La Chaussett’Perwez

(Association de riverains)

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PV de la réunion du 11 juillet 2007


Présences :

Mme Patricia GRANDCHAMPS, Echevine de la Mobilité, des Voies publiques et de l'Equipement urbain
Mr Arnaud GAVROY, Premier Echevin, de l'Aménagement durable, de l'Energie et de la Citadelle

Melle Sophie MARISCHAL, attachée au cabinet de Mr GAVROY

L’Association « La Chaussett’Perwez », représentée par des membres des rues suivantes : chemin de Berlacomine, rue J. Bours, route de Gembloux, Ancienne et nouvelle Chées de Perwez et rue du nouveau Monde.


Ordre du jour :

Présentation par la « Chaussett’Perwez » d’un état des lieux du quartier

Présentation par les autorités de la vision à long terme pour le développement de Saint-Servais



  1. Etats des lieux


L’état des lieux est présenté aux participants à l’aide d’une présentation « powerpoint ». Celle-ci reprend en quelques mots l’histoire de l’association, les buts qu’elle s’est fixée, pour en venir à l’illustration de la dégradation des infrastructures du quartier (rues, trottoirs, avaloirs, talus et mur de soutènement, panneaux de signalisation, accès à un arrêt de bus, etc…), ainsi que d’autres problèmes annexes (équipement et accès au RaVEL, trafic, déchets, développement de l’entreprise GHENNE, etc…) sans oublier l’éternel problème de sécurité des personnes (interdépendant de l’ensemble de la situation).


L’association entend montrer aux autorités à quel point l’environnement général du quartier est dégradé, peu attractif pour les familles désireuses de s’installer dans la périphérie directe de Namur…


  1. Vision à long terme des autorités


La Ville est consciente de la paupérisation et « ghetto-isation » de Saint-Servais, tout comme Bomel. Ces 2 quartiers représentent une priorité et nécessitent une opération de fond qui devrait s’étendre sur le long terme (impossibilité dans le court terme de répondre à toutes les demandes ponctuelles vu l’état des finances communales, seules les plus urgentes seront examinées).

Par rapport à Bomel, Saint-Servais a l’avantage d’être plus aéré, et d’offrir des zones de friches sur lesquelles la Ville entend développer, en partenariat avec le privé, des projets immobiliers conçus dans l’optique d’un développement durable, et destinés à ramener des familles dans le quartier. Les atouts de Saint-Servais sont le RaVEL (liaison avec la gare, qui devrait être améliorée) et le Houyoux qui pourrait être découvert en certains endroits après sa dépollution.



La méthodologie pour ces projets à long terme nécessite l’implication des habitants par le biais d’associations telles que la nôtre. Nous devrions nous « fédérer » avec le comité de quartier de Bomel et d’autres associations de Saint-Servais, pour pouvoir être un interlocuteur crédible vis-à-vis du bureau d’urbanisme qui sera désigné en septembre par le Conseil communal.


  1. Et dans l’immédiat…


Madame GRANDCHAMPS nous fait part d’informations sur les travaux de canalisation du HOUYOUX réalisés par l’INASEP. Ces travaux devraient reprendre fin juillet, notamment derrière le Hall Octave Henry, et au coin de la rue J. Bours. La fin du chantier est prévue à la fin du mois d’octobre. Les riverains devraient être informés personnellement des travaux. La reprise de ces travaux expliquerait pourquoi certaines voiries n’ont pas été correctement rebouchées.


Madame GRANDCHAMPS prend note des problèmes de barrières défoncées à la rue J. Bours, des problèmes d’avaloir à l’ancienne chaussée de Perwez et à la rue J. Bours, ainsi que le manque d’aménagement de l’arrêt du bus 2b et de ses accès à la Chaussée de Perwez.


Concernant l’entreprise GHENNE, et ses manifestations d’extension, Monsieur GAVROY envisage de vérifier le permis d’exploitation.


Pour le problème de la propreté des rues, et en réponse à notre question sur le passage d’un « balayeur de rue », Monsieur GAVROY entend interroger Monsieur DETRY, échevin de l'Environnement et des Espaces verts.


En attendant de vrais trottoirs, l’idée est lancée d’effectuer des marquages au sol aux endroits où les trottoirs sont soit absents, soit au niveau de la voirie, afin de démarquer plus clairement les zones réservées aux piétons.


Afin d’avoir une collaboration efficace, la Ville demande à l’association de :


NB : le Comité de quartier sera consulté et pourra participer pleinement au projet de revitalisation du quartier.