muito mais simples é pagar para plantar árvores. Se a sociedade não ficar atenta, muitas empresas de baixíssimo desempenho ambiental serão vistas como vanguardistas e comprometidas com o ambiente.”

3.7 - MOBILIDADE e ESPAÇOS PÚBLICOS

Na área dos Transportes, a política da autarquia deverá ter como base o conceito de mobilidade sustentável, assumindo quatro objectivos principais. Em primeiro lugar, aumentar a qualidade de vida dos munícipes, através da criação de um sistema de mobilidade mais solidário, com mais conforto, mais segurança, menores tempos totais de deslocação e maior fiabilidade.

Em segundo lugar, requalificar a mobilidade urbana, promovendo políticas de transporte sustentável integradas em novas políticas de cidade.

Em terceiro lugar, promover o respeito pelo ambiente, seja pela transferência para modos menos poluentes seja pelo recurso

a tecnologias menos agressivas, tendo em atenção as metas estabelecidas no Protocolo de Quioto. Em quarto lugar, diminuir os custos totais de transporte, mediante o fomento e reforço da intermodalidade e da utilização racional dos modos de transporte e ligações de maior eficiência.

O tema deste ano para a semana europeia da mobilidade foi RUAS PARA AS PESSOAS

Os passeios são para os peões. Vamos exigir pelo menos os passeios.

Nesta altura todos os passeios de SAC são armadilhas devido aos buracos, postes, dejectos, publicidade, caixotes do lixo e carros.

• Retirar do meio dos passeios candeeiros, postes, sinalização, publicidade e proceder com critério no futuro;
• Alargar os passeios existentes, em conformidade com a legislação em vigor (1,50m);
• Eliminar faseadamente todas as barreira arquitectónicas, nomeadamente rebaixando os passeios nas passagens de peões e diminuindo a altura dos lancis;
• Nas novas urbanizações incluir preocupações de mobilidade. Veja-se como um dos muitos maus exemplos, os poste de iluminação no Casal do Monte;
• Criação de mais espaços para lazer e actividade física ao ar livre para uso de toda a população, nomeadamente campo de futebol, ringue de patinagem, de skate, áreas para jogos tradicionais, ciclovias, caminhos pedonais;
• O circuito de manutenção está em boas condições e é utilizado por todas as faixas da população; só falta à junta estar atenta aos bebedouros e mobiliário urbano degradado;
• Utilizar sempre nos equipamentos e espaços públicos, materiais reciclados – e a Junta aproveita para fazer publicidade;
• Percursos pedonais??? ( excluindo a honrosa excepção do circuito de manutenção, toda a freguesia é vocacionada unicamente para o automóvel);
• Como temos o privilégio de ter na nossa freguesia o museu municipal do Conventinho, devia ser criado um percurso pedonal directamente para o portão sul; não tem lógica que, para visitarmos o único espaço cultural da nossa freguesia, tenhamos que sair e voltar a entrar na freguesia.

3.8 - CICLOVIAS

A utilização de bicicletas como meio de transporte contribui para a qualidade e eficiência das cidades. O aumento de bicicletas não pode

ser considerado em isolamento. A necessidade dos pedestres e ciclistas no trânsito e circulação nas zonas habitacionais, tem de ser

integrado no planeamento urbano.

Caberá às Autarquias o papel de estudar, planear e aplicar as medidas necessárias e de incentivar junto dos seus munícipes, para que os objectivos da Mobilidade sustentável sejam uma realidade também em Santo António dos Cavaleiros! Caberá aos autarcas e também aos munícipes  a função de pressionar a Câmara eleita para que o tema esteja em cima da mesa e as medidas sejam efectivamente aplicadas.

 Exemplo de medidas:

• Criação de zonas pedonais;
• Criação de zonas de velocidade reduzida e implementação de bandas sonoras;
• Criação de ciclovias onde aplicável (Mapa exemplo—Anexo1);
• Criação de caixas de paragem para bicicletas nas escolas e zonas verdes;
• Possibilidade de circulação de bicicletas em contra - sentido em ruas de sentido único;

• Realização de campanhas de sensibilização junto da população;
• Apresentação de exemplos "vindos de cima"

3.9 - URBANISMO

• Como está a ser adquirida a nova sede da Junta é uma boa oportunidade para fazer uma casa “inteligente”;
• Impedir que os urbanizadores se apropriem de minas e linhas de água (Ferromax), de passeios e atalhos (Casal do Monte, Hercesa e Ferromax) e das ruas (Ferromax e Conventinho);
• As novas urbanizações têm que incluir transportes, equipamento social, zonas verdes, convívio.

3.10 - CONDOMÍNIOS

• Apoio à criação de uma associação de condomínios para apoio jurídico e contabilístico, o que numa freguesia maioritariamente de propriedade horizontal, poderia ser um passo para a reabilitação e revitalização urbana evitando a proliferação dos fogos abandonados, a degradação e abandono, tanto dos edifícios como das zonas envolventes;
• Trabalhar com os condomínios dos grandes edifícios da cidade Nova e Torres (todos com mais de 25 anos). Edifícios mais cuidados, pintados e com zonas verdes tratadas e elevadores a funcionar, além de auto-suficientes em termos económicos valorizariam todo o território e a imagem do próprio executivo;
• Implementação de sistemas de eficiência energética nos edifícios.

A vida é feita de escolhas

Objectivos 

 

          • Incentivar a participação individual e coletiva na preservação do meio ambiente. 

 

          • Promover um debate permanente acerca da importância da Educação Ambiental. 

 

          • Garantir a democratização das informações ambientais, estimulando e fortalecendo a construção de uma 

            consciência crítica entre a comunidade. 

 

          • Adequar a metodologia de acções ambientais às realidades locais individuais e coletivas. 

 

 

 

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Anexo1 - Proposta de percursos cicláveis.

Algumas sugestões:

-construção de ciclovias que podem ligar locais como por exemplo: Torres da Bela Vista (em especial a escola aí existente) à Cidade Nova; a mesma via ligaria também a escola Humberto Delgado às Torres. A distância é curta (- de 1Km), logo o orçamento não poderia ser elevado e a adesão seria maciça dado o elevado número de alunos que se desloca das Torres para a Cidade Nova e vice-versa todos os dias.

- Uma outra ciclovia poderia interceptar a anterior ligando as Torres e a Cidade Nova (e respectivas escolas) às Piscinas da Freguesia, passando por exemplo pelo eucaliptal. Esta também não teria uma extensão de forma a ter um orçamento assustador.
- Mais uma pequena ciclovia podia interceptar a primeira, ligando Torres da Bela Vista e Cidade Nova à superfície comercial Carrefour.

O espaço urbano “aberto” característico da nossa Freguesia é muito facilitador da construção destas vias ao contrário de outros núcleos mais compactos como são a Povoa de Santo Adrião, Loures ou Odivelas. Resta-nos a nós, aproveitar o que temos de bom.

Com estas obras estaríamos a promover a prática desportiva propriamente dita, bem como integrada em algumas das nossas deslocações diárias.

Muitas outras pequenas vias cicláveis e pedonais seriam possíveis, como por exemplo, ligação à Quinta do Conventinho.

                                                     Anexo 2

                                                     MOLOK - VANTAGENS TÉCNICAS


Espaço Ocupado

A parte aparente do Molok corresponde a apenas 35% de seu volume total.

Devido à sua verticalidade, o Sistema Molok ocupa uma área de, no máximo, 2,6 m², cerca de 20% da área requerida pelos sistemas convencionais.


Fácil Instalação
O processo de instalação é extremamente simples, bastando abrir um buraco com diâmetro ligeiramente maior que o do contentor.
Após colocá-lo na abertura, a instalação se completa preenchendo o espaço vazio com a própria terra retirada da escavação.
Por ser feito em plástico resistente, o Contentor Molok pode ser instalado em regiões de lençol d'água a

                                                     jusante sem apresentar problemas de corrosão.

                                                                                                               Design
Com um design inovador e um acabamento impecável, o Contentor Molok se apresenta como um componente natural do meio onde se insere, em perfeita harmonia com o ambiente, seja em áreas urbanizadas ou em parques.

Durabilidade

Uma vez que se encontra parcialmente enterrado, o Contentor MOLOK não está sujeito a desgastes operacionais, o que lhe assegura uma vida útil estimada em mais de 10 anos.


                            Higiene
                           O lixo colocado no interior do Contentor Molok fica isolado do ambiente externo, pois sua tampa é dotada de um dispositivo especial que a mantém sempre fechada.
Além de evitar a entrada das águas da chuva, este isolamento impede que haja a remoção do lixo e elimina a presença de vectores de qualquer natureza, como ratos, cães, gatos, moscas e mosquitos, mantendo o ambiente externo sempre em perfeitas condições de higiene.


Tempo de Armazenamento do Lixo Doméstico
O Contentor Molok admite um tempo de armazenamento do lixo domestico de até 5 dias sem gerar odores desagradáveis. Por ter uma estrutura completamente fechada e enterrada, o Contentor Molok mantém o lixo refrigerado até a altura do piso externo, onde a temperatura é um pouco mais elevada.
Esta diferença de temperaturas cria um ambiente interno que retarda o processo de degradação da matéria orgânica presente no lixo doméstico, evitando o aparecimento de odores desagradáveis.

              Elevado Factor de Compactação

Uma vez que os resíduos ficam armazenados na vertical, o peso próprio dos novos resíduos colocados vai compactando o lixo depositado no fundo do contentor, atingindo um factor de compactação médio de 2:1, ou seja, dentro do mesmo volume, o Sistema Molok recebe o dobro do lixo que os sistemas convencionais.


                                              Uso de Veículos mais Baratos

O Sistema MOLOK permite que a recolha seja feita com viaturas basculantes equipadas com um guindaste veicular, do tipo já utilizado nos ecopontos, que custa a metade do preço dos colectores compactadores convencionais.


Frota Reduzida

O seu grande volume e a sua capacidade de armazenar resíduos por longos períodos permitem que se tenha uma frequência de recolha reduzida e, consequentemente, um menor número de veículos para atender à mesma quantidade de lixo gerada.


                                                                                                              Redução de Custos

                                                                                                              A recolha do lixo comum armazenado em Contentores MOLOK pode ser levada a efeito por apenas um único homem, o motorista da viatura.
Entretanto, para se obter mais velocidade nas etapas da recolha simplificada, o motorista pode contar com o auxílio de um ajudante. Isto se reflecte numa significativa melhoria na gestão dos meios, uma vez que a recolha convencional se faz com o motorista acompanhado por 3 e, às vezes, por 4 funcionários.


Nível de Ruído
O uso de guindastes veiculares no lugar dos ruidosos compactadores permite que a recolha seja feita no horário nocturno sem provocar reclamações dos cidadãos, pois é totalmente silenciosa. Incrementando-se a recolha nocturna, quando o trânsito nas cidades é mais livre, o tempo morto gasto no transporte dos resíduos até seu destino final se reduz, podendo-se diminuir ainda mais a quantidade de veículos da frota.


Remoção de Lixo dos Ecopontos
Uma vez que este tipo de resíduo não contém matéria orgânica, as embalagens podem permanecer armazenadas por longos períodos sem causar maiores problemas. Desta forma, pode-se programar uma recolha dos ecopontos dissociada da recolha do lixo comum (indiferenciado), com frequência de apenas 1 vez por semana, aumentando-se a eficiência da recolha dos ecopontos e reduzindo-se o custo final da recolha como um todo.