MECATRÓNICA

MOTORES
Servomotores lineales Estos servomotores son la versión lineal de la tecnología Direct Drive: servomotores que producen directamente el movimiento deseado, sin necesidad de reductores ni otros mecanismos intermedios, con el consiguiente aumento de precisión, disminución de espacio requerido y simplificación de diseño, montaje y mantenimiento.



SERVOMOTOR C.C.

SERIE BCS 

PLACAS DE CONTROL MOTORES C.C.

Los servomotores de corriente continua a imanes permanentes serie BCS, construidos por Bonfiglioli Components, utilizan técnicas constructivas innovadoras elevando así el estándar cualitativo de producto.
Estos servomotores de reducidas dimensiones y elevado par punta son particularmente adecuados para el accionamiento de ejes de máquinas automaticas con control numérico, en particular puede utilizarse en aplicaciones en las que se requiere una velocidad estable incluso a muy bajas revoluciones.

  • Amplia gama de tensiones de alimentación 24, 48, 65, 130 y 180V c.c
  • Forma constructiva B5 o B14
  • Ejecucion IP54
  • Equilibrado del rotor clase S
  • Bajo ruido
  • Aislamiento clase H
  • Reductor epicicloidal para tipos BCS10 y BCS20
  • Dinamo tacométrica fijada directamente en el eje (BCS50 a BCS80)
  • Freno negativo 24V c.c. a imanes permanentes
  • Preparado para encoder
  • Sonda térmica bimetálica


MOTOR c.c.IMANES PERMANENTES

SERIE BC

PLACAS DE CONTROL MOTORES C.C.

Los motores de corriente continua a imanes permanenetes serie BC, construidos por Bonfiglioli Components, utilizan técnicas constructivas innovadoras elevando así el estándar cualitativo del producto.
Gracias a la peculiar tecnología adoptada, Bonfiglioli Components ha realizado motores con una elevada corriente de desmagnetización particularmente compatible con pares y rendimientos elevados.
El exclusivo concentrador de flujo laminar, concentra el campo magnético y protege de eventuales desmagnetizaciones adecuando el motor a la utilización con reguladores de velocidad electrónicos a tiristores.

  • Construidos conforme a la normalización europea y a las normas CEI.
  • Adaptados para funcionar en la gama de temperatura ambiente de -20ºC a +40ºC.
  • Los imanes permanentes cerámicos pueden alcanzar una temperatura de 180ºC, por el contrario, es muy crítico en la utilización a bajas temperaturas por lo que no es aconsejable con temperaturas ambiente inferior a -20ºC.
  • Preparados para soportar vibraciones hasta 2kHz y aceleraciones hasta 20G con una perdida de rendimiento inferior al 1%
  • Los imanes permanentes cerámicos pueden ser utilizados en ambientes radioactivos.

 

 

MOTOR TRIFÁSICO IEC

SERIE BN

Encoder

Ventilación forzada

 

Los motores asíncronos trifásicos de corriente alterna serie BN, construidos por Bonfiglioli Riduttori, utilizan técnicas constructivas innovadoras elevando así el estándar cualitativo del producto.

  • Previstos en formas constructivas B5, B14 y compacto para reductores Bonfiglioli.
  • Gama tamaños IEC 63 a 160 con potencias de 0,12 a 15kW.
  • Protección estándar IP55.
  • Producción estándar en 2, 4, 6, 2/4, 2/8, 2/12, 4/6, 4/8 polos.
  • Prueba del 100% de la producción al final de la línea de montaje
  • Equilibrado estándar en grado de vibración (N) según ISO 2-23/IEC-34-14, bajo pedido puede suministrarse en grado (R) según ISO 2373.
  • Conjunto estátor/rotor con láminas de acero magnético con aleación de silicio.
  • Todas las partes que constituyen el motor son metálicas.
  • Separación aislante entre fases
  • Construidos de acuerdo con las normas IEC 34, IEC 72 e IEC 38.
  • Cumplen con los requerimientos de la directiva CEE 73/23 (Directiva Baja Tensión) y CEE 89/336 (Directiva Compatibilidad Electromagnética) y están provistos, en la placa de características, de marcaje CE.
  • En concreto y respecto a la Directiva Compatibilidad Electromagnética, los motores BN cumplen con las normas:
    • EN50081-1
    • EN50082-2
  • Son conformes a la norma IEC 204-1 "Equipamientos Eléctricos de Máquinas"
 

Accesorios motores trifásicos
Los motores eléctricos serie BN, pueden solicitarse con accesorios específicos para adaptar el equipo motriz a las necesidades reales del cliente y éste sea capaz de cumplir con las espectativas requeridas.

Ventilación forzada
Moto-ventilador colocado en la parte trasera del motyor que permite a este trabajar a velocides lentas (recomendada cuando el motor trabaja, durante tiempo considerable, por debajo de 500 rpm).

Sondas Bimetálicas
Pequeños contactos bimetálicos colocados en el interior de las bobinas que se abren cuando éstas alcanzan una temperatura peligrosa para el motor. Normalmente se colocan 3.

Termistores
Sondas PTC que, colocadas en el interior de las bobinas del motor, cambian de resistencia bruscamente cuando la temperatura en las bobinas alcanza un valor predeterminado. El número de estas sondas es habitualmente 3 pero pueden colocarse 3 de intervención y 3 de alarma. Se necesita un elemento exterior que detecte la resistencia de la sonda y actúe en consecuencia.

Resistencia de caldeo
Resistencia que colocada en el interior del motor, evita que una vez parado este, la temperatura baje a valores que permitan la condensación de agua en el interior del mismo. Debe conectarse siempre cuando el motor esté parado.

Sombrerete antilluvia
Cuando el motor trabaja en posición vertical con el eje en la parte inferior, es recomendable colocar esta protección para evitar que pueden introducirse agua u objetos extraños en el alojamiento del ventilador.

Ventilación forzada
Moto-ventilador colocado en la parte trasera del motor que permite a este trabajar a velocidades lentas (recomendada cuando el motor trabaja, durante tiempo considerable, por debajo de 500 rpm).

 

SERVOMOTOR c.a.

SERIE MINAS 





  • Potencia: 30W-5W.
  • Tensión: Monofásica y Trifásica 200V
  • Par: 0,28Nm-47,6Nm.
  • Velocidad nominal: 3000 r.p.m.
  • Velocidad máxima: 5000 r.p.m.

  • Económico.
  • Respuesta muy dinámica (última tecnología en materiales).
  • Fácil de programar mediante software para PC.
  • Marcado y certificación CE, UL, cUL.
  • Precisión de posicionamiento, encoder incremental o absoluto.
  • Muy pequeño y compacto.
  • Supresión de resonancias mediante software "notch filter".
  • Protección IP65.


  • Análisis de frecuencia FFT.
  • Auto-tuning en tiempo real.
  • Unidad de frenado incorporado (opcional).
  • Pulsos escalables mediante la función "electronical gear".
  • Entradas multifunción PNP o NPN.
  • Control absoluto de posicionamiento, velocidad y par en un solo driver.
  • Consola de programación incorporada.
  • Hasta 500Hz de salida de respuesta.





  • Potencia: 30W-750W.
  • Tensión: Monofásica y Trifásica 200V.
  • Par: 0,28Nm-7,10Nm.
  • Velocidad nominal: 3000 r.p.m
  • Velocidad máxima: 4500 r.p.m.

  • Muy económico.
  • Respuesta muy dinámica (última tecnología en materiales).
  • Fácil de programar mediante software para PC.
  • Marcado y certificación CE, UL, cUL.
  • Precisión de posicionamiento, encoder incremental.
  • Muy pequeño y compacto.
  • Supresión de resonancias mediante software "notch filter".
  • Protección IP65.


  • Análisis de frecuencia FFT.
  • Auto-tuning en tiempo real.
  • Unidad de frenado incorporado (opcional).
  • Pulsos escalables mediante la función "electronical gear".
  • Entradas multifunción.
  • Consola de programación incorporada.
  • Hasta 400Hz de salida de respuesta.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

MOTOR TRIFÁSICO

FRENO I.E.C

SERIE BN 

Serie BN..FA | Serie BN..FD
Serie BN..FA/FD

Los motores asíncronos trifásicos freno serie BN están construidos por Bonfiglioli Riduttori, utilizan técnicas constructivas innovadoras elevando así el estándar cualitativo del producto. Los frenos pueden suministrarse para corriente continua (FD) o para corriente alterna (FA).

  • Previstos en formas constructivas B5, B14 y compacto para reductores Bonfiglioli.
  • Gama tamaños IEC 63 a 160 con potencias de 0, 12 a 15kW.
  • Protección estándar en 2, 4, 6, 2/4, 2/8, 2/12, 4/6, 4/8 polos.
  • Prueba del 100% de la producción al final de la línea de montaje.
  • Equilibrado estándar en grado de vibración (N) según ISO 2-23/IEC-34-14. bajo pedido puede suministrarse en grado (R) según ISO 2373.
  • Conjunto estátor/rotor con láminas de acero magnético con aleación de silicio.
  • Todas las partes que constituyen el motor son metálicas.
  • Separación aislante entre fases.
  • Todas las superficies del freno, ya sean internas o externas, se tratan contra la corrosión a través de pintura o impregnación galvánica.
  • Grupo freno ampliamente dimensionado con respecto a los pares de frenado indicados en catálogo.
  • Discos de freno en material de bajo desgaste, sin amianto.
  • Construidos de acuerdo con las normas IEC 34, IEC 72 e IEC 38.
  • Cumplen con los requerimientos de la directiva CEE 73/23 (Directiva Baja Tensión) y CEE 89/336 (Directiva Compatibilidad Electromagnética) y están provistos, en la placa de características de marcaje CE.
  • En concreto y respecto a la Directiva Compatibilidad Electromagnética, los motores BN cumplen con las normas:
    • EN50081-1
    • EN50082-2
  • Son conformes a la norma IEC 204-1 "Equipamientos Eléctricos de Máquinas"