Recomendaciones básicas para la navegación en kayaks
Seguridad del Kayak
Compartimentos estancos a proa y popa con suficiente flotabilidad, provistos de tapas herméticas.
Cubrebañeras adecuado, que ajuste bien. Si es de neopreno nos abrigará más.
Bomba de achique portátil o fija, achicador y esponja.
Medios complementarios en caso de vuelco, (flotador de pala hinchable). Aprenda y practique el esquimotaje.
2. Propulsión
Pala de repuesto desmontable.
3. Equipo
Cabo de seguridad alrededor de la cubierta del kayak. Asas en los extremos.
Elásticos de sujeción en cubierta.
Cabo de remolque (mínimo 10 mts. de largo)
Brújula sumergible, fosforescente.
Cinta adhesivo para tapar vías de agua.
Bandas reflectantes en kayak y palas.
Seguridad personal
1. Flotabilidad
Chaleco salvavidas especial para kayak de mar, preferible con arnés de seguridad incorporado, silbato, espejo de señales y cuchillo. También protege del frío.
Traje de neopreno con bandas reflectantes.
Camiseta térmica, e hidrófuga.
Escarpines con suela.
Impermeable con puños y cuello en neopreno, transpirable y con bandas reflectantes.
Bolsa estanca con ropa seca.
Termo con bebida caliente.
3. Equipo
Imprescindible
Linterna estanca con pulsador para señales. Preferible combinada con flash de destellos.
Botiquín y protección solar.
Bengalas de señales color rojo.
Carta náutica y tabla de mareas.
Agua (mínimo 2 lts/día).
Alimentos de alto poder nutritivo.
Equipo opcional
VHF banda marina portátil 5 W, perfectamente estanco.
Radiobaliza 406 Mhz.
Antes de salir a la mar
1. Lista de comprobación
Compruebe la lista de equipo personal, kayak y material de seguridad, adecuada a la navegación que vaya a realizar.
Evite la pérdida de objetos de su equipo amarrándolos al kayak con elásticos o cabos.
2. Previsión meteorológica
Estudie el parte meteorológico. Los Centros de Salvamento Marítimo y las Estaciones Radiocosteras emiten boletines en canal 16 de VHF.
Evite correr riesgos innecesarios. No salga a navegar en caso de mal tiempo o escasa visibilidad. Tenga en cuenta que en la costa las condiciones meteorológicas pueden cambiar muy rápidamente.
3. Plan de navegación
Comunique el Plan de Navegación a su club o a una persona responsable en tierra. No olvide incluir datos fundamentales en caso de rescate:
Puntos de salida y llegada.
Horario Previsto.
Itinerario.
Alternativas en caso de mal tiempo o emergencia.
Descripción de los kayaks, sus colores, etc.
Descripción y datos de los coches propios.
Estudie las posibles dificultades del itinerario a seguir y prepare la carta de navegación anotando rumbos, distancias, y rutas alternativas de emergencia.
No altere el Plan de navegación salvo por fuerza mayor. Si lo altera comuníquelo inmediatamente.
Al concluir la navegación avise siempre a su club o responsable en tierra.
Navegando
Respete a los demás usuarios del agua, ya sean bañistas o superpetroleros. Hemos de evitar los riesgos de colisión. Nunca debemos suponer que la otra embarcación nos ha visto y maniobrará adecuadamente.
Evite salir a la mar al atardecer, si cae la noche será muy difícil encontrarle.
No se aleje innecesariamente de la costa.
Utilice casco si puede golpearse la cabeza contra las rocas. Imprescindible si practica surf en las rompientes.
Emergencia
La hipotermia es el mayor peligro para la vida del kayakista.
No abandone su kayak, será localizado más fácilmente y le servirá para mantenerse a flote.
En caso de niebla ponga rumbo a la costa orientándose por los sonidos, la brújula, el sol si es perceptible o el viento y la mar de fondo existentes antes de empeorar la visibilidad.
No dude en pedir auxilio a los Centros de Salvamento Marítimo a través del canal 16 de VHF.
Siga fielmente las instrucciones de los rescatadores de las unidades aéreas o marítimas que le asistan.
Aprenda y practique técnicas de salvamento en grupo y de autosalvamento tales como esquimotaje, apoyos, etc.
También puede contactar con los Centros de Salvamento a través del teléfono gratuito 900 202 202.
El teléfono del Centro de Coordinación de Salvamento de Castellón
CCS Castellón es el 964737202 (24 Horas)
Algunas páginas web de predicción meteorológica interesantes son:
http://www.aemet.es/es/eltiempo/prediccion/playas?l=1208503
http://www.windfinder.com/forecast/castellon
http://windguru.cz/es/index.php?sc=48869
http://www.gva.es/ceamet/previsiones/previsiones.html
http://www.comunitatvalenciana.com/eltiempo/benicassim.htm?estacion=benicassim
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Fuerza |
m/s |
Kt (nudos) |
Km/h |
Viento |
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0 |
0 - 0.2 |
menos de 1 |
0 - 2 |
calma |
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1 |
0.3 - 1.5 |
1 - 3 |
2 - 6 |
ventolina |
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2 |
1.6 - 3.3 |
4 - 6 |
7 - 11 |
brisa muy débil |
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3 |
3.4 - 5.4 |
7 - 10 |
12 - 19 |
brisa débil, flojo |
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4 |
5.5 - 7.9 |
11 - 16 |
20 29 |
bonancible, brisa moderada |
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5 |
8.0 - 10.7 |
17 - 21 |
30 - 39 |
brisa fresca, fresquito |
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6 |
10.8 - 13.8 |
22 - 27 |
40 - 50 |
brisa fuerte, moderado |
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7 |
13.9 - 17.1 |
28 - 33 |
51 - 61 |
frescachón, viento fuerte |
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8 |
17.2 - 20.7 |
34 - 40 |
62 - 74 |
temporal |
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9 |
20.8 - 24.4 |
41 - 47 |
75 - 87 |
temporal fuerte |
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10 |
24.5 - 28.4 |
48 - 55 |
88 - 101 |
temporal duro |
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11 |
28.5 - 32.6 |
56 - 63 |
102 - 117 |
temporal muy duro |
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12 |
más de 32.7 |
más de 64 |
más de 118 |
temporal huracanado |
El teléfono del Centro de Coordinación de Salvamento de Castellón CCS Castellón es el 964737202 (24 Horas) bien para emergencias o para información meteorológica.
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Sistema de Clasificación de las condiciones de Navegación |
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Sistema de Clasificación de las condiciones de Navegación |
http://www.biotrek.com.ve/noticia.asp?id=15
Calentamiento previo del kayak de mar
Los 10 Mandamientos del Kayak de mar
1. Preparar adecuadamente para cada salida
El kayak de mar no es un deporte de improvisación, especialmente en sus manifestaciones más expedicionarias. Parece fácil, pero no lo es. La preparación es fundamental, tanto en asuntos de logística, ruta, equipo, condiciones climáticas como en técnica. Una buena preparación establece la diferencia entre una salida agradable, un mal rato o una eventual situación de supervivencia.
2. Llevar el equipo necesario
Las distintas condiciones nos exigen distinto equipamiento para la práctica del kayak. El equipo de seguridad es indispensable en toda salida. Salir sin chaleco salvavidas, sin flotador de remo o sin bomba de achique, son lujos que no podemos darnos. Otras piezas de equipo indispensable son los remos de repuesto, el silbato, equipo de comunicación (móvil o radio) y brújula o GPS.
3. Vestir para la temperatura del agua y las condiciones posibles
Un corto paseo a media mañana y a pleno sol, puede convertirse en una lucha por sobrevivir. Las condiciones marinas pueden cambiar rápidamente y hacernos naufragar las frías aguas del mar. Vestidos con camiseta y bañador, sin poder regresar al kayak nos deja expuestos a una hipotermia en cuestión de pocos minutos. Si nos alejamos de la costa y las aguas son frías, debemos estar vestidos de acuerdo a la temperatura del agua.
4. Mantener alerta a las condiciones climáticas
Las condiciones del mar o de un lago, pueden cambiar muy rápidamente al nivel de sobrepasar nuestras habilidades. El viento, nuestro principal adversario, puede sencillamente evitar que regresemos remando. Un viento de 30 nudos ya no deja avanzar a un kayak, y un viento de 20 nudos, evita que alcancemos el kayak nadando en caso de que nos separemos de él. La niebla es también otra condición frecuente en nuestras costas y nos puede desorientar completamente haciendo que nos alejemos de nuestro destino.
5. No remar en condiciones más allá de tus habilidades
La principal herramienta de seguridad con que contamos, es el buen juicio para evaluar las condiciones posibles de manera que no excedan nuestras habilidades. Las mismas condiciones que pueden hacer un viaje entretenido para un kayakista experimentado, pueden poner en peligro la vida de un principiante. Esto también incluye conocer los miembros de nuestro grupo, para evitar exceder sus capacidades.
6. Practicar constantemente ejercicios de rescate
Las habilidades de rescate son esenciales en casos de vuelcos ya sea que estemos solos o que tengamos que asistir a algún compañero en problemas. Y esto va a suceder típicamente cuando las condiciones ambientales no sean las mejores. Es necesario practicar distintos ejercicios de rescate en las peores condiciones que podamos encontrar (mar picada, viento, aguas frías, corrientes, etc), de manera que sean realmente útiles en las condiciones reales de un rescate. El giro esquimal es la forma más efectiva de autorescate, vale la pena aprenderlo. Salir nadando no es una salida digna para un kayakista.
7. Estar preparado para atrasos e imprevistos
Uno sabe a la hora que sale, pero no siempre a la hora que vuelve. Distintas condiciones pueden convertir una salida de un par de horas, en una remada nocturna o una pernoctada en una playa desierta. Podemos incluir entre los esenciales, una linterna frontal, comida, agua y abrigo.
8. Dejar aviso de la ruta
Debemos dejar aviso de nuestra ruta de remado y fecha y hora de regreso con algún familiar, amigo, club, o con la autoridad marítima correspondiente, de manera que en caso de algún percance, sepan donde buscarnos. La oportunidad con que esto suceda, es vital para la supervivencia en caso de naufragio.
9. Cuidar el medio ambiente
El kayak de mar nos pone en contacto con lugares vírgenes y muy sensibles a la acción del hombre. Ya sea en estos lugares o en aquellos más concurridos, es un imperativo ético no dejar rastro de nuestro paso, y ojala, eliminar los rastros de otros, que dada su limitada educación, dejaron para que tuviéramos la oportunidad de ejercitar la nuestra.
10. Disfrutar del deporte, la naturaleza y la compañía
El kayak de mar es un deporte esencialmente de disfrute, de contemplación, de interacción humana y de reconciliación con el medio natural. Cumpliendo los anteriores mandamientos, será muy fácil cumplir con éste y sin él, este deporte no tendría sentido.
Almacenando el equipaje en el kayak
El reparto adecuado del material necesario en una salida en kayak es que hay que poner las cosas más ligeras en los extremos (popa y proa), mientras que las cosas más pesadas, ordenadas por su peso en la parte central, cerca del asiento.
Si se añade el peso adecuada y repartido óptimamente, se puede ganar en estabilidad y maniobrabilidad. Lo mejor es poner la carga más pesada, cuanto más abajo mejor, para no subir el centro de gravedad.
Para llevar un equipaje adecuado es necesario hacer como primer paso una lista del equipo a llevar. Esa lista se dividirá en tres partes, material de primera necesidad, material necesario y material extra.
Todo el material tiene que estar seco, pero siempre es mejor que el material de primera necesidad se conserve seco, más que cualquier otro. Es mejor tener muchas bolsas herméticas pequeñas que una gran bolsa hermética grande.
Es importante pensar antes de todo, que elementos se quieren tener a mano cuando se desembarque.
Algunos ejemplos típicos son:
• Si se ha estado remando durante horas, y cuando se llega es de noche, es muy útil tener a mano una luz.
• Un kit de primeros auxilios, aunque se puede tener un kit de primeros auxilios más completo en el interior del kayak.
• La botella de agua, suele estar a mano, pero la botella de repuesto, suele ser útil tenerla a mano también, para no tener que descargar todo, por querer rellenar las botellas.
• La comida para reponer fuerzas, siempre a mano, para cualquier necesidad.
Cubierta delantera
Generalmente lo ideal es que la cubierta delantera permanezca despejada, pero a veces, en travesías largas es necesario tener a mano cosas para no tener que abrir la funda estanca.
La bolsa de cubierta, donde se lleva todo el material, debe estar lo suficientemente asegurada, para no moverte en los bandazos, golpes de agua.
Cubierta trasera
En la cubierta trasera es recomendable llevar el remo de repuesto, desmontado, con las palas hacia la popa, así se puede coger el remo muy fácilmente.
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Como distribuir la carga en el Kayak |
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Para cada salida es conveniente utilizar una lista de chequeo (check list) la cual debería estar prediseñada para cada tipo de viaje, esto es un formato de lista para paseo de un solo día, paseos con pernocta y expediciones, puedes elaborar la tuya propia y evitar que se te quede algo esencial, la misma puede ser utilizada para revisar que todo al regreso y en buen estado.
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